Hakutulokset

Kyalamissa tuolloin oli tosiaan korvaushanke meneillään kun oli varakilpailu ja sillä vielä oli varakilpailulisenssi.

Näin juuri ja sitten tietysti oli lähellä se tuon kyseisen vuoden erittäin viime hetkellä muilla tavoin poikkeusoloissa hyväksytty vuoden 18:sta MM-osakilpailu, mutta viime hetkellä erinäisten poikkeuslupa-allekirjoitusten joukossa McLarenin Ron Dennisin nimi jäi puuttumaan joukosta ja siihen se...

Tiedä niin paljon tuosta, mutta vuosi 1997 itselleni oli enemmän sellainen nk. Viimeisen Mohikaanin aseman vuosi lajissa tavallaan joiksi vähän mutkan kautta paljon mieluummin olen laskenut vuodet 1995 ja 1996 jos olen ollut laskeakseni. Vuosi 1997 kun oli monessa mielessä tämän sarjan ongelman...

Joo ei mitään.

Kun mietin tosiaan tuota Mika Häkkisen 30.8.1997 eteenpäin 29.8.1997 sattuneen kolarin jälkeisellä 'kipulomaviikolla' ollutta testiaikaa niin Monzan 1997 kisaan välillä ajateltiin Jordan-tallin ottavan ehkä viimein ottavan oletettavan silloisen ensivoittonsa. Italian Grand Prixin 1997...

Olisihan tuossa ajatuksellisessa jutussa ollut seurauksensa myös mikäli ei olisi ollut ongelmissa McLarenilla pelkästään vuodeksi 1997 Mika Häkkinen vaan myös David Coulthard tuon Spa-Francorchampsin kisan aikaan tulleessa polttoainelaittomuusepäilyssä. Kisatuloksia kuin miettii niin...

Mika Häkkisellä tosiaan vuosi 1997 oli ikimuistoinen ja omalla tavallaan elintärkeä kohti seuraavien lähivuosien maailmanmestaruuksia mennen vaikka ei McLarenin automallin elintärkeää parantumista sinä vuonna eikä täysin David Coulthardin omaa pohjatyötä panoksineen sellaisenaan sovi...

Vuonna 1997 vaikka harvemmin tuon vuoden jutuista niin puhun niin tällä kertaa puhun hieman kuten seuraavaan viestiin Mika Häkkisen vuodesta silloin. Tällä kertaa en mainitse niin Jerezin riemua kuin en myöskään alkukauden vaikeuksia. Häkkisellä oli kuitenkin tuon vuoden aikana eräs asia missä...

Varmaankin myös mikäli ikinä tuo metanoli olisi tullut myös F1:siin polttoaineeksi yleensä käyttöön tuolloin vuosien 1989-1992 aikoihin olleena nk. Täyslyijybensan aikakauden loppumetreillä niin yhtä varmaankin olisi kai mietitty myös F1-kisamittapituuden mahdollista lyhentämistäkin. Tai...

Eräs välitankkauksien ajan juttu tietysti oli myös se minkä takia F1:ssä ei haluttu siis vuosien 1989-1992 ajan nk. Täyslyijybensan aikakaudella siirtyä metanolin käyttöön oli myös se, että mahdollisesti F1:siin palaavista välitankkauksista polttoainemuutoksen myötä olisi jouduttu miettimään...

Toisaalta tuon viime viestin tapaan puhuen metanoli ajatuksellakin F1-autojen polttoaineena tuon viime viestissä kuvaillun aikakauden tapaan olisi parhaimmillaan kuitenkin tuottanut melkoista määrää lisähevosvoimia ja tehnyt tavallaan suhteessa paremmin kiihtymisnopeuksin F1-kisoista siihen...

Tosiaan ajatuksellakin metanolin palatessa lajiin tai tullessa F1:ssä vuonna 1989 vuodeksi 1990 edes tosiaan ajatuksellakin sääntömuutoksella polttoaineeksi Yhdysvaltain IndyCar-sarjan tyyliin niin se olisi tosiaan ollut mielenkiintoinen vaikkakin erikoinen veto tarkoittaen tietysti montakin eri...

Pohdin vajaa kolme vuotta sitten tosiaan tuolla tekniikkapuolella myös sitäkin, että millainen olisi ollut metanolin suhde käyttönä siis F1:ssä vuoden 1958 jälkeiselle ajalle milloin tietysti siitä eteenpäin on olleet alkoholipohjaiset polttoaineet lajissa kiellettyjä. Kysymys oli se, että onko...

George Russelilla onkin edessään sitten melkoisenkin tärkeä kausi. Ehkä vedenjakajana kaikkiaan muuhun nähden urallaan. Etuna on toki sekin, että vieläkin on menettelevän nuori kuin on. Valitettavasti muun muassa Lando Norris on maailmanmestari ja hän ei vuorostaan ole. Vielä tai...

Ensi vuodeksi on sitten tietysti Maxilla mestaruushaastetta tiedossa ja varmaankin voi sen napata, mutta mene ja tiedä. Vaikeuksien jatkuessa tuskin nappaa, mutta tosiaan katsellaan vielä tilannetta tulevankin vuoden osalta tai sitten noiden testipuolen juttujen suhteen.

Ajoihan hän juurikin mainitusti.

Ai niin ja ensi vuodeksi tosiaan toivoisi, että kaiken luokan kolarointeja tämä talli ei tosiaan harrastaisi sitten uusien tilanteiden myötä toisin kuin tänä vuonna, viime vuonna tai viime vuosina on ajoittain luokattomine kuskeineen harrastanut. Sellainen toive itselläni on. Muuten ei kyllä...

Kunnon 'päivityksellä' oli sitten kauden loppupuolella kaiken jälkeen vaikeampaa, mutta jossain määrin kelvollisen tuntuista ainakin suorittaminen. Toki sitten kaikkiaan omalla tavallaan räikeästi hyötyen. On kuitenkin uusi mahdollisuus jatkaa vielä uraansa tulevan Audin parissa.

Selvitti kyllä näin jälkikäteen Antonelli tuon tämän toikin kuuluttaman totisen paikan, mutta ensi vuonna kai sitten selvemmin jo näkee monta muuta asiaa. Kuten myös sen, että tuleeko Antonelli olemaan nk. Keskikastin Perintöprinssin sijaan asemaltaan nk. Keskikastin Kuningas? Ei ehkä ihan...

Moneen se kyllä Hornerkin sitten yrittää ehtiä kaiken jälkeen. Eri asia on, että halutaanko kaikkien eri kohujen jälkeen.