Hakutulokset

No ei ihme. Noihin aikoihin ja jokseenkin viimeisiä kertoja siinä Miamin paikkeilla tuntui olleen ehkä viimeisiä kertoja Ferrari edes jotenkin iskevässä kunnossa ja sen jälkeen: Vaikka palkintoja olisi joskus tullutkin niin ei oikein miltään ne tuntuneet tai kovin huomaamattomilta tai...

Varmaankin näin on. Tosin auto varmaankin on ennen lähtöruudukkoa valmiina, mutta onko se sitten jostain syystä kokonaan uutena kovin ongelmaherkkä niin onkin toinen juttu.

Saa nähdä, että miten tosiaan käy Piastrin jatkon. Nyt tietenkin reilua olisi järkevästi, että ensi vuonna poika olisi sitten mestari. Toisaalta mikäli ensi vuosikin nyt sattuisi menemään huonosti niin lähtökohdiltaan kiirettä tosiaan ei moneen muuhun huippukuskiin tai oletettavasti sellaiseksi...

Nähtäväksi jää kehupuheet noista tehopuheista, mutta pienet eivät ole ainakaan paineet ensi vuoteen. Muuten taitaa tämän tallin syyt ongelmille oikeina tai tekosellaisina loppua kesken vaikka kuinka sanottaisiin kai muuta.

Tiedä tuosta päätöksestä tosiaan jatkaa melko hankalalta tuntuvaa yhteistyötä. Toki mikäli on luotto kohdillaan ja usko siihen, että oli molemminpuolinen hyvin vaikea oppivuosi takana niin ei kai siinä.

Nähtäväksi jää tosiaan Bottaksen pärjääminen testi/välivuoden jälkeen. Alku lienee isoakin totuttelua kokonaan uudessa tallissa, mutta varmaankin menee ehkä sitten paremmin vähän myöhemmin. Sama juttu Perezilläkin luultavimmin.

Emilio, ei Emiliano.

Spotter90 kertoi toki aiemminkin monesti kysyttyyn kysymykseen hieman selvennystä ja itsekin olen vuosien varrelta kertonut samaan kysymykseen omat vastaukseni, mutta vuonna 1986 ei voinut enää olla kolmen kuljettajan ajatuksia kisoissa ja vuonna 1992 ei voinut enää olla yhden kuljettajan...

Kyllä niitä tiimiradioita oli paljon, paljon aikaisemmin. Vuoden 1974 Watkins Gleniin tuli tiimiradio ensimmäistä kertaa käyttöön McLarenin autoihin ja aivan aluksi vain yksin McLarenilla niitä oli käytössä. Sitten hyvin, hyvin vähitellen muillakin kuten tyyliin Ferrarilla ja 1970-luvun lopulla...

Nigel Mansellilla ja Frank Williamsilla oli omista ongelmistaan huolimatta sellaisenaan myös paljon vankkumattomasti yhteistäkin. Ainakin suhtautumisessa menestyksen viimein tultua sanamuodoissakin juttua riitti omintapaiseen ja hieman ehkä asiasta riippuen kuivakkaaseen tapaankin! Mansell...

Tähän viestiin unohtui maaliskuulla suuremmin vastata. Puhutaanpa siis nyt vuoden loppuun tietenkin kohokohdin joita olisi mittava määrä mistä puhua ja tähän laitankin niitä nyt siis paljon: - Tämä oli tietysti eräänlainen välikausi Suomessa F1-seurannan osalta, mutta toisaalta...

Valitettavasti näin itsekin luulen. Etenkin kun herra Sauberilla myöskin kerta kaikkiaan ikääkin jo on aika paljon sellaisenaan. Ihme ehkä osin oli jo tämä hänen aiempikin paluunsa näihin päiviin asti vielä kerran.

Muisteluja en liian tutulle vuodelle tähän enempää puhu, mutta aivan täysin ei vielä hävinneet V10-moottorit lajissa Toro Rosson jäädessä niitä vielä käyttämään. Mitä nyt olivat tehorajoitettuja ja Suzukan 2006 aikaan vielä tehtiin varmuuden varalle se päätös V10-moottorien lajiperinnön vuoksi...

Tietenkin myös ja hyvä kun mainitsit. Olisi ollut mukava edes jotenkin hänet nähdä F1:ssä jossakin tallissa ihan kisakuskinakin mikäli ei kerta kaikkiaan McLarenilla.

Ennen kuin otan taas pariinkin tekoälyjuttuun jälleen aika kielteistä kantaa niin vastoittain Sauber-talli tosiaan näillä näkymin nyt pysyvämmin päätti taipaleensa F1:ssä. Tallin päätösviikonlopun yhteydessä tuli mielenkiintoista juttua ajallaan aika roskapuheena pidettynä ja itsekin tuota...

Gilles Villeneuvesta onkin ollut paljon puhetta ja varmaan tulee aina riittämään. Sitäkin enemmän nuoremman polven parissa hänen pojastaan Jacques Villeneuve Juniorista maailmanmestarina. Velimies Jacques Villeneuve Senior sitten oli ehdoton ässä moottorikelkkailussa. Jacques-sedän terveys...

Puhumattakaan 1970-luvusta.

Tuossa Saksan 1969 tapauksessa tekoäly on osin väärässä tai paljonkin tilanteesta riippuen. Saksan kisassa 1969 autoja pääsi maaliin 10 ja 12 lopputuloksiin laskettiin, mutta näistä vain neljä tietysti oli täysiverisiä F1-autoja kuljettajineen kun kisa oli samalla F2-kisa yhteiskisana. Muu noin...

Doningtonissa 1993 Euroopan Grand Prixissä tietysti nähtiin Ford Escort RS Cosworth niin Safety Carina kuin Medical Carina tuon hetken Lajin Virallisen Toimittajuudenkin mukaan. Turva-autoksi ja Lääkintäautoksi oli käyttöön tarjolla varsinkin ennen kilpailua myös muitakin automalleja eri...

Las Vegasissa 1982 tosiaan melkoinen taisteluparivaljakko ainakin aluksi ja muutenkin olivat Michele Alboreto ja Eddie Cheever. Näistä lopulta Alboreto voitti ensivoittonsa ja sai vielä muutaman voiton lisää urallaan, yleensä valitettavan nk. Kilpailutaktisena Tuurivoittona kuten tämäkin Las...