Hakutulokset

Sikäli kun olen lukenut Perezin avautumisia, niin se meni sillä lailla, että usein kauden alussa auto oli ihan ok molemmille kuljettajille. Mutta sitten kun autoa alettiin kehittämään, niin se tehtiin vain ja ainoastaan Maxin ajotyylille ja Perezille sanottiin, että sun täytyy vaan mennä tällä...

Sikäli kun olen lukenut Perezin avautumisia, niin se meni sillä lailla, että usein kauden alussa auto oli ihan ok molemmille kuljettajille. Mutta sitten kun autoa alettiin kehittämään, niin se tehtiin vain ja ainoastaan Maxin ajotyylille ja Perezille sanottiin, että sun täytyy vaan mennä tällä...

Sikäli kun olen lukenut Perezin avautumisia, niin se meni sillä lailla, että usein kauden alussa auto oli ihan ok molemmille kuljettajille. Mutta sitten kun autoa alettiin kehittämään, niin se tehtiin vain ja ainoastaan Maxin ajotyylille ja Perezille sanottiin, että sun täytyy vaan mennä tällä...

Eipä tuosta oikein näe tuota taka-akselistoa. Voisiko todella kuitenkin olla, että siellä menee joku rodi ihan keskipakoputken tykö?? Hami saattaa taas alkukaudesta yllätellä, mut kun Lec löytää jyvän - ja siihen ei kauaa mene - niin Hamiltonilla ei ole mitään mahdollisuuksia. Lec on vaan...

Maxille sopiva tietty. Mut myös Leclercille. Sen mitä olen "kuullut kentältä" toiset autot on perästä luistavampia kuin toiset. Mut sellaista snäppiä kuin edelliskausien autoissa ei pitäisi enää olla. Nyt ollaan pohjan kanssa lähempänä kauden 2021-autoja ja eri tallit kokeileekin erilaisia...

Muuten näin, mut vähemmän snappy tietenkin.

Mahdotonta, tuolta ei löydy tarpeeksi vipuvoimaa mihinkään. Toi on joko optinen harha tai sitten säännöissä sallitaan jonkinlaiset pilarit tukemaan takasiipiä ja jos näin niin kyllähän niistä aero-elementit pian saadaan, vaikka beibisiivet ovatkin kielletyt.

Siis auto muistuttaa muutenkin mp4-20 -mallia. Ja on kyllä hienon muotoinen, voi jessus. Mut - -ehkä - taas hajoamisherkkä, kun Newey venyttää ritsan äärimmilleen?

Kiitos Kana-fin :)

Näsitä Cadillac on aivan ylivertainen -jos se siis on tuo musta. Audi on saanut puristettua FIA testirenderöinnistä todella vähän muutoksia ainakin tässä vaiheessa.

Kyllä tämä auto näyttää mun silmään sellaiselta, jossa tekninen toteutus on viety eniten äärimmilleen ja vielä miellyttävän näköisesti noin niinkuin visuaalisesti(vaikkei sillä olekaan mitään tekemistä minkään kanssa).

Ferrari saattaisi näyttää upealta vuoden 2024 väreissä joka oli mielestäni onnistunut: https://www.formula1.com/en/latest/article/first-look-ferrari-unveil-new-sf-24-car-ahead-of-the-2024-season.79KFzkY0o32TU2cULfRzm7

Heh, Audi. Jos tällaisella mennään niin tämä tulee olemaan 3 sekuntia muita perässä. Siis tuohan on kuin FIAn illustraatio vain uusista säännöistä. Toivottavasti tää on pelkästään livery, ja on kyllä super-ruma silläkin saralla.

Olen kahden vaiheilla Ferrarin kanssa. Joistain kulmista se näyttää hyvältä ja toisista taas ei. Suunnittelu on samalla linjalla Mercedeksen ponttoonien jäähdyttimien osalta. Siis ne jäähyt siellä sisällä vaaterissa melkein -jotta saadaan lituskaiset ponttoonit.

Joo on se ihme homma, mitä ne siellä Italiassa oikein tekee väärin, kun kaikki edellyykset olisi olla vielä tuplasti mestaaruuksia mitä on? p.s. tuo kuva Kimistä on kaudelta 2009 Spasta. Mut joo ei kai sillä niin väliä, upea voitto oli :)

Luulisi tuollaisen röörin jo tuottavan melkein nostetta :D Mielenkiintoinen viritys takasiiven keskellä. Esittelykuviin verraten näyttäis myös, että ponttoonien ilmanottoaukot on litteämmät.

No kyllä niissä ihan kunnon eroja oli :) Ja on nytkin. Ottaa silmän päähän ja katsoo.

Kiitos kuvasta Spotter90. Melko innovatiivinen on lopulta ponttoonien muotoilu varsinkin tuossa yläviistokuvassa, Propsit Haasille, että ainakin yritystä on.

Missä olisi kuva etuyläviistosta?

Mahottoman isot ilmanottoaukot ja toisaalta kidukset ponttooneissa. Sivukuva paljastaa aika mielenkiintoisen muotoilun ponttoonien sivuilla. Mut joo, ei kärkeen tällä. RB ja Racing bullskin näyttää huomattavasti timmimmeiltä. Mut katsotaan nyt, miten nää tulee muuttumaan jos tulee testien...