Hakutulokset

Ai nyt vasta alkoi? Eikös mies ole kuuluisa marmattamaan, että jarrut ei toimi/auto ei käänny/vaihteet ei vaihda kunnolla jne jne jne. vaikka olis ihan siellä kärkikahinoissa :D :D :D

Ehkä kauden puolivälin jälkeen voisi olla odotettavissa jopa yllättävää suoritustason nousua. En ihmettelisi. Alkukausi menee vihkoon, se näyttää jo nyt melko todennäköiseltä, valitettavasti.

Newey pääsi 4kk myöhemmin kehittämään autoa mitä muut, niin heillä on iso vuori kiivettävänä. Neweyn "tuntien", nyt on menty äärimmäinen suorituskyky edellä ja ennen kuin sitä voidaan hyödyntää, auto pitäisi saada toimimaan. Pahimmillaan voi käydä niin, että he joutuvat availemaan tuuletuksia...

Voi naurettavuus. Mun mielestä tällaisen tason kuvien lähettäminen on loukkaus formulafanien suuntaan :(

Mut siis tässähän on ihan erilainen ponttooni kuin niissä esittelykuvissa. Juurikin tämä on parempi. Itseasiassa tuossa oikeasssa Cadillacissa haetaan samaa filosofiaa kuin Mclarenilla on. Molempien ponttoonit laskevat todella nopeasti taaksepäin. Mut Mac on ihan eri tasolla tietenkin, supertimmi.

Hän on hyvä kommentoija täällä, antakaamme siimaa hyvässä hengessä :)

Olis säilynyt mustana ja tarrat päälle. Tuo on kyllä omituinen viritys ja ihan kun olis isommat ponttoonit kuin testiversiossa oli. Voi olla keskipakoputki-ilmiö.

No niin, saadaan Mercedes-gate heti kivasti kauden alkuun :D Tuossa on kuitenkin V8 kuvassa. Mut turbohan siinä on , joten tän täytyy olla virheellinen kuva. 2,4-litrainen veekasi oli vapaasti hengittävä. Muutenkin näyttää epäilyttävältä ja jotenkin epätekniseltä ollakseen edes F1-moottori.

Sulla on selkeästi Audi :)

Is true. Mutkun katso nyt sitä Audin autoa. Eihän se ole edes Formula. Ihan on vaan pötkylä joka on uusien sääntöjen mukainen. No mut, edelleen toiveet on siinä, että auto tulee muuttumaan ja super-radikaalisti. Nythän se jää jopa tuolla setillä radan varteen alvariinsa. Cadillac sentään yrittää...

Veikkaan, että hieman korkeammalla ovat. Ja veikkaan, et Audi on se kaikista surkein.

Kun mennään yli 200kmh niin ainakaan suoralla tuskin saa autoa sutimaan. Siinä kohtaa alkaa olla jo mieletön down-forcekin. Mut ehkä just esim. Monzan Parabolican exitissä voi olla extrahaasteita. Ja saman tyylisissä paikoissa joita kalenterista kyllä löytyy.

Kyllä, auto näyttää visuaalisesti tasapainoiselta tuon melko upean värityksen kanssa. Harmi, että aerotech on valovuoden vaikka Astonia perässä. Mut ilmeisesti tää tulee vielä muuttumaan rajusti -toivotaan näin.

Melko kamala viritys. Kulmikas, iso -jopa lievään tankkimaisuuteen saakka. Näyttää painavalta kans, ehkä jopa hitaalta ;) Mut jokin tuossa värityksessa varmaan on, et lopulta auto ei ole mitenkään erityisen ruma vaikka muotojen osalta yritystä on.

No katsotaan miten käy, tämä on yksi kauden miljoonasta mielenkiintoisesta seurattavista asioista. Mahtava kausi tulossa :)

Aika paljon olettamuksia joista tehdään jatko-olettamuksia :) Mut voi olla, ettet ole kovin kaukana realismista. Ottaisin tähän mukaan kuitenkin mielellään Neweyn lempilapsen eli juurikin sen mp4-20 ja kun Newey viimeksi vaihtoi tallia, niin kauden 2008 Red Bull näyttikin hyvin pitkälti mp4-20...

Joo sellanen lattanokkanenhan se oli. Mut niin oli Mp4-20 myös ainakin verraten mp4-19 ja mp4-21 keuloihin.

Joo selvää on, että AM on raakile -joskin upea sellainen :) Ja jos se saadaan toimimaan jossain vaiheessa kautta, niin saattaa olla the way to go seuraavalle kaudelle muillekin. Tai siis lopulta käy jokatapauksessa niin, että se talli joka määrää tällä kaudella, niin kaikki alkaa taas...

Ketä nämä on? Vai oliko kyseessä vain mielikuva? Mielestäni vaikka Albon, Tsunoda, Lawson tai kukaan ei ole mitenkään erikseen maininnut pitävänsä "tarkasta keulasta". Mut siis toisaalta, haluaako joku epätarkan keulan? Aika laakea käsite. Maxilla on erikoinen ajotyyli ja siihen liittyy muutakin...

No niin voisiko joku moderoida noi ylimääräiset pois. Kun täällä tuli jotain ongelmia ja koitin saada tekstin moneen kertaan perille.