Jotain eroa on jäähdytyksen asettelussa siinäkin, että Racing Bullsilla on kolme kertaa suurempi ja kolmivaiheinen yläilmanottoaukko, kun Ferrarilla on tuollainen klassinen pieni suutin. Tosin tässä on aina ollut eroja ja niin Ferrari kuin Mercedes vaikuttavat pysyneen samassa ratkaisussa kuin...