Hakutulokset

Strolli on ajanut kierrosrajoitin päällä tähän asti, että pistetään kuusi sekuntia sen piikkiin.

No tuota alasvaihtamistahan tekevät ja harjoittelevat kaikki kuskit. Moottorin kierrosten pitäminen katossa on tiedetty pakolliseksi kikkakolmoseksi jo yli vuosi sitten. Luin juuri äsken Sainzin kommentteja siitä, että auto jopa kertoisi kuskille, milloin pitää vaihtaa alas.

Etusiipi saa nyt myös olla luonnollisessa olotilassaan lähellä maata siinä, missä kauden 2005 autot oli pilattu liian ylös pakotetuilla etusiivillä. Tämä johti myös seuraavina vuosina niihin järkyttävän näköisiin lusikkasiipiin, joissa keskiosa dippasi todella paljon, kun säännöt olivat...

Audi tuonut zeropodit! Ihan vitun ruma!

Minä taas olin lukevinani, että testipäivistä tulee streamia viimeisen neljän tunnin osalta.

Hamilton on julistanut uskoaan hyvin hartaasti uransa alkupuolella. Haki sillä varmaan jotain yhtenevyyttä Sennaan, joka palvasi maagisia huolella.

Aston Martinin uudet värit. Newey haluaa pitää auton salat visusti piilossa, kun renderöinneissä on käytetty F1-sarjan virallista konseptiautoa vaikka oikea AMR26 on jo nähty testiradalla.

McLaren MCL40

Cadillac julkaissut autonsa värityksen. Väritys on asymmetrinen. Toinen puoli on enimmäkseen valkoinen ja toinen taas enimmäkseen musta.

Haasin tallipäällikkö pettynyt Oconin suoritustasoon. Olisi pitänyt ajaa paremmin! https://www.motorsport.com/f1/news/we-expected-more-from-esteban-ocon-haas/10795161/

Minä olen omistanut ainoastaan ranskalaisia laatuyksilöitä. Tällä hetkellä kuljen bussilla merkkiin katsomatta.

Veikkauksella on Suomessa monopoli ja uhkapelaaminen muualla on rikollista toimintaa.

Lando Norris sanoo uusien autojen antavan paljon tuttuja viboja miehen F2-uralta. Vai onko Mersun moottori? https://www.motorsport.com/f1/news/lando-norris-2026-spec-f1-car-feels-more-like-an-f2-car/10795320/

No jos Red Bull osaa rakentaa voimayksikön, niin en minä kyllä Audia epäilisi. Siellä on niin pitkä kokemus WEC-puolelta ja se tietotaito soveltunee suoraan Ykkösiinkin.

Aiempien kokemusten valossa F1-auton rakentaminen on vaativampaa kuin moottorin. Siksi veikkaan Cadillacin olevan hukassa. Se koko tallihan on uusi paketti eli myös organisaation asettuminen verottaa varmasti kehityksen sujuvuutta.

Horner myöntää itsekin käyneensä käytännössä jokaisen tallin ovella kerjääm... haistelemassa ilmaa. Lisäksi hän ilmaisee, ettei ole hakemassa paluuta pelkästään tallipäällikön roolissa, vaan pitää saada jotain enemmän, ja että vain voittaminen kiinnostaa...

Noista renderöinneistä ei ole tainnut yksikään lopulta pitää kutiaan ihan täysin, että odotellaan ensi viikon testejä Bahrainissa ennen kuin haukutaan. Sivuprofiilista katsoessa autossa on kyllä jotain runollisen kaunista.

Colapinton sponsoripaketti rakoilee: yksi tukijoista pudottautunut jo pois. Väitetysti yksi suurimmista ellei peräti suurin rahamassin kantaja. https://www.gpfans.com/en/f1-news/1075037/franco-colapinto-alpine-f1-sponsor-dropped-mercado-libre/

Williamsin promorenderöinnit. Sama vika kuin Ferrarissa, että väritys näyttää parhaalta suoraan ylhäältä päin katsottuna.

Talli kertoo odottaneensa uuden tuulitunnelin käyttöönottoa mutta vähän on se fiilis, että siellä odotettiin myös Neweyn panosta ennen kuin alettiin vakavissaan testata aeroa. Newey pääsi töihin maaliskuussa ja uusi tuulitunneli oli toimintakunnossa saman kuun puolessa välissä. Ensimmäiset...