Hakutulokset

Suzukassa alkuperäinen startti otettiin normaalisti, mutta punaisen lipun jälkeinen uusintalähtö oli lentävä. Kisan keskeytys johtui Brundlen onnettomuudesta, jossa hän osui ratavalvojaan, joka oli siivoamassa Morbidellin auton romuja. Ikävästi samanlainen onnettomuus toistui samassa paikassa 20...

Alkujaan tuo siis tarkoitti ulosajoa kisan ensimmäisessä mutkassa, ei yleisesti ulosajoa. 2022 Suomen MM-rallissa veteli ensimmäisellä metsäpätkällä pöpelikköön.

Span kisasta 1998 ja Jordanin tallimääräyksestä unohtuu usein se, että Hill oli sellaiset 15 sekuntia Ralfia edellä, kun turva-auto tuli radalle Fisichellan ja Nakanon kolarin seurauksena. Kun ajattelee kuinka historiallista saavutusta Jordan-talli oli ottamassa, tallimääräyksen siinä...

Villeneuve oli kuitenkin kuollessaan lajin kokeneempaa puoliskoa. Zolderin GP-viikonloppuun osallistujista enemmän GP-startteja oli Watsonilla, Laudalla, Laffitella, Jarierilla, Massilla ja Patresella. Mikäli hän olisi ajanut täyden kilpauran, se olisi varmaan päättynyt ykkösten osalta...

Jotenkin vaikea uskoa, että maailmanmestari-Schumia olisi ollut mahdollista saada. Sen sijaan, jos Gachot'n törppöilyjä ei olisi nähty, pitäisin hyvin mahdollisena että Schumin F1-ura olisi alkanut Sauberilla 1993 JJ:n paikalla.

1. Tänak 2. Rovanperä 3. Evans 4. Pajari 5. Sesks 6. Solberg EK:t Tänak 1. Korhonen 2. Virves 3. Kauppinen

Kun Alpine vaihtaa ensi vuodeksi Mersun koneisiin, niin Gaslyn tallikaverina voisi olla paikka.

Zandvoortista ilmoitettiin, että viimeisen kisaviikonlopun (poistuu kalenterista vuoden 2026 jälkeen) kunniaksi järjestetään myös sprintti. https://www.formula1.com/en/latest/article/formula-1-to-celebrate-final-dutch-grand-prix-in-2026-after-one-year.7EYLHSMGIJyqefI5tMjLrZ

Missä on JJ? No, ainakin ollut Goodwoodissa paikalla:

Piastrin kannalta olisi ollut parasta, jos vaikka joku aikaisin slickseihin vaihtanut olisi ajanut ulos radalta ja aiheuttanut turva-auton ennen kuin kumpikaan McLaren ehtii varikolle, jolloin käytännössä molempien olisi pitänyt tulla samalta kierrokselta sisään.

Kyllähän Nelsinhokin ilmoitti olevansa radiossa pahoillaan kolarista Singaporessa.

Kyllä se Alfa Romeolle olisi merkitty, samoin kuin Kiminkin Lotus-suoritukset on laitettu samaan sarjaan Jim Clarkin, Jochen Rindtin, Emerson Fittipaldin ja Ayrton Sennan ja muiden saavutusten kanssa.

Leonin ja del Pinon kohdalla oli hetkellinen transponderiongelma, mikä "pudotti" heidät Taposen taakse, ja sitten nousivat takaisin kun asia korjaantui.

Saman dokumentin kohdassa "Failing to slow for red flags or lights on the track" on mainittu 10 lähtöruutua ja neljä rangaistuspistettä.

Aika-ajon viimeisellä kierroksella Taponen taisi tehdä pienen virheen, kun hävisi siinä kolme kymmenystä johonkin hyvään vertailtavaan kuskiin. Ja kun olosuhteet paranevat aina session loppua kohti, niin se oli pitkälti siinä.

Enzohan kävi kisoissa harvakseltaan, ja Montezemolo oli kaiketi kisapaikoilla tärkein tallin johtohenkilö joskus Laudan aikoihin(?)

Ranska 1998 oli sellainen, missä oli tarkoitus vetää lähtöproseduuri uusiksi niin ettei kukaan lähde liikkeelle, mutta se tehtiin liian myöhään, joten kaikki Verstappenia lukuun ottamatta lähtivät liikkeelle. Eli periaatteessa olisi menty samalla tavalla kuin esimerkiksi myöhemmin samana vuonna...

1. Rovanperä 2. Ogier 3. Evans 4. Neuville 5. Tänak 6. Sesks EK:t Rovanperä 1. Solberg 2. Lindholm 3. Gryazin

Hungaroring on nykyisellään ratoja, jossa DRS toimii juuri oikealla tavalla: auttaa ohittamisessa, mutta harvemmin nähdään mitään täydellisiä ohipyyhkäisyjä kuten vaikka Spassa Kemmelin suoralla.

Vasta tuon tapauksen jälkeen alettiin piirtämään varikon ulostuloon viivoja, joita ei saanut ylittää.