Hakutulokset

Ei sillä, että Haasista tulisi yhtäkkiä jonkun muun katseen alla tuhkimotarinaa, mutta ihmeellisen pitkään Steiner on ollut tuolla puikoissa. Taitaa olla Hornerin ja Wolffin jälkeen pisimpään samassa tallissa säilynyt tallipäällikkö. Ehkä Haas on toivonut Steinerin Netflix-maineen tuovan...

Vammaisuudesta en tiedä, mutta BJohnsonin sanoin vatipäänä Helmutia pidetään hänen sanomistensa takia, ei iän.

Onkohan auto brändätty kokonaan Kickiksi näissä tiukempien uhkapelaamislakien maissa?

Tuossa näkyy nämä tallipäällikköjen rankingit 2008 alkaen. Bottaksen sijoitukset Mersu-vuosina 10, 8, 4, 9, 9.

Valtterin F1-ura kun on muutenkin jo ehtoopuolella, niin en minä näe muuta kuin positiivista siinä, että hällä selkeästi löytyy intressejä myös lajin ulkopuolelta. 🤷‍♂️

2018 on myös viimeisin kerta kun FIAn palkintogaala on kiinnostanut yhtään ketään.

Harvoin jaksaa energiaa vahingoniloon käyttää, mutta Viaplayn kohdalla on tehtävä melkeinpä poikkeus. Sitä saa mitä tilaa, ahneella on paskanen loppu, ja mitäs näitä muita on...

Hyvä uutinen kaiken kaikkiaan. Talli on ajanut viimeisellä kolmella FRECA-kaudella tallisijoitukset 1, 2 ja 2. Toinen kausi Italiassa tai siirryminen johonkin keskinkertaiseen talliin FRECA:an olisivat molemmat olleet inhottavia vaihtoehtoja Taposelle.

1. Verstappen 240 2. Alonso 162 3. Hamilton 150 4. Norris 122 5. Sainz 84 6. Leclerc 78 7. Albon 74 8. Piastri 33 9. Russell 31 10. Tsunoda 16 11. Ocon 7 12. Bottas 5 13. Gasly 5 14. Hülkenberg 2 15. Lawson 1

Budjettisyistä? Turha käyttää sähköä kopiokoneeseen, kun ylimääräisiä pahvilaatikoita löytyy.

Mestaruus Italiassa pelkästään kiinnostaa, ja toidennäköisemmin nopea kuski saa pääkopansa kuntoon kuin suhtkoht. nopea kuski alkaa yhtäkkiä ajamaan kovempaa. En usko että Ferrarilla hirveästi välitetään Sainzin pisteistä näillä kausien 2021 ja 2023 autoilla, kun 2022 nähtiin kumpi noista...

Vähän sama tilanne ehkä Sargeantilla kuin Tsunodalla tuon ensimmäisen, suoraan sanoen surkean kauden jälkeen. Millään vahvalla pohjalla ajopaikka ei missään nimessä ole, mutta tarjolla ole myöskään ketään sellaista, jonka voitaisiin olettaa olevan huomattava parannus Sargeantiin. Mersun junnua...

2021 oli ainutlaatuinen kausi millaista moni tällä foorumilla ei välttämättä tule kertaakaan enää näkemään. Kyllähän näin pitkät kaudet eittämättä alkaa jo suoraan vaikuttamaan kauden laatuun, kun kisoja on kohta se 25+ niin hyvällä tuurilla kerran kymmeneen vuoteen mestaruus ratkeaa vasta...

Käytän nyt tahallani todella lapsellista ja yksinkertaistettua argumenttia. Jos enempi=parempi, niin olisiko hyvä jos kausi kestäisi koko vuoden, ja kisoja olisi 52 kappaletta kaudessa? Tai miksei kahdesti viikossa, 104 kilpailun kausi. Uskon, että jossain raja kaikilla menee rikki. Itsellä se...

Mikä Alfaa parempi talli voisi olla missään realistisessa universumissa kiinnostunut Bottaksesta? Ja päätös lähteä Mercedekseltä ei toki ollut Bottaksen oma.

Tämäkin oli unohtunut kokonaan, kiitos nostosta. 1. Oikein. 2. Tiukalle meni, mutta oikein. 3. Oikein. 4. Heh, väärin. 5. Väärin. 6. Väärin. 7. Väärin. 8. Väärin, 62,5 %. 9. Väärin, 73,6 %. :rolleyes: 10. Väärin. Alku meni hyvin, sitten mentiinkin odotetusti metsään ja pahasti.

1. Verstappen 2. Hamilton 3. Alonso 4. Norris 5. Leclerc 6. Sainz 7. Albon 8. Russell 9. Tsunoda 10. Ocon

Oliko muuten tässä kisassa ainuttakaan keltaista lippua? Tällä kaudella on tainnut olla 2 kpl kisoja, joissa on ajettu ilman ainuttakaan keltaista, kun taas aiemmin tätä ei ollut käynyt kertaakaan F1-historiassa.

Tehdääs taas tämä kun on vielä kausi tuoreessa muistissa. Elikkä: laittakaa kauden 2023 kymmenen parasta kuskia järjestykseen, niin lasken pisteet käyttäen F1:sten pistelaskua, kunhan rivien tuleminen on loppunut. Ykkössijasta ei liene epäselvyyttä, mutta muista saattaa löytyäkin varianssia.

Vaikka Russellin kausi onkin heikko ollut, niin todella oudolta tuntuu, että vasta toisen podiumin ajoi tänään.