Hakutulokset

Oli muuten läppä kun ennen kisaa Vilander haastatteli Bottasta ja antoi tälle viidenkympin setelin ja tokaisi, että tossa on bensarahaa niin lopu kesken. :LOL:

Strollin rankun myötä Sargeantille uran paras sijoitus kultaisen ananaksen muodossa.

Niki on taas totutun pihalla selostamossa. Hehkuttaa Albonin ohitusta Leclercistä, kun on ollut tämän edellä kokoajan.

Huipputulos edelleen tulossa Mäkille, mutta Piastrin kannalta kyllä vähän meni tunteisiin tuo turva-auto. Helppo podium oli tulossa.

Aijai, ei kai mennyt Piastrin podium siihen.

Silverstonessa on kuitenkin mielestäni aina olleet nämä kovimmat renkaat käytössä. Ja silti on ollut todella raaka rata rengaskestävyyden kanssa. Ihme homma kyllä.

30 kierrosta softeilla Silverstonessa. Ei kai tuon pitäisi olla mahdollista, vaikka onkin ne kovimmat renkaat käytössä.

Näinköhän löytyy Astonista taas vauhtia, kun mennään hitaammille radoille? Nopeasti unohtuu hyvä alkukausi, jos tämä meno jatkuu.

Jokohan kohta alkaa pehmeä rengas sulamaan. Yllättävän pitkään Russell on roikkunut perässä.

Vähän myöhään tämä Mäkin tasonnosto tulee. Vaikka jatkaisivat kärjen tuntumassa koko kauden, nousevat todennäköisesti korkeintaan Alpinen ohi viidenneksi.

Kylläpä oli pehmoinen Norris kun Verstappen tuli ohi.

Mutta jos siellä ripsii vettä niin aikaa menettää senkin edestä noilla renkailla.

En kyllä millään pysty olemaan samaa mieltä tuosta Martinsin rangaistuksesta. Todella vakuuttava ajo ja onneksi sai kurottua tarpeeksi eroa voittoon. Vestin epäonnen myötä Pourchaire sai kurottua eron kuuteen pisteeseen.

Mielenkiintoinen loppu F3:ssa, kun turva-auton takana ajellessa kisan lopussa alkoi ripsimään vettä. Ainoana sadekelin renkaat kävi Tommy Smith, joka nousi sitten kahden kierroksen aikana porukan hänniltä 15 sijaa yhdenneksitoista, noin kymmenyksen päähän viimeisestä pisteestä. Ihmettelin...

Olisiko kyse ihan siitä, että kauden alussa kun auto on vielä raakile, eikä niinkään kehitetty kummankaan kuskin mieltymysten mukaisesti, niin Perez pystyy paremmin haastamaan? Ei toki Verstappenin tasolle, mutta vähän lähemmäs sentään. Mutta sitten kun autoa lähdetään luonnollisesti...

Kauden 2018 jälkimmäinen puolisko oli aika karua Ricciardolle, kun Verstappen alkoi päästä jyvälle formuloista eikä kolaroinut enää joka viikonloppu. Ricciardolla oli älyttömästi teknisiä murheita joo, mutta ei ollut enää lähellä Verstappenia silloinkaan, kun ajoi ongelmitta. Mutta annettakoon...

Perezin pihalle potkimisen spekulointi olisi paljon mielekkäämpää, jos Red Bullilta löytyisi joku kuski jolta voitaisiin olettaa parempaa suoritusta, mutta kun sellaista ei ole. Ellei sitten lähdetä kokonaan hakemaan kuskia muualta. Ja niin huono kuin Perez on ollutkin, on kuitenkin edelleen...

Nyt saa korjata jos joltain löytyy parempaa tietoa. Mutta mielestäni Piastri on ensimmäinen tulokaskuski joka on ajanut aika-ajoissa top 3:seen sitten Valtteri Bottaksen Kanadassa 2013. 2017 Stroll ja Ocon (jos laskee tämän Oconin tulokaskaudeksi, kun ajoi Manorilla puolikkaan kauden 2016)...

Samat mietteet Vestistä. 2020 oli F3:ssa Premalla mielestäni aika selvä järjestys, että Sargeant ja Piastri tappeli mestaruudesta, kun Vesti ei päässyt samalle tasolle. Seuraavalla kaudella ARTilla oli toki tallinsa paras, mutta vasta neljäs pisteissä ja Smolyar oli loppujen lopuksi...

Bahrainissa Mäkki pääsi hädintuskin Q2:seen. Melkoinen matka on tultu sieltä.