Hakutulokset

Käsittääkseni FIA ei juuri siitä syystä tarkalleen ole rangaistuksia julkaissut, että tällöin tiimit voisivat taktikoida budjetin ylittämisen kanssa ja todeta tietyn ylityksen olevan rangaistuksen arvoinen.

FIA ei ole ikinä tykännyt tulosten sorkkimisesta jälkikäteen. Fernando Alonso on edelleen 2008 Singaporen GP:n voittaja. Hamilton olisi edelleen vuoden 2007 mestari, jos olisi osannut ajaa varikolle Kiinassa. Ihan huuhaata kaikki puheet siitä, että mestaruus Verstappenilta oltaisiin viemässä...

Onhan se formuloiden käyttämä versio Indystä vähän mikkihiirirata. Täysin mitäänsanomaton ilman tuota ovaalipätkää. COTA on puolestaan todella makea rata.

Tässä olisi varmaan syytä tarkentaa, että Gaslyhan sai rangaistuksen myöhemmässä vaiheessa rataa, mutta traktorin ohi ajoi ihan FIAn määräämän deltan mukaan. Ei kai tässä muutenkaan kukaan ole väittänyt, että lajista tulisi tehdä mahdollisimman turvallista ja alkaa ajamaan polkuautoilla? Turhat...

Minkä tahansa lajin todelliselle huipulle pääsemiseksi pitää vähän mulkku olla. Väistämättä pitää jonkin verran kävellä muiden yli, jotta saa itse menestystä.

Siksi sanoinkin, että se olisi amatöörimäistä. En uskokaan hetkeäkään, ettei Red Bullilla tuota osattaisi.

Kuulostaisi aika amatöörimäiseltä touhulta, jos tuon luokan organisaatio ei ottaisi mahdollisia korjausvahinkoja huomioon budjettia laatiessaan.

Kaikkeen mahdolliseen ei voi varautua, ja se on realiteetti minkä kaikki kilpailijat ja katsojat hyväksyvät. Traktorin alle ajamiseen voi varautua.

Budjettikaton rikkomisesta ei tulisi selvitä sakoilla, tai se asettaa vaarallisen ennakkotapauksen tulevaisuutta varten. Tuulitunneliajan tai testiajan vähentäminen budjettikaton prosentuaaliseen rikkomiseen suhteutettuna kuulostaisi nopeasti ajateltuna fiksuimmalta.

Tää nyt on jo vuosia sitten todettu todella typeräksi ajattelutavaksi. Jo ihan viimeisen muutaman vuoden sisältä tulee mieleen tapauksia missä mm. Bottas, Russell, Grosjean, Schumacher ovat pyörähdelleet turva-auton takana vaikka ovat ajaneet kävelyvauhtia. Sen lisäksi ei tarvita kuin...

Mä en vieläkään ymmärrä miten Bottas voitti sen viimevuotisen Turkin GP:n, kun kaikki muut näytöt sateella on melkeinpä noloja.

Ite vedin kakkoseksi samassa kisassa polkuautolla.

Nykyään tarvii melkeinpä sen lottokisan, jotta sadekelillä on äksöniä. Muuten ajellaan vain jonossa, kun ei ole DRS:ää käytössä. Eihän Singaporessakaan mitään kilpailua tapahtunut, odoteltiin vain kuka ajaa seuraavaksi seinään.

Tarkoittaako tää nyt siis sitä, että on mahdollista sellainen skenaario, jossa odotellaan sateen loppumista 2h 45min, ajetaan kisaa 3 kierrosta ja jaetaan täydet pisteet?

Pistetaulukkoa kun katsoo, niin näyttää jopa hyvin realistiselta skenaariolta se, että Bottas on top 10 pisteissä olematta kertaakaan pisteillä viimeisissä 13 kilpailussa. Olisi kai se omanlainen saavutus tuokin.

Miten kasuaali fani pysyy tämän lajin perässä kuin me ns. tosifanitkin ollaan vähän väliä aivan pihalla siltä, miten tää laji ja sen säännöt toimii. 😅

Ainahan formuloista voi nauttia, vaikka mestaruus onkin päivän selvä. Minusta esim. kausi 2020 oli todella viihdyttävä, vaikka mestaruus jaettiin ensimmäisen kilpailun harkoissa.

Latifi nousee de Vriesin ohi mm-taulukossa!!

Olettaisin että tuosta tulee 5sek.

Höhö, hyvin perillä kv-ohjaaja. Näyttää täysiä pisteitä grafiikoissaan.