Hakutulokset

Eikös tuo sanonut, että varmuudella ajaa 2026 ja jatko riippuu kilpailukykyisestä kalustosta.

Tais siellä jokunen siirtyä. Mersulta kuitenkin saatiin kupattua aikasen hyvin RBPT:lle.

Totta, sama se on sketsata kynällä ja paperilla tai kosketusnäytölle. Onkohan se syynä, että ollaan useasti tehty liian tiiviitä paketteja, kun ei käytetä älyä? Älyllä voidaan estää pakkaamasta liikaa tietyistä lämpökriittisistä kohdista.

Tässä promptattua tietoa auton suunnittelusta: 1. Aerodynamiikan simulointi (CFD) Aerodynamiikka on tärkein suorituskykyyn vaikuttava tekijä, ja sitä simuloidaan Computational Fluid Dynamics (CFD) -menetelmällä. Rajoitukset: FIA säätelee simulointia tarkasti. Vuonna 2025 ja 2026 tiimien...

No sepä. Onhan se varmaan Neweyn tyyli. Toki siinä on sitten muutama sata muu tekemässä työt. Varsinkin nyt kun nasahti vielä tallipäällikön titteli, niin aika menee johtamiseen.

Niin, mutta ei oteta enää. Kuten sanoin, viimeiset 2 vuotta on edetty aivan järkyttävä määrä. Ja varsinkin tekemään sitä massaa, mitä ennen tehty manuaalisesti ja ollut resurssisyöppö. Se ettei osata promptata, on asia erikseen.

F1 autoon tehdään vuodessa noin 25000 suunnittelumuutosta vuodessa, jotka simuloidaan. Jos näitä rupeaisi tekemään manuaalisesti, edes 10%, niin se olisi 125 kpl päivässä ajatellen, että olisi suunnittelupöydän ääressä 200 päivää vuodessa.

Jaahas. Nyt veti kyllä hiljaiseksi.

On. Ainakin omaan työkuvaan on tekoäly tullut ryminällä viimeisen VUODEN aikana. Joko olet mukana tai olet out.

Ei kyllä tässä kävi niin, että Kimi painosti Alonson ja Hondan virheeseen. Nürburgringin 2005 nevö foget. 🤪🥊

Kimi ja Toto suolaa Ykän. (huom. postaus on viihteellinen. Kyrpäotsat älkööt vaivautuko) https://www.facebook.com/share/r/1KWKhcS6uB/?mibextid=wwXIfr

Rasmus Ristolainen oli paras Leijona. Heiskanen mukana myös, toisin kuin 4 Nationissa, niin Suomen peli kehittyi valtavasti.

Kirjoittelinkin Astonin toikkii aikoinaan YouTube-huhusta, että Mersu latais 1,1 MJ enemmän kuin Honda. Ei ne ihan tyhjästä synny.

Onkohan aika ajanut äijästä ohi? Nykyään tekoälyä käytetään jo niin paljon tekemään rutiiniasioita jo ihan perustyössäkin, ettei joku kynä, paperi ja Hiace voi olla enää järkevää.

Sitäpä juuri tarkoitin. Kyllä se Neweyn palkkakin löytyy, kun on varaa ajattaa Sainzia. McLaren kun sai uskottavan porukan kasaan, niin alkoi löytyä niitä tukijoitakin ihan eri tavalla. No lopputulema on ettei Newey löydy Williamsilta ja kaikki voidaan jossitella mikähän syy on. Kyllähän...

Miten niin? Eikös Nyyi ole useamman kerran mennyt ns. ”tyhjän päälle”? Kunhan talli toimii Englannissa, niin Adrian on avoin.

Joo, vähän olen ollut ilkeä senkin takia, että kun kuvitellaan, että yksi ihminen pystyisi ihmeitä tekemään. Ei se niin mene. Ja nythän tilanne on aika ihmeellinen, kun Newey on tallipäällikkö ja pitäisi varmaan aikatauluttaa ja resurssoida sinne autonsuunnitteluun ja -kehitykseenkin. Itseäänkö...

Raimo Määttänen

Ongelma on se, että käytössä on enää yhden tallin data.

Mitä mitä? Täällähän jo väitettiin, että 2025 puolivälissä näkyy Neweyn kädenjälki. Tai ehkä se näkyykin? :sneaky: