Hakutulokset

Juu, sitä meinasikin sanoa, ettei se Panozin hylkääminen estänyt ilmalentoja, niitähän tapahtui myös aerokit-DW12:sta. Toki olisi se ollut ihan eri hienoa jos Bourdais olisi kiitänyt Indyssä McDonald's -värisellä Panozilla.

Panoz DP01:sen kohdalla joskus ennen sarjojen yhdistymistä oli huoli, että etusiipeen nähden korkealla oleva nokka olisi vaarallinen ovaaleilla. Saa ilmaa allensa ja auto lähtee kolaritilanteessa lentoon.

Mielenkiintoinen aiheen avaus! Pakko heittää vastakyssäriä. Turvakaariasia kiinnostaisi sen verran, että miten niiden osalta materiaalimääräykset ovat menneet? CroMo -kaaret eivät liene pakolliset, joskin suotavat, vaikka kilohintaa putkelle tuleekin. Onko sellaista pykälää mikä suoraan kieltää...

Juu, jos kisa ajetaan lauantaina iltakisana, siinä pitää perjantai-iltanakin olla kilpailulähtö, kuten Texasissa on tehty (NASCAR Camping Trucks ajellut aikaisempina vuosina perjantaina). Texasin yleisömääristä en tosin muista nähneeni koskaan lukuja. Texas on liian vaarallinen MRTI-luokille...

Näin minäkin sanoisin. Kentucky Speedway on kuitenkin sellaisella sijainnilla, että kiinnostusta maksavan yleisön paikalle saapumiseen on. Kalenteria ei mielestäni ole syytä venyttää aikaisemmin keväälle tai myöhemmin syksylle. Lämpimän ilmaston alueella kuitenkin on ollut haasteita saada...

Tiedä sitten, mikä on ollut Millerin laskukaava. Noista mainituista pikkukylistä ensimmäisessä käyneenä muistelisin kyllä, ettei siellä majoitus sen edullisempaa ollut, yli $100 per yö veroineen. Tämä siis Laconia -nimisessä pikkukylässä järven rannalla, itse Loudonissa ei ole oikein muuta kuin...

Majoituskuluissa taitaa olla pilkkuvirhe. Tuskin 1994 kurssillakaan on tuolla rahalla koko kautta voinut mennä.

No, joo tämä unohtui. Neliveto taidettiin kieltää jo Super Touring -aikana, kun Frank Biela dominoi sarjaa?

Tomin Nuoteista -ohjelmaa on tullut kuunneltua. Aika iso osa anekdooteista on kertaalleen TV:n henkilökuvissa yms. kuultu, mutta aina oppii jotain uutta. Tuossa suuresti auttaa se, että Tuomisella on kartturina itsellään käryä aiheesta, sellaisia 7-vuotiaan kysymyksiä en jaksaisi.

Juu, vetotapa tosiaan on sama kuin siviiliautoissa, samoin akselivälit eli ihan täysiä "funny careja" nuo eivät ole, kuten vaikkapa Solution F -autot mitä STCC käytti ennen 2017(?) kautta. Tuossa jotain tekniikkasääntöjä https://www.btcc.net/about/technical-overview/ Kylkiputki on varmasti...

Juu, ja toisaalta kun valittajien kriteerit pätkälle lähtemiselle ovat että siellä pitää olla 35-39 vuotta vanhoja B-ryhmän autoja ja pitää saada kävellä tien harjalla kaljakassin kanssa vielä yhden nollan jälkeen.. niin mikseivät ne jumalauta ole tehneet asialle mitään? Lähteneet vaikkapa...

ITV:n streamin geoblokkaus on sen verran tehokas, että livenä taitaa olla mahdoton ilman proxy-kikkailuita. Muutenhan sarja on mielenkiintoinen seurattava ja kilpailu on todella tasaväkistä. Periaatteessahan autot ovat lähes samoja, koska etu -ja takapään apurunkoja myöten kaikki on speksattua...

Ohhoh... olipa tiukka maaliintulo. Mitä tulee LMP3:siin, taitaa olla näin. Sääli, mielestäni alkuperäinen formaatti oli hyvä vuosia sitten kun kävin Lime Rockissa IMSA:n GT-autoja katsomassa. Silloinhan se oli 45 minuutin eräajo Prototype Liteseja vastaan ja yksi kuljettaja. Kuuluttaja silloin...

Juurikin tämä öyhötys. Naurattaa aina kun nojatuoliekspertit ovat äänekkäimmin kertomassa, mitä nykyään ei ole ja mitä pitäisi olla. Maailmalla on oikeasti ennen covidia ollut kasapäin tapahtumia missä pääsee näkemään B-ryhmän autoja ja muutakin kalustoa ilman "karsinoita". Mutta ei näitä...

(y) Juu, nämä keskustelut menevät lähtökohtaisesti pieleen, kun ei osata pysyä peleissä millä oikeasti ajettiin 80-luvulla MM-sarjaa. Erilaisia modauksia voidaan tehdä jälkeenpäin, mutta sillä ei ole enää tekemistä alkuperäisen asian kanssa. E: Kun nyt edellisellä sivulla taas mainittiin tuo...

No kyllä. Varsinkin kun lihasurheilijoiden ja taiteilijoiden "iltatoimia" on lehdissä esitelty, jos ei ihailevaan sävyyn, niin selkeästi keskiöön nostettuna.

Mielensäpahoittaja näyttää olevan uutisen kommenttikentässäkin..

Harrasterallisarjakin saa palstatilaa isoissa lehtitaloissa https://www.iltalehti.fi/ralli/a/38dd65ec-166f-4d24-b46f-6a32327384ac

Hieno juttu jos toteutuu! Vaikka selvä homma se on, monelle tuo tietää kompromisseja alustaratkaisuissa tai pois jääntiä.

Juu, ja nuohan tulivatkin Suomeen jo 90-luvun puolivälissä.