Hakutulokset

Jaa, väritykset? Italialaiset vievät voiton 1. Periaatteessa kaikki Lancia-Martinit 2. Alitalia-Mirafiori 3. Ensimmäisenä ei-italialaisena Laukkasen Tapsan Megane Maxi kit car tipunkeltainen-merensininen yhdistelmässään

En nyt tiedä, missä ralleissa ja minä vuonna sinä olet nähnyt tuomariston hylkäävän kalustoa apurunkoaisan yms. vääntymisten vuoksi, mutta silloin 2010-luvulla kun olen _oikeasti_ollut_SM:ää katsomassa, melko litteillä autoilla on vielä on pätkälle päästy. Siinä vaiheessa, kun siirtymilläkin...

Tämäkin on erikoinen kummajainen lajin historiassa. Ford ei koskaan saanut autoa lähtölavalle valmiiksi. Samoihin aikoihin rallicross-ympyröissä Martin Schanche rakenteli omassa autotallissaan melkolailla samannäköisen, mutta toimivan auton.

Jos ironiapisteitä haetaan, niin Toyota Celica ST205. Siinähän oli sellaista raakaa voimaa, heh heh

En jaksanut lukea artikkelin kaikki kommentteja. Mutta näytti vähän että siellä kerrottiin, että vääriä mielipiteitä Estorilin kuudes lähtöruutu ainakin kolmosella suti evo kakkonen. E: 1. Porsche 911 (pre-73, ei kumihuulipuskureita) 2. MG Metro 3, Mercedes SLC Safari-varustuksessa

Eikös putkirungon käyttökulut ole kuitenkin pienemmät kuin itsekantavan korin? Suunnittelukustannus lienee aikalailla sama, suunnitellaanko ensin putkirunko ja leivotaan sen päälle myyntimallia muistuttava kori vs. tehdään itsekantavan korin sisään putkirunko ja kaarien suurennuksen yms...

https://finlandmotogp.fi/ Nyt se on virallisesti peruttu. Lippu.fistä tulikin jo ilmoitus, että rahat voi hakea takaisin. Kelpaavat myös 2021. Haen takaisin, jos nyt oikeasti möivät reilun 20 tuhatta sunnuntaille, ei ole kiire ostaa uusia sitten ensi vuonna.

Taisi olla DTM sitten siinä. GT3:sta en minäkään usko vaihtoehdoksi juurikin tuon ADAC GT Mastersin samankaltaisuuden vuoksi.

Kepuliukkeli Kauko Juhantalo

Näillä linjoilla. Rahoitus kun joka tapauksessa on ollut luillaan, aivan varmasti olisi kelvannut jos vaikkapa Motonet tai Biltema olisi tukenut ihan muutamalla kymppitonnilla. Prätkien maahantuojista puhumattakaan.

Mutta aivan varmasti ovat sponsoriehdokkaita kontaktoineet. En tiedä, mikä on menettelytapa on niissä kilpailuissa joissa pääsponsorina on Motul, mutten ainakaan usko että jalostamon norsunluutorni Ranskassa jakaa rahaa, vaan siinä on paikallinen maahantuoja välittäjänä.

Tässä vaiheessa ratkaisee siis enää, miten rahojen palautus sujuu. Se ratkaisee, ostanko organisaatiolta enää mitään vuonna 2021. Pelkkä "cancelled/postponed" termien erolla kikkailu tekosyynä sille ettei voida palauttaa riittää siihen, että jatkossakin katselen isoja kisoja paikan päällä vain...

Tuo hieman pilke silmäkulmassa esitetyn kommentin väkimäärä on 'pre-covid'-laskentatavan mukaan, eli maksaneet katsojat. Ei siis Crazy Mikea, media-akkredioituja eikä toimitsjoita. Alastarolla tosiaan väkimäärä on helppo arvioida litteän ja kuivan kangasmaaston vuoksi. Edellisen kerran kävin...

Mutta toisaalta sehän on totuus. Yli 500 henkilöä Rata-SM:ssä vaatii vähintään seuraavat palaset kohdalleen - Paikka Ahvenisto tai Alastaro - Sää on aurinkoinen - Ei kuitenkaan "seksihelteitä" - Ei muita merkittäviä urheilutapahtumia samalle päivälle Korpirata, vesisade ja joku rallin...

Melkoinen pommi, ei futiksen EM-kisoja eikä MotoGP:tä. Toivottavasti nyt tuo lippurahojen palautus hoituu vaivattomasti, ei mitään pelleilyä tyyliin "syötä koodi, joka kuiskataan sinulle keskiyöllä palvelunumerostamme"

Kannattaa kuitenkin muistaa, että NASCARin juuret ovat etelävaltioissa ja keskipiste Charlottessa. Tuolla alueella on synkän rasistinen historia, mitä ei ehkä aina Euroopassa ymmärretä. Ja aivan varmasti Chip Ganassi pitää huolen siitä, ettei hänen Pohjois-Carolinassa majaa pitävää tiimiänsä...

Luulenpa, että Dallaralla on motivaatiota saada aero sellaiseen kuosiin, että Richmondissa voi ohittaakin. Italian tilanne ei suoraan vaikuta kehitystyöhön, sillä IndyCar-toimintoja varten Dallaralla on oma tehdas ja labra Indianapolisissa.

Totta. Kohta kuitenkin on jo vappu, parempi myöntää tappionsa kuin lupailla ja lupailla, kunnes on jo heinäkuu. Rahoille on aina parempaa käyttöä...

Ei kai tuolle muita teknisiä rajoitteita ole kuin se, että kypäräpakko koskee kaikkia matkustajia.

Taisin joskus kuukausia sitten sanoakin että onhan se vähän tylsääkin jollain V1600-autolla, missä huiput "valtiontie"-välityksillä siinä 190 kmh, vetää pitkää versiota. Saati, että se antaisi yleisölle muuta nähtävää kuin kierros kierrokselta venyviä eroja.