Hakutulokset

"Vettenmaan" sulku on perjantaille, muiden lauantaille. Ja oletetun testipätkän torstaille.

Tai siis lentokonetta. Ja ne lentokoneessa toimivat vastaanotinkamat. Ja autoihin konffaus siitä kumpaan koneeseen ottavat yhteyden. Sen verran on muuten maailmaa saatu paremmaksi, että nykyään pystytään vaihtamaan sisäkameraa kesken kisaa yötauoilla Rally2-autosta toiseen, tätä on tehty sekä...

Ehdottomasti jatkoon, ja juuri sopivan erilainen podcast verrattuna rallit.fi podcastiin ettei tule samaa asiaa tuplana. Ketomaa toimii hyvin asiantuntijana ja sitä selostusta Lousadan putoavasta oikeasta olis voinut kuunnella vaikka koko jakson verran. Vielä kun saadaan Spotifyn lisäksi muihin...

https://www.rallit.fi/rallin-mm-sarjan-hurjavauhtisessa-uutuuskisassa-omaperainen-ratkaisu/ Pika-analyysi reitistä

Power stagelle ongelma nimenomaan tulee uudestaan kun lähetyksessä voidaan näyttää vaain 15(?) autoa mutta yk:n sijalla 16 oleva voi rykäistä ne powerin pohjat kameroiden ulkopuolella.

Niin siis All Llive -tuotanto voi toimia vain yhdellä pätkällä kerrallaan. Se mitä pitäisi tehdä olisi tuoda selostamoon tieto että hei nyt Csomos lähtöpaikalta 30 ajoi kolmanneksi yk:ssa ja nyt se ajoi ulos. Kuvaa näistä ei saada mitenkään Ja se on totta, että tokana päivänä ongelmaa ei enää...

Nämä mainitut assuhommathan oli enemmän sitä että autojen luokitus mahdollisti niillä voitosta kilpailun. Vaikka toki Panizzi ja Delecour oli assulla nopeita myös nelivetoisilla.

Noh noh, eipäs nyt kärjistetä. Edellä mainittu Miklos Comos starttasi tasan tunnin ekan auton jälkeen (ja tähän päälle sitten vielä pätkän ajamiseen menevä aika). Tässä kohtaa oli jo seuraava pätkä menossa. Penkalla ollessa tilanne on muutenkin aivan eri, tulokset kiinnostaa ihan eri tavalla...

Kyllähän tätä on joutunut tässä miettimään. EM-sarjassa on nyt ajettu kaksi kisaa. Unkarin voittanut Simone Tempestini ei startannut Kanarialla, kun taas Kanarian voittanut Yoann Bonato ei startannut Unkarissa. Bonato ei ainakaan aja koko kautta, Tempestinistä ei ole tietoa. EM-sarjaa johtaa...

https://www.rally-maps.com/Royal-Rally-of-Scandinavia-2024 EK1 Bauhaus siis uusi yleisöpyöritys jossa mennään Bauhausin varaston läpi EK2 uusi pätkä, ks yltä EK3 ekat 3 km uutta viime vuoteen EK4 eka 1 km uutta viime vuoteen EK5 ajetaan eri suuntaan ja vähän pidempänä EK10 lyhennetty ja lisätty...

Niitä ei toki Spin the Rally -podcastissa ole, vaan Dirtfishin youtube-kanavalla.

EK2 on tämä ja onpa kyllä taas hieno pätkä, alussa teknistä ja vauhdikasta, keskellä vähän Pohjanmaarallia, ja lopussa teknisempää pikkutietä. Ja tän onboardin varrella tais olla neljässä eri paikkaa kaatuneita autoja pätkän varrella, mikä lupaa hyvää...

https://www.rallyestonia.com/userfiles/ERCRE2024_SR_29042024.pdf Säännöistä löytyy pätkälistaus. Shakedown on uusi. Elvan kaupunkipätkä ajetaan perjantain päätteeksi. Jännästi lauantaina 8 pätkää ja sunnuntaina 4 (yleensä EM-sarjassa ajopäivät on yhtä pitkiä)

Rallit.fi-podcastin ehdoton valtti on nimenomaan nuo paikan päällä tehdyt haastattelut mitä ei muissa ole, Dirtfishissäkin vain toisinaan. Tämä paikkaa sitä ettei ole vaihtuvia vieraita ja tuo mukaan vähän makasiiniohjelman fiilistä.

Juttu jatkuu: https://www.rallit.fi/ruotsalaiset-allistyivat-suomessa-esitetyista-mm-rallivaitteista-nyt-lansinaapurista-kajahti-taystyrmays/

Muutamana viime vuonna SM1 on ollut aika kovatasoinen joten on luonnollista, että yleisön ja median odotukset pysyy samana.

Tomin nuoteista oli hieno podcast, mutta toki aivan erilainen pelkästään historiaan pureutuvana

https://www.rally-maps.com/Rally-Latvia-2024

Csomos isosti pihalle kolmospätkällä https://x.com/powerslidemedia/status/1786370561225957651?s=46&t=jGHYWtYnw_gDPd_-PqeBUw

https://www.rallit.fi/portugalin-mm-rallissa-kaksi-aaripaata-tama-kaikki-sinun-pitaa-tietaa-kalle-rovanperan-menestyskisasta/ ja reittiennakko suomeksi