Hakutulokset

Mahdotonta, tuolta ei löydy tarpeeksi vipuvoimaa mihinkään. Toi on joko optinen harha tai sitten säännöissä sallitaan jonkinlaiset pilarit tukemaan takasiipiä ja jos näin niin kyllähän niistä aero-elementit pian saadaan, vaikka beibisiivet ovatkin kielletyt.

Siis auto muistuttaa muutenkin mp4-20 -mallia. Ja on kyllä hienon muotoinen, voi jessus. Mut - -ehkä - taas hajoamisherkkä, kun Newey venyttää ritsan äärimmilleen?

Kiitos Kana-fin :)

Näsitä Cadillac on aivan ylivertainen -jos se siis on tuo musta. Audi on saanut puristettua FIA testirenderöinnistä todella vähän muutoksia ainakin tässä vaiheessa.

Kyllä tämä auto näyttää mun silmään sellaiselta, jossa tekninen toteutus on viety eniten äärimmilleen ja vielä miellyttävän näköisesti noin niinkuin visuaalisesti(vaikkei sillä olekaan mitään tekemistä minkään kanssa).

Ferrari saattaisi näyttää upealta vuoden 2024 väreissä joka oli mielestäni onnistunut: https://www.formula1.com/en/latest/article/first-look-ferrari-unveil-new-sf-24-car-ahead-of-the-2024-season.79KFzkY0o32TU2cULfRzm7

Heh, Audi. Jos tällaisella mennään niin tämä tulee olemaan 3 sekuntia muita perässä. Siis tuohan on kuin FIAn illustraatio vain uusista säännöistä. Toivottavasti tää on pelkästään livery, ja on kyllä super-ruma silläkin saralla.

Olen kahden vaiheilla Ferrarin kanssa. Joistain kulmista se näyttää hyvältä ja toisista taas ei. Suunnittelu on samalla linjalla Mercedeksen ponttoonien jäähdyttimien osalta. Siis ne jäähyt siellä sisällä vaaterissa melkein -jotta saadaan lituskaiset ponttoonit.

Joo on se ihme homma, mitä ne siellä Italiassa oikein tekee väärin, kun kaikki edellyykset olisi olla vielä tuplasti mestaaruuksia mitä on? p.s. tuo kuva Kimistä on kaudelta 2009 Spasta. Mut joo ei kai sillä niin väliä, upea voitto oli :)

Luulisi tuollaisen röörin jo tuottavan melkein nostetta :D Mielenkiintoinen viritys takasiiven keskellä. Esittelykuviin verraten näyttäis myös, että ponttoonien ilmanottoaukot on litteämmät.

No kyllä niissä ihan kunnon eroja oli :) Ja on nytkin. Ottaa silmän päähän ja katsoo.

Kiitos kuvasta Spotter90. Melko innovatiivinen on lopulta ponttoonien muotoilu varsinkin tuossa yläviistokuvassa, Propsit Haasille, että ainakin yritystä on.

Missä olisi kuva etuyläviistosta?

Mahottoman isot ilmanottoaukot ja toisaalta kidukset ponttooneissa. Sivukuva paljastaa aika mielenkiintoisen muotoilun ponttoonien sivuilla. Mut joo, ei kärkeen tällä. RB ja Racing bullskin näyttää huomattavasti timmimmeiltä. Mut katsotaan nyt, miten nää tulee muuttumaan jos tulee testien...

Vaikea uskoa, että Audi menisi tuollaisella ratkaisulla kovin kauaa. Veikkaan, että ovat laittaneet vaan jonkinlaiset system chekkejä varten. Tosin, system checkeissä olisi näin maalaisjärjellä syytä olla jo kunnolliset ponttoonit, jotta lämpötilat, sensorien toiminta ynnä miljoona asiaa olisi...

Etudiffu on erilainen ja takasiipi. Muuten aika samaa kauraa. No tuolla kaudella Ferrarin kehitys jäikin junnaamaan kun muut esittelivät uudenlaisia ponttoonivirityksiä, etenkin Red Bull.

Mielestäni varsin usein ns ihan oikea aihio esitellään jo heti kärkeen. Tässä esimerkki Ferkusta 2022 esittelykuva ja sitten kuva Abu dhabista jolloin luulisi, että auto on tyystin erilainen. No ei ole...

Höpö höpö. Ei varsinkaan nyt, koska edellisen kauden autot on ihan eri mittasuhteissa.

Veikkaan, että Racing bullsin tuo timmi ponttooni/moottorikateratkaisu tulee säilymään melkolailla tällaisena kun se nyt on läpi testien ja ehkä jopa ensimmäsissä kisoissa. Ehkä lukuunottamatta noita ponttoonien ilmanottoaukkoja, jotka on kuin Ferrarista 2022.

Hyvän näköinen väritys on. Joo tuskin tuo tulee olemaan ihan tuon muotoinen kovin kauaa. Mut vaikka olis vaan mokki niin ei hassumpaa. Etusiipi ja koko nosecone on mukavasti aggressiivisen oloinen ja aika timmi paketti ponttoonien ja moottorikatteen osaltakin on. Tänä vuonna menemme siis...