Uusien autojen lanseeraukset

SJ

F1 asijan tuntia
Liittynyt
6.9.2011
Viestit
6544
Jotenkin vaikea uskoa että energiankierrätys järjestelmillä niin suurta vaikutusta olisi. Se on kuitenkin vai energian kierrätystä eikä tuottoa. Polttomoottori jauhaa energiaa koko ajan, kierrätys järjestelmät vain keräävät tuotettua energiaa talteen ja vapauttavat sitä. Mut joo, tuskinpa noissa reguloiduissa polttiksissa niin suuria eroja kuitenkaan on kuin uusissa kierrätysjärjestelmissä.
No yksi tekijä tuleekin olemaan juuri se, miten hyvin polttomoottori toimii akkulaturina. Siinä tulee varmasti olemaan eroa eri valmistajien välillä kun pitää huomioida myös luotettavuuskriteerit.
 

SJ

F1 asijan tuntia
Liittynyt
6.9.2011
Viestit
6544
Autot näyttävät selkeästi aiempaa pienemmiltä, mikä on hyvä. Suorituskykyjä lähden arvioimaan vasta kierrosaikojen ja lopullisten kuvien perusteella.
Yllättävän pieniltä, kun on oikeasti eroa on vain puoli metriä jos edes niin paljoa. Nuo suuret renkaat näyttävät jo koomisilta. Voi kun sarja palaisi takaisin 13-tuumaisiin korkean profiilin nakkeihin.
 

F1-fani82

Well-known member
Liittynyt
26.11.2007
Viestit
9084
Sijainti
Vantaa
Käsi ylös kuka odotti jotain mullistavaa Cadillacilta. Auto on suunniteltu vuodessa kun muilla on takana jo vuosien suunnittelu tämän kauden juttuihin. Ihan ok näköinen kilpurihan tuo on suunnitteluaikaan nähden.
 

OriginalFormulastara

Well-known member
Liittynyt
22.2.2017
Viestit
357
Hyvän näköinen väritys on. Joo tuskin tuo tulee olemaan ihan tuon muotoinen kovin kauaa. Mut vaikka olis vaan mokki niin ei hassumpaa. Etusiipi ja koko nosecone on mukavasti aggressiivisen oloinen ja aika timmi paketti ponttoonien ja moottorikatteen osaltakin on.

Tänä vuonna menemme siis takaisin härpäkkeisiin joka ei ole ehkä se kaunein ratkaisu. Pelkään, että porsaanreikiä säännöistä löytyy ja autoihin saattaa tulla jopa naurettavan näköisiä virityksiä. Niin ja näin, sekä etu että takasiivet näyttävät miljoona kertaa paremmalta kuin viime kauden hirvitykset. Mielipide vaan. Nothing else.
 
Viimeksi muokattu:

OriginalFormulastara

Well-known member
Liittynyt
22.2.2017
Viestit
357

OriginalFormulastara

Well-known member
Liittynyt
22.2.2017
Viestit
357
Etudiffu on erilainen ja takasiipi. Muuten aika samaa kauraa. No tuolla kaudella Ferrarin kehitys jäikin junnaamaan kun muut esittelivät uudenlaisia ponttoonivirityksiä, etenkin Red Bull.
 
Viimeksi muokattu:

comm

Well-known member
Liittynyt
25.3.2012
Viestit
5364
Toi Cadillaxin auto näyttää aeron osalta jotenkin paljon mietitymmältä ja teknisemmältä, kuin Audin hyvin pitkät matalat kyljet.
Saa nöhdä, että kumpi konsepti osuu isoilla talleilla kohdalle.
 

Bukko

ukkeli
Liittynyt
26.3.2019
Viestit
5261
Sijainti
banjo
Toi Cadillaxin auto näyttää aeron osalta jotenkin paljon mietitymmältä ja teknisemmältä, kuin Audin hyvin pitkät matalat kyljet.
Saa nöhdä, että kumpi konsepti osuu isoilla talleilla kohdalle.
Audi epäonnistunut tekele, kuten Aston Martin edellisten sääntömuutostennaikaan. Kyllä ponttoonien pitää nykyautoissa olla vesiliukumäet.
 

VexMarstappen

Well-known member
Liittynyt
26.10.2025
Viestit
74
Luulisi etta simulaattorit ja tekoalyt ovat jo niin kehittyneita etta yksimielisyys auton muodosta olisi jo loytynyt mutta nakojaan ei ole. Asiasta toiseen, onko taalla joku alue missa keskustellaan Kalle Rovanperasta? Vaikka kyseesas ei olekaan F1 kuski, silti erittain mielenkiintoinen projekti jonka tahtaimena on F1.
 

-Teme-

Vormulaattori
Liittynyt
12.10.2002
Viestit
4333
Sijainti
F1-fanikatsomo
En ole katsonut videoita. Ainoastaan valokuvat tilaisuudesta. Ammatikseen näistä kirjoittavat ovat tehneet samat havainnot.
Tilaisuudessa oli esillä konseptiauto, renderöidyt kuvat sisälsi eroavaisuuksia lavalla nähtyyn. Esim barge boardit on yhtenäinen levy lavalla nähdyssä, kun renderöidyissä on useampia elementtejä. Samoin etusiipi eroaa renderöidyissä konseptiautosta
 

-Teme-

Vormulaattori
Liittynyt
12.10.2002
Viestit
4333
Sijainti
F1-fanikatsomo
Ylös