Hakutulokset

Tähän toki voi tuoda myös sen, että jos monta lyhyttä pätkää, niin renkaat ovat keskimäärin kylmemmät jonkun aikaa kuin, että tie olisi yhtäjaksoinen ja täten kuluma myös vähempää. Mutta joo, voi olla täysin lillukan varsia nämä..

Järjellä ajatellen ehkä hieman vähemmän. Vähemmän kitkaa niin vähemmän kulumaa.

Itellä kyllä luotto ollut, että kyllä se väkisin kääntyy...ei tuolla ole vaan yhdistelmää joka vois tuohon vastata. Tämä toki vain täysin oma mielipide. :)

Tänakilta taas pikkusen mokkulapäätä tiimin suuntaan. :D

Kammoyrkkä Oliverilla, nättiä.

Tais olla sellanen veto, että kameran kovalevyä etitään vieläkin. Noei, taitaa johtua, että paikka oli katveessa tuolta suoralta signaalilta, että kuva on nauhottunut maksimissaan kameran omalle kovalevylle, jos on säilynyt ehjänä. Kuvaa ulosajon jälkeisestä tilanteesta on, kun signaali...

https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009579233.html Neuvillen jotain kommentteja. Harmi sinänsä, ettei tuonut käytännön esimerkkejä esiin.

Meneekö tämä kategoriaan, että "lukea pelkkä otsikko ja sekin väärin.". :D Sinänsä hyviä pointteja Haapamäeltä, mutta en ihan allekirjoittaisi kaikkia. Omaan silmään Kalle ajaa nimenomaan tuloksesta, mutta hänen ote ei ole sellainen rystyset valkoisena puristava. Ja ehkei mitään pakkomiellettä...

Toivottavasti vauhti nousee, mutta valitettavasti tuossa näyttäisi olevan tekemistä melko paljon. Ei ole vuoden tai kahdenkaan rojekti...

Tuskin kukaan on jäänyt Serderidistä tai Bertelliä kaipaamaan. :D Heti olisi 7 kädellistäkin kaveria tuossa Loubetin jälkeen tuolla kyseisellä ilmolistalla vaikka kyseisiin autoihin.

On kyllä onneton määrä Rally1-autoja. Onneksi Rally2 vetää (y).

Ei ollut eka kisa, kun Roviksella säädöt pielessä kisaan lähtiessä. Meneekö kokemattomuuden piikkiin vai meneekö testit liian fiilis pohjalla tms.. Joka tapauksessa selkeä kehityskohde.

Taitaa Ogierilla ja Tänakilla mennä molemmilla auton sättimiseksi helposti nuo kommentit. Toisella kahdeksan pyttyä antaa vähän enemmän siimaa tuohon arvosteluun.

Siellähän on selkeesti ollut porukka näkyvissä...

Mahtava tämä Kallen ja Ogin taistelu. Mestarit vääntää ja Ogier varmasti haluaa edelleen näyttää kuka on päällikkö.

https://www.youtube.com/shorts/OJFjrnjWAcc On siellä alan miehiä ollut Neuvillen paikassa..kai siinä siis jotain oli. (y)

Vaikea pätkä kyllä.

Hyundain prioriteetti on varmasti löytää mahdollisimman nopea kuski tähän kolmanteen autoon. Tuolla maksukuskiasialla tuskin on mitää merkitystä, eivät he sellaista etsi. Fakta vaan on, että Breenin tasosta kuskia ei ole missään tällä maapallolla tällä hetkellä saatavilla. Pitää mennä siis...

Itseasiassa tuo 200kg (Rally1 vs WRC2017) vaikuttaa ehkä hieman auton pysähtymisnopeuteen, mutta enemmän massan liikkeeseen kaarteessa/suunnanmuutoksissa, mutta tosiaan tällä asialla ei ole mitään merkitystä liittyen tähän kyseiseen onnettomuuteen.

Eli käytännössä lie tarkoittaa, että kaksi erillistä Vetomies-kisaa?