Hakutulokset

Rallia myös ajetaan (useimmiten) paikoissa, joissa ei ole 3/4/5G-yhteyksiä edes silloin, kun paikalla ei ole ihmisiä tukkimassa verkkoa.

Sielläkin toki aikakausilla on selkeät rajat, Fordin tehdastalli tuli ralliin takaisin Escort-vuosien jälkeen 1986 RS200:n kanssa, sitten neljä vuotta oli vähän himmailua ennen kuin lähdettiin tosissaan mukaan Sierralla ja Escortilla. 1995 tehdastallin toiminta siirtyi RASille(?) ja sitten...

Se mikä on kulloinkin uusinta teknologiaa on aina yhtä kallista. Eli vaikka 2006 kamerat oli isokokoisia ja varmaan teknisesti nykyisiä huonompia niin varmasti vähintään saman hintaisia kuin nykyiset. Ja linssit yms. ei luultavasti ole kehittyneet niin reilusti tai hinnat tippuneet. 2006...

Kerros mulle jjx mitä tarkoittaa mestaruudesta ajaminen?

Et oo tainnu käydä MM-rallin pätkän varrella kokeilemassa miten datayhteydet toimii? Dronet näyttäisi olevan tosi hankalia käyttää rallin kuvaamiseen. Kopterikuva on paljon laadukkaampaa ja informatiivisempaa. Incareistakaan se kuva ei välity livenä ellei taivaalla lennä kopteri tai lentokone.

1. Rovanperä 2. Ogier 3. Neuville 4. Evans 5. Loubet 6. Katsuta EK:t Rovanperä RC2:Fourmaux

http://www.jarihuttunenracing.fi/?page_id=2

Hyundai on mukana nyt jo kymmenettä vuotta, joten sikäli luonnollistakin jos kohta lopettavat, harva merkki on näin pitkää aikaa yhtäjaksoisesti ollut rallimaailman pääluokassa. Esim TTE ajoi B-ryhmän aikana hyvin valikoituja kisoja ja sitten A-ryhmässä täysiä kausia 1989-1999 (joista 1996 ja...

Rally Guide 1 sanoo, ettei reitti tule muuttumaan juurikaan. Yksi uusi pätkä tulossa samalta seudulta kuin viime vuoden uusi pätkä Platak. https://rally-croatia.com/uploads/files/1935914000484568257_cr23-rally-guide-1.pdf Rally Guide 2 julkaistaan vasta 23.3. joten ehkä reittikin vasta sitten.

https://www.wrc.com/en/news/2023/wrc/hyundai-announces-new-team-principal/ Cyril Abiteboulista Hyundain tallipäällikkö

S2000-autot oli myös ilmeisesti kalliimpia ajattaa kuin nykyinen Rally2

Eikö noi S2000-autot olleet sitten tehtaan autoja? Skodat nyt ainakin oli.

Ah, niinpä olikin näköjään joka kisasta. Ite en seurannut rallia tuolloin mutta youtubesta löytyy vanhoja pätkiä. Eurosport oli näköjään tuolloin järjestävänä tahona.

Sehän tapahtui Montessa, missä ei perinteisesti ole järjestäjien rahoista ollut puutetta.

Listasin tähän vielä enemmän sääennusteita Turinin huippu https://meteonews.fr/en/Course_of_the_Day/G11153074/Col_de_Turini/d5/5_days_from_now SS3+6 maalipää https://www.yr.no/nb/v%C3%A6rvarsel/daglig-tabell/2-3032945/Frankrike/Provence-Alpes-C%C3%B4te%20d'Azur/Alpes-Maritimes/Beuil SS4+7...

Nykyisen promoottorin nykymallisen toiminnan rahoittaa autotehtaat. Jos sitä rahaa ei olisi, pitäisi joko se raha tulla jostain muualta (mistä?) tai sitten muuttaa koko toiminta sellaiseksi että se vaatii vähemmän rahaa. Rata-autoilusta en tiedä mitään, mutta sen osaan sanoa että ratakisa on...

Älä pistä sanoja mun suuhun. En sano että näivettynyt sarja on parempi, sanon vaan että siinä on televisioinnin ja lajin seuraamisen kannalta ongelmaa jos tehdään pääluokka luokasta, jossa nykyäänkin on jo 20-50 autoa viivalla joka kisassa. 2017-2018 tilanne jossa oli neljä tehdastallia ja...

Eiköhän se koko rallin voitto kuitenkin ole suurempi juttu mediassa kuin powerin voitto. Hyvä muistaa, että power stage on myös koko rallin viimeinen erikoiskoe. Lisäksi power stagella on ihan eri tavalla jännitystä kun siinä riskeerataan koko rallin sijoitus yhden pätkän lisäpisteillä. Hieno...

TV-oikeuksia myydäänkin lähinnä power stagelle ja lisäksi lauantain TV-pätkälle.

https://janswrc.substack.com/p/thoughts-on-how-to-attract-manufacturers Tässä kanssa hyvä blogi ottaa seurantaan.