Hakutulokset

Eikö 205:sta ollut A-ryhmäläinen etuvetoinen malli? Vai oliko nelivetoisilla erilaiset minimimitat?

Voi olla että tuossa kohtaa Peugeotilla vielä mietittiin mitä tehdään. B-ryhmän kieltäminen oli vielä aika tuore päätös ja ehkä S-ryhmästäkin vielä haaveiltiin? Mutta tuskin olisivat ehtineet luokitella nelivetoista turbomallia 205:sta enää.

Hyvä bongaus. Tuo on pätkän loppupäästä korkeammalta kohdalta joten siellä lumi on todennäköisempää. Korkeus samaa luokkaa kuin Turini.

Olen huomenna Krisse Sohlbergin twitchissä juttelemassa Monten reitistä klo 18:30

Kalle teki saman tempun 2018

Niitä on 15 kpl ja ensisijaisesti Rally1-kuskeille, ylijääneitä sitten WRC2-kuskeille. Tässä tosin on jokin erikoinen pärstäkerroinhomma kun muistaakseni Sunisella oli kamera autossa Portugalissa viime vuonna vaikka oli pisteissä vielä nollilla tai joku vastaava tilanne.

2015 on ollut 60% uusista autoista bensalla, 35% dieselillä. Löytyykö jostain vanhempia tilastoja? https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot

Olen tästä vahvasti samaa mieltä, mutta jotkin kriteerit siihen pitää olla muuten kuin pärstäkerroin.

Tarkoitin enemmän sitä, että kenen asia on päättää kuka on nuori tulevaisuuden lupaus ja kuka herrasmieskuski?

Eli esimerkiksi Huttusta ei olisi pitänyt kuvata 2022 Jyskälässä? ;)

https://dirtfish.com/rally/wrc/how-the-wrc-can-capitalize-on-wecs-manufacturer-boom/ Dirtfishillä fanitetaan vetyä. On kyllä ihan järjetön tämä lause Ei kai ole kenenkään agendalla että silmänräpäyksessä kaikki ralli- tai siviiliautot muuttuu sähköiseksi? Noin muuten en itse tyrmää vetyä...

Kankkunenhan myös johti Kataloniaan mennessä MM-sarjaa vaikkei ollut voittanut yhtään kisaa.

https://www.ewrc-results.com/entries/54468-neste-rally-finland-2019/?leg=1 Näyttäisi startanneen aluksi ihan WRC-autojen matkassa. Sitten tokalle lenkille on pistetty RC2-autojen taakse, ilmeisesti vauhdin mukaisesti. Kameraa tuossa autossa ei tainnut kuitenkaan olla.

https://www.rally-maps.com/Swedish-Rally-2001 https://www.rally-maps.com/Swedish-Rally-1996 Ruotsin rallia. Harmittavasti 1996:sta ei saanut yleisöpätkiä piirrettyä. Molemmissa reiteissä on pätkiä, joita ei ole muina (digitoituina) vuosina ajettu.

Molemmat tosi hitaita paikkoja. Noiden väliin jäävä oikea ja tokan risteyksen jälkeinen oikea on varmaan koko pätkän ainoat kunnolla ajettavat mutkat, jälkimmäisessä vois olla jopa tilaa katsellakin.

Rally2-autoissakin on luokitusjokereita, tosin paljon vähemmän kuin WRC/Rally1-autoissa. Myös osa näistä saattaa liittyä vaan moottorinohjausjärjestelmän softaan tms. Mutta kuten mainittua niin uusi Skoda on täysin uusi auto eikä vanhaa voi päivittää sellaiseksi.

Vajaat ohjelmat tuli luonnostaan jo siitä, että vain 7-8 kisaa sai laskea hyväksi kauteen. Toinen homma oli sitten se, että kisat ja nuotitusjaksot oli niin pitkiä, että oli oikeasti tosi haastavaa vetää täysi kausi läpi. Tuohon aikaan käytettiin myös spesialisteja, eli Safarissa oli vähän eri...

Jotenkin harmittaa että vie rahansa Toyotalle, jossa niitä ei erityisemmin tarvita, eikä M-Sportille, jossa jokainen asiakas olisi varmasti tarpeen juuri nyt. Ja jotenkin myös ärsyttää että tähän harrasteluun sitten uhrataan yksi incar-kamerasetti, eikä nuoriin ja lupaaviin WRC2-kuskeihin.

Kuulemma Australiassa Langley Parkin pätkällä alkukiihdytyksessä ero oli silminnähtävä

Kankkunen myös muisteli 1995 kautta ihmetellen miksi Toyotalla tehtiin turbohuijaus kun autolla voitti muutenkin. No, eikös Montessa ja Ruotsissa juuri ollut karmeaa tehonpuutetta ja sitten yhtäkkiä auto rupesi kulkemaan paremmin? Lisäksi, Kankkunen itse ei voittanut kyseisellä mallilla yhtäkään...