Hakutulokset

Toisaalta kyllä siinä jaksossa vähän muitakin mutkia oiottiin, esimerkiksi Mäkisen N-ryhmän menestys 1990, uran uudelleen rakentaminen 1993 ja Ruotsin rallin tallimääräys 1995 jätettiin käsittelemättä.

Minusta vähän turhan nopeasti kelattiin Sepon välirikko Timon kanssa ja kausi 1989. Mutta ehkä näistä asioista ei sitten haluttu puhua.

Neuville tietty suurin ennakkosuosikki, mutta Kallella on myös mahdollisuudet voittoon, jos vaan sitä haluaa. Kolmossijasta taistelee Tänak ja Evans. Breen voi olla myös taistelussa mukana jos on saanut itsensä kasattua Viron ja Jyskälän runkien jälkeen, ja jos auto sopii näille teille. Muut...

Kyllä, se on totta. Harmillisesti Oriveden ja Tampereen välissä on vähän nihkeästi toimivia pätkiä.

Itse muistelin että Sepolla alkoi ikä painaa ja selkäongelmat vuoden takaisesta Sanremon onnettomuudesta vaivata.

https://dirtfish.com/rally/wrc/latvala-will-do-rally-finland-again-before-hes-40/

Seppo Harjanne Tomin Nuoteissa. Tätä on odotettu! https://areena.yle.fi/audio/1-61217984

Kohta alkaa varmaan kuulua sopimuksia ensi vuodelle, tai käsittääksenihän Breenillä, Neuvillella ja Tänakilla on kaksivuotiset sopimukset. Toyotan osalta Latvala vastailee tässä https://www.rallit.fi/saako-esapekka-lappi-jatkaa-toyotalla-jari-matti-latvalalta-suora-vastaus/ Itse vähän luen...

Viitapohjaa voisi myös aloittaa sieltä tehdastallien testeissä käyttämältä Juurakko-tieltä, jolloin siirtymä lähtöönkin olisi vähän lyhyempi. Lähistöllä olisi myös Lauttakulma, jota voisi yhdistää niin ikään testeissä käytettyyn Kärjenniementiehen. Väärinmaja olisi minusta oikein toimiva ja...

Kallekatu EK1 alussa

Juupajoki eroaa noista pätkistä siten, että lähempänä Jyväskylää oleva pää on lähempänä Jyväskylää (n. 85 km) kuin noilla muilla pätkillä, (vähintään 100 km) . Juupajoen länsipäähän pitää ajaa tavallaan pieni koukku, mistä tulee lisäkilsoja. On hyvä myös miettiä mitä noilla siirtymillä saadaan...

https://www.rally-maps.com/Ypres-Rally-Belgium-2022

Houkutteleva ajatus, mutta ei siltikään toimi. Joka päivä pitäisi ajaa kuitenkin 100 km siirtymiä ihan vaan huoltoparkin ja park fermeen välillä. Veikkaisin myös että monet rallin alla tapahtuvat hommat menisi hankalammaksi jos asiat tapahtuisi 50 km päässä toisistaan. Lisäksi...

Aika rajua sadetta lupailee rallin alueelle huomiseksi ja tälle illalle. EK1 https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-2783769/Belgium/Flanders/West Flanders/Vleteren Lauantai https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-2795527/Belgium/Flanders/West Flanders/Hollebeke Power stage...

Oon varmaan linkannut monta kertaa mutta Laukaan voisi ajaa vähän eri muodossa itäpuolen reittiä pitkin, joka näkyy tässä Peurunkaralli 2017 videossa, jälleen Pynskin esittelemänä. Alussa on nopeita ahtaita mutkia ja risteys, sitten pitkä suora, jonka jälkeen tosi tekninen syherö, ja sitten taas...

Vartiamäki voisi minusta olla potentiaalinen, samoin aiemmin esittämäni Pajumäen tiestö Leivonmäen itäpuolella. Muuten näissä kisoissa on ajettu aika kovavauhtisia teitä, tai etenkin Kangasniemellä jotain vain talvella ajettavia pikkuteitä

Oon muuten miettinyt, että onko viime vuosina vähän rima laskenut sille, millainen metsäautotie kelpaa MM-ralliin? Polemiikkihan alkoi 2017 Päijälän pikkutielenkistä, siellä kuulemma piti kaikilla mennä renkaat rikki. Eikä mennyt kellään. Ja sitten kaikkien vetomiesten piti keskeyttää...

Aivan, kyllähän tuolla maalin lähellä on vähän peltoja. Olen enemmän katsonut tätä 2012 vuoden onboardia, jossa ei ajetu tuota viimeistä osuutta. Teiden luonne välittyy kyllä todella hyvin ja kamerakulma on hyvä. Osa noista lopun pikkuteistä on jopa aika kovavauhtisia. EDIT: Muistaakseni...

Mynnilä https://www.mapfab.com/map/Aa5O/Mynnil%C3%A4-22-km Alussa pikkutie jota ei ole juurikaan rallissa ajettu, mutta voisi ehkä toimia? Keskiosa toki nopeaa, Liikolan kylän kohdalla tehtäisiin pieni kiertotie pienemmälle tielle.

Ouninpohjaa nopeampi, eli ei varmaankaan toimisi. Valitettavasti juuri sen makean pohjoisosuuden ja eteläisten pikkuteiden välillä on tosi nopea osuus, jota ei voi mitenkään kiertää. Ne pikkutiet on toki pehmeitä, mutta kyllä varmaan nykyisen kokoisen autoletkan kestäisi. Aika metsäistähän se on...