Hakutulokset

Oletat aika vahvasti nyt, että M-Sport olisi muita kehityksessä jäljessä tällä kaudella. Kaudella 2017 tilanne oli melkein päinvastainen.

Vedetääs välillä jotain ihan muuta, nimittäin oma sävellys Monte Carloon Torstaina ajetaan kohti Gapia ja aloitetaan vuoden 2018 malliin rallin pisimmällä pätkällä Sisteronilla, yleisimpään ajosuuntaan nähden "vastaseen". Pohjoisrinteet ovat hyvin jäisiä ja lumisia, muuten pätkä on kuiva, joten...

Varmaan olennaisin etu Grönholmilla oli, että voitosta sai tuolloin todella reilusti pisteitä. Kakkostilasta sai 60% voiton pisteistä. Nykylaskennassa se vastaa kolmannen sijan pisteitä (25 * 60% = 15). Lisäksi vain kuusi parasta sai pisteitä, eikä power stagea ollut, eikä superrallia. Nykyään...

Kyllä se more than a rally -ajattelu taisi tulla näihin aikoihin, ja oli myös yksi syy miksi AKK otti järjestelyvastuun itselleen. Olisiko ensimmäiset VIP-karsinat olleet vain yleisöpätkillä (Himos, Hippos, Killeri)?

Pidempää lenkkiä tekevä reitti ei oikein mahdollista sitä että otetaan mökki Himokselta tai parkkeerataan paku päiväksi pätkän varteen ja avataan retkituolit ja kylmälaukut. Sen sijaan varmasti wanhoina hyvinä aikoina koko kylän väki oli aina paikalla kun rallipätkä läheltä meni joten...

Breen ei ole myöskään vielä koskaan voittanut MM-rallia tai ajanut täyttä MM-kautta, toisin kuin muut. Breen ei ole myöskään ajanut kolmen viimeisen vuoden aikana yhtään teknistä sorakisaa.

Maailmanlopun profeetathan aina siirtää sitä päivää, kun maailmanloppu tulee

No se on ainakin selvä, että ralli ei kuole vaikka MM-sarja kuolee ja/tai tehtaat lopettaa, koska rallia voi harrastaa niin ruohonjuuritasolla. Jos sitä haluaa verrata formuloihin, pitäisi skaalaan ottaa mukaan pikkuformulat ja mikroautot. On kyllä mielenkiintoisia noi kertomukset...

Viime vuoden pisteiden järjestys? Jaa, mutta Sordo alimpana…

No ensinnäkin koko M-Sport ja Hyundai loistavat poissaolollaan Monten WRC2:sta (paitsi Eric Caisin Fiesta Yaccon ilmoittamana). Toisekseen, kun kaudesta saa valita seitsemän kisaa, ei välttämättä kannata mennä ajamaan jotain Mikkelseniä ja Camillia vastaan Montessa, kun mahdollisuuksia pärjätä...

On kyllä muuten kilpaillut aktiivisesti vielä, 2016 vielä voitti Belgian mestaruuden ja Ypresin ties kuinka monetta kertaa.

Melkoinen sekamelska kyllä nyt noi WRC2-variaatiot, mutta toisaalta hyvä että kaikki on kuitenkin saman WRC2:n alla, oli sitten juniori, seniori tai tavis.

1. Ogier 2. Neuville 3. Evans 4. Loeb 5. Fourmaux 6. Mikkelsen EK:t Neuville RC2 Mikkelsen

Greensmith "yllättäen" jätetty pois tiimipisteiltä. Tavallaan jännä, koska hänellä on vankempi kokemus Montesta kuin Fourmaux'lla.

Safari ajettiin pääsiäisenä. Argentiina, Australia ja U-Seelanti kesällä mutta eteläisen pallonpuoliskon talvella. Enpä ole tullut koskaan ajatelleeksi.

https://itgetsfasternow.com/2021/12/31/route-overview-rallye-monte-carlo-2022/ Sain katottua onboardit kaikista pätkistä ja päivitin tekstiä. Tosi tekninen ja hidas reitti on, tosi paljon syheröisiä vuoristoteitä eikä yhtään sellasia huippunopeushullutteluja mitä Gapin alueella oli usein...

Vuonna 2013 kulki hyvin, se on totta. Neuville taisi jo ehtiäkin valittamaan tästä. Ehkä oli tehnyt jotenkin omalaatuisen lukkosetupin 2017-autoon. Kässäriä ainakin tykkää käyttää jatkuvasti. https://www.rallit.fi/hyundai-tahti-vakuuttaa-kammokolari-ei-jaa-kummittelemaan-takaraivoon/

https://dirtfish.com/rally/wrc/how-the-wrcs-hybrid-boost-will-work/