Hakutulokset

Tekee myös hitaamman osuuden muuten kovavauhtiselle pätkälle ;) Uskoisin että vastaavat katselualueet järjestyisi ilman tuota lenkkiäkin. Mutta siis en pidä negatiivisena asiana tätä, tykkään kun pätkissä on vaihtelua ja erilaisia osuuksia, ja talviolosuhteiden hyödyntäminen tällaisilla...

Hauska/hämmentävä yksityiskohta muuten tossa 3:18 kohdilla kamerassa selvästi näkyvä isä n. alle kouluikäisen lapsen kanssa, neulansilmän sisämutkassa pimeässä metsässä kun B-ryhmän tykit pauhaa menemään jäisellä tiellä tulta syösten. o_O Olis hauska kuulla että oliko tämä alkusysäys...

Hieman himottaa tunnistella noita kuvauspaikkoja Monten videoista. Usein onneksi tehtävää helpottaa tienkyltti tms. 0:16 EK1 sohjoiset mutkat https://www.rally-maps.com/Rallye-Monte-Carlo-1986#/gps/45.675587,6.111295 3:07 EK3 öinen neulansilmä vasen ylös...

Varmaankin sama Yaris N5, jolla Esuppi ajoi Top Building -rallissa.

Tuolla pätkällä hurautetaan puolivälissä ketunlenkki maatilan läpi, osittain pientä peltotietä ellei nyt sitten ihan tietöntä peltoa.

Ilmeisesti kotivideota,mutta monesti on oltu samassa mutkassa kuin kansainväliset kuvaajat. Esim vs Kanavalta löytyy myös vuodet 1985 ja 1984!

Sama hieman selkeämmässä muodossa

Katseltavaa kun taas ehtii

https://rallygroupbshrine.org/the-group-b-cars/group-b-prototypes/porsche-959/ B-ryhmään tosiaan, mutta autiomaassa sillä ajettiin jo 1984, Dakarissa ekan kerran 1985. 200 tuotantoautoa tehtiin, mutteivät ehtineet B-ryhmän luokitteluun ennen Korsikaa 1986, ja projekti peruttiin. Tuotantoautot...

Vai oliko tarkoitus muuttaa Dakar-auto MM-sarjaan sopivaksi S-ryhmään?

Jatketaan taas omalla liigalla https://www.fantasywrc.com/game/viewleague2.php?LeagueID=30000035 Pystyykö tästä linkistä liittymään? Salasana on Toyotan nuorimman suomalaisen tehdaskuljettajan etunimi.

Korkki kiinni

Puhutaas välillä asiaa. Sääntökirjan lisälehdiltä:

Ei ole mukana. Shakedownin kävi ajamassa.

Escortilla ajoi kyllä kotimaan kisoja 1992 ja 1993

Eiköhän tässäkin ollut jonkinlainen ”paketti” kaudella 1999, mutta sen jälkeen ”paketin” paino oli enemmän sponssirahojen puolella. No, arvailua taas kerran. :)

Eiköhän suurempi kassa Rovanperän takana ole ollut Jouhki kuin Kesäpöytä, mutta Seatille, Pösölle ja Skodalle tuskin on tarvinnut rahaa viedä mukanaan.

Tuotko rahaa myös tallin toimintaan vai pelkästään omaan taskuun? Olisitko saanut tallipaikan ilman mukanasi tuomia rahoja/sponssitarroja? Toki asiat ei ole näin mustavalkoisia, vaan jokainen kuljettajasopimus on jonkinlainen ”paketti”. Esimerkiksi Grönholm menetti Toyota-sopimuksen Auriolille...

”Maksukuskejakin” on muuten ollut ennenkin. Freddy Loix ei ajanut Mitsua ihan vaan saavutustensa perusteella.

Mikkelsen taas yllättäen ajaa Dakarin