Hakutulokset

Sanremo 1983 Tällä erää viimeinen VHSRallies-video, ei ole kuulemma enää tullut uusia kasetteja digitoitavaksi

Taisi olla sopimus sovittuna jo etukäteen. Enemmän painoi edellisten kausien näytöt sekä WRC2-voitot Tunturissa ja Portugalissa. Ajatusleikki: entä jos Lappi olisi vuokrannut noihin kahteen kisaan WRC-auton ja ajanut johkin viidenneksi, olisiko se ollut yhtä kova juttu kuin WRC2-voitto?

Siis jotain Mäkisen kuulopuheilta vuotta ennen kuin yhtäkään yksikköä oli valmistettu? Tämän mukaan olisi enintään 100 000 euroa. http://motorboxradio.com.ar/2021/04/16/compact-dynamics-ordeno-detener-los-test-de-los-rally1-y-solicito-un-recall-masivo/ Auton hintalappua liiotellaan minusta...

2017 Östberg koko kauden, Loubet kaudet 2020-2021, Bertelli, Latvala 2020 Ruotsi, Lappi 2021 Jyskälä jne Yksityiskuskeilla ei kuitenkaan ole mitään merkitystä kärkikamppailun ja MM-tilanteen osalta. Se on vain viihdettä yleisölle, tai joissain tapauksissa vain kuljettajalle. Nykyään WRC2 on...

Lasse katsoo asiaa puhtaasti rallitallin näkökulmasta. Heille hybridiyksikkö tuottaa päänvaivaa ja mahdollisia keskeytyksiä sekä lisää kuluja. Autonvalmistajille taas hybridin käyttö voi olla oleellinen markkinointiaspekti, jonka perusteella lajiin rahaa laitetaan. Toisaalta Lasseakaan ei...

https://itgetsfasternow.com/2021/12/31/route-overview-rallye-monte-carlo-2022/ Kirjottelin nyt kuitenkin pienen jutun...varmaan samanlaiset tulee alkukauden kisoista ennen kuin on taas aikaa katsella pätkien videoita jne

Yllätyitkö? Minä en.

Rally1-säännöt mahdollistavat kyllä auton korimallin skaalauksen. Voidaan siis tehdä putkirungon päälle vaikka katumaasturin näköinen mutta ulkomitoiltaan kompakti kori.

Juuri näin, maailma on nyt erilainen kuin vuonna 2001 tai vuonna 1986. Ralli ja autojen urheilullisuus ei ole ykkösjuttu. Sen sijaan vaihtoehtoisia käyttövoimia varmasti halutaan markkinoida eri tavoin. VAG-konserni siivosi polttomoottoriurheilun toiminnastaan sen verran isolla kohinalla...

Suurajot 1983

Hyvä spekulaatio on myös, mitkä tallit olisi jatkaneet jos olisi vaihdettu Rally2-autoihin pääluokkana. Emme koskaan saa tietää. Itse en usko, että uusia valmistajia tulee mukaan ennen kuin ajetaan täyssähköautoilla, tai sitten vetyautoilla, jos niiden suhteen tapahtuu kuluttajamarkkinoilla...

No ketäs siellä oli oikeasti 11-14 vuosina ajamassa kärkisijoista?

Varmaan sitä, että FIA tekisi jonkinlaisen paniikkiratkaisun ja vaihtaisi Rally2 pääluokaksi. Kyllähän tällaisia skenaarioita voi keksiä mielessään, kuten vaikka sitä että Rally1-autot keskeyttävät jatkuvasti tai sattuu onnettomuus, jossa on osallisena sähköisku.

https://dirtfish.com/rally/wrc/ostbergs-co-driver-eriksen-to-partner-wrc2-rival-mikkelsen-in-2022/ Østbergin kartturi Torstein Eriksen siirtyy Mikkelsenin kyytiin

Niinhän se on tehnytkin, tai siis jäänyt pois Toyotan hommista.

EDIT: Myöhästyin, oli selaimessa ladattuna tunnin vanha versio viestiketjusta

Ja nyt myös Hannu Mikkolan.

Poranen oli mulle sarjan iloisin yllätys. En odottanut siltä jaksolta mitään, mutta se oli tosi viihdyttävä!

Kuinka monta parasta jaksoa voi olla? :) Mun mielestä esim Jouhkin, Gardemeisterin, Piirosen ja Revon jaksot on kyllä selvästi näitä kiinnostavampia, vaikka toki Laukkanen ja Hagström mukavasti tarinoi, ja asioita hyvin muistaa. TOP2 varmaan kuitenkin on Vatasen tuplajakso ja Rauno Aaltonen...

Olen Tomin kanssa puhunut, että voisi tehdä erikoisjaksoja menehtyneille suuruuksille, ja puheissa on ollut Henkka Toivonen ja Mikael Sundström. Molemmistahan on jo olemassa matskua esim karttureiden kertomana. Toki tämä teettäisi enemmän töitä, kun pitäisi jututtaa useampaa henkilöä.