Hakutulokset

https://www.rally-maps.com/Rally-Finnskogsvalsen-2015/Solberg Finnskogvalsen-kyläkisassa myös ajettu Solbergin pätkä, samaa tietä käytetty myös monessa Ruotsin MM-rallin pätkässä. Ei tämä ole sattumoisin juuri se paikka missä Solbergit asuu nykyään? (vuoden 1982 Solberg on muuten ihan eri...

No omassa esimerkissä kuskin ja pätkän nimet on yhtenevät, mutta voi ehdottaa tällaistakin jossa vain toinen kylä mätsää :)

Myös Turkin kandidaattirallissa 2017 kaikkien pätkien nimet oli paikallisten legendojen mukaan nimetty, mutta tässä haettiin enemmän maantieteellistä erikoiskokeen nimeä...

Kuinka monella rallikuskilla on nimikkoerikoiskoe, eli siis sama etunimi tai sukunimi kuin erikoiskokeen nimi? Itse keksin yhden esimerkin MM-sarjassa pääluokan autolla ajaneesta kuskista ja MM-rallin erikoiskokeesta, mutta käsittääkseni hän ei ole nimikkopätkäänsä ajanut.

niin, voihan se olla että toi virkanimitys on päättynyt "irtisanomisajan keston" jälkeen. Mutta kuten sanoin, en missään vaiheessa uskonut että Tommilla olisi mitään ainakaan julkisuuteen näkyvää konkreettista toimintaa.

https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-corporation-announces-appointment-of-tommi-maekinen-as-a-motorsport-advisor/ Jotenkin itse näin tämän nimenomaan sellasena "oot meillä hommissa, mitään ei tarvi tehdä mutta et mee kenellekään kilpailijalle"

Oma vinkkini: vuokrataan Skoda Fabia Evo Toksportilta ja ajetaan hyvät WRC2-tulokset Ruotsissa, Portugalissa ja jossain assukisassa (ei Montessa). Sitten Viroon ja Jyskälään Rally1-auto joltain firmalta ja luu kurkkuun kuin 2017.

https://www.rally-maps.com/Acropolis-Rally-of-Greece-2021 Reitissä pieniä muutoksia, Tarzanin toka veto power stagena on vain puolet ekan pituudesta.

https://www.wrc.com/en/news/2021/wrc/fiesta-time-for-gryazin-in-greece/ Gryazin on vaihtanut autonsa Fiestaan Akropolikseen. Taisi myös testata WRC-Fiestaa Rovaniemellä...ensi kaudelle jotain suunnitelmia? Rahaa taitaa riittää taustajoukoilla. Ei ole kyllä mielestäni valmis kuski WRC-auton...

https://www.is.fi/ralli/art-2000008199890.html Sunisen osalta jatko ei näytä hyvältä

Unohdin seurata tai lähettää kysymyksiä, näköjään täältä 3h6min kohdilta alkaa

Mä mietin itsekseni että oliko Ypresin tekniset ongelmat syynä vetää Huttunen pois, kun auto halutaan saada kuntoon ennen kuin nolataan itseään useamman auton voimin, mutta toisaalta Akropoliksen ilmoittautumiset meni varmaan kiinni jo ennen Ypresin alkua...

Jos Japani perutaan niin Monza ajetaan luultavasti tilalla.

Tommi ajaa Harjulla vuoden 1996 Mitsulla näytösajon. https://yle.fi/urheilu/3-12062820 Onko tämä haastattelu muuten Tommin ensimmäinen esiintyminen mediassa sen jälkeen kun hommat tallipäällikkönä loppui?

Ulosajot asvaltilla ja soralla on aivan erilaisia luonteeltaan. Asvaltilla autoa ajetaan pääasiassa täydellisellä pidolla tien suuntaisesti, mutta kun pito häviää, se lähtee sitten ihan totaalisesti. Mutkanopeudet voi olla paljon kovempia. Usein auto lentää ulosajossa myös ilmaan tiestä sen...

Ei mennä kaikkia siirtymiä sähköllä. Ainoastaan huoltoparkissa. Jos nyt pitää paikkansa että ALS-systeemi poistetaan, niin se vähentää kulutusta.

Breenin kakkossija vielä hiuskarvan varassa sunnuntaiaamuna Spa:n huoltoteillä

https://dirtfish.com/rally/wrc/loeb-discussing-possible-wrc-return-with-m-sport/ Antais nyt jo nuorempien ajella...

Viime vuonna Huttunen oli Tsekin Bohemia-rallissa kolmas, eli toiseksi paras R5, ja se paras R5 oli Kopecky. Esim Filip Mares jäi taakse. Barum on tosiaan arvostettu ja vaikea kisa.

Teemun osalta varmaan ihan hyvä ratkaisu, kun ei tuolla Fiestalla enää kerkiä muiden mukaan. Akropoliksessakin tulee olemaan nopeita osuuksia melkein joka pätkällä. Toivottavasti ei ole Huttusen osalta sama tilanne, jos nyt noita ohjaustehostinongelmia ei saada kuntoon...