Hakutulokset

Sanoisin etteivät kaikki autot ole vielä omilla paikoillaan, joten starttivaloja ei vielä ole sytytetty? Yllä olevan screenin mukaan katsoen.

Vai ennen?

Itselleni vielä vastaten. Auto näyttää olevan kyllä liian edessä pääkatsomosta otetussa valokuvassa ennen starttia. Peruttiko Max vielä ennen valojen syttymistä, sitä en osaa sanoa.

Bahrainin turva-auto oli selvää ylireakointia. Tänään Melbournessa ensimmäinen turva-auto oli mielestäni hieman kevyesti perusteltu, mutta hyväksyttävissä radalla mahdollisesti olevien hiilikuitupalasten takia.

Siinäpä se selitettiin F1TVssä nuo ruutuunasettumissäännöt. Eli Verstappen oli juuri ja juuri sallitussa asennossa. edit: Mikään osa autosta ei saa koskettaa valkoista viivaa ruudun etulaidassa. Eli käytännössä eturenkaiden KOSKETUSPINTA ei saa olla valkoisella maalilla.

Tämähän meni just kuten pitikin. Peukku FIAlle. Tuosta toisiksi viimeisestä starttitilanteesta ja Verstappenin ruutuun sijoittumisesta en osaa sanoa tuleeko 10s penaltit vai ei. En osaa sääntöjä tuon osalta. edit: 5s taitaisi olla penaltin määrä, jos jotain sääntöä on ruutuunasettumisessa rikottu.

Haas tais kyllä mokata Nicon kisan. Toki ei tainnut olla mahdollisuutta myöskään ajaa kierrosta varikolle niin että bensaa olisi jäänyt testattavaksi. Sanoisin että sama tilanne lienee lähellä muillakin, joten olis ehkä kannattanut kiertää kierros kuitenkin.

Tärkeintä on mennä pilkulleen sääntöjen mukaan. Sääntöjä voidaan toki aina kehittää paremmiksi myöhemmin.

Säännöt.

Protesteja odotellessa. Toisiksi viimeisestä startti proseduurista on vielä tutkinnat edessä.

Eiköhän tämä ole viimeinen kierros.

Gaslylle tulee varmuudella nyt pisteet täyteen. Ei radalle saa palata ulkoa muiden eteen.

Olisko matemaattisesti niin, että ruuduista lähdetään, mutta kisa päättyy jo viivan ylitykseen?!?

Eikä bensaakaan jää bensanäytteen antamista varten.

Toisaalta pitäisikö lämmittelykierrokset vähentää kisapituudesta. Jääkö viimeistä kierrosta ollenkaan ajettavaksi?

Sääntöjen mukaan, kun mennään niin tämä on oikea toimintatapa. Mielestäni Alonson pitäs lähteä ruudusta kolme uusintastarttiin.

Punainen oli oikea ratkaisu. Toivottavasti ruuduista lähdettäis.

Ihan mahdollinen ja jopa todennäköinen punainen lippu. Mersun varikkopysähdys oli laskettu riski.

Tuo väite tuskin pitää ollenkaan paikkaansa, mitä Horner on tässä tilanteessa kertonut. En ainakaan purematta niele aprillipäivänä. edit: tietysti jos säädöt ovat täysin pielessä niin sitten toki pitää paikkaansa.

Vaikuttaa radanpinnanlämpötila ratkaisevalta osaltaan renkaiden käyttäytymisen kautta eri tallien suorituskykyyn. Mersut hyötyvät kylmästä, Alfa Romeot eivät toimi ollenkaan, Aston Martinit taas ovat vaan hitusen ulkona optimaaliselta toiminta alueeltaan, samoin kuin Red Bullkin. Tälläisen...