Tämä vähän hämää kyllä. Nimellisesti RoiUA toki järjestäjä, mutta pätkien tekijät oli ainakin MM-rallissa ihan ympäri suomen. Paljon käyttivät henkilöitä joilla oli aiempaa kokemusta MM-rallista. Ja myös normaalissa Tunturissa tekijöitä tulee ihan etelää myöten.
Roope taisi missata jonkun risteyksen ekalla pätkällä joten suurin osa tuosta alun 15sek tuli siitä... Muilla pätkillä aika tasoissa ennen Heikkilän keskeytystä...
SM kautta hieman, voiko jopa sanoa että pilasi Lapin ajaminen. Hänen taso kuljettajana on kuitenkin aika ylivertainen muihin verraten. Kun aikaisempina vuosina Kauppinen olisi ajanut sitä SM kärkeä vastaan niin tällä kaudella se vastus oli MM tasoa ja ihan sieltä kärjestä. Eikä Lapin tarvinnut...
MTV kommentit:
"Viime vuosina on nähty, että sinne (F1-sarjaan) on vaikea päästä, ja sinne on paljon kovia talentteja menossa, mutta totta kai tähdätään siihen, että tehdään niin paljon töitä, että kaikki on mahdollista, Rovanperä toteaa"
Kova on vaade jos meinaa F1:iin päästä. Tässä muualta kopioitu taulukko miten superilisenssipisteet kertyvät.
Pisteitä tarvitaan edelliseltä 3 vuodelta vähintään 40.
F2:
1.-3. 40 pistettä
4. 30 pistettä
5. 20 pistettä
6. 10 pistettä
7. 8 pistettä
8. 6 pistettä
9. 4 pistettä
10. 3 pistettä...
Paraskaan kartturi ei ikinä tee huonosta kuskista maailmanmestaria. Toisaalta paras kuski voi tehdä keskinkertaisesta kartturista maailmanmestarin. Eli kartturin ei tarvitse olla "paras" kaikista. Toki riittävän hyvä että perusasiat on kunnossa eli pysyy kartalla ja nuotilla. Arvioiminen on...
Onkohan vähän kuherruskuukausi mennyt ohi ja etsitään väkisin jotain kuraa...
Hommahan on niin että tuolla tasolla millä Janni on kartturoinut, ei ole yhtään huonoa kartturia. Ihan joka ikinen on varmasti hyvä siinä, ja ne huonot on karsiutuneet jo matkalla. Syyt on yksinkertaiset. Vauhti on...
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/haikailematon-ratkaisu-hyundai-pelaa-kovaa-pelia-ott-tanakin-kanssa/9228404
Hyundai panostaa täysillä Tänakin mestaruuteen... Tallimestaruus onkin jo aika tekemätön paikka...
Sesks käynyt ajamassa Latviassa paikallisen rallin ja viimeisellä pätkällä kahden minuutin johdosta jätti voltit hypyn alastulossa...
https://www.facebook.com/share/r/1799QvjWgs/
Hyvä reitti Tunturissa. Hanhikoskelle peukku, vaikka aika lyhyt versio onkin. Hieno pätkä. Muutenkin muuttaneet sopivasti aikataulua mielestäni järkevään suuntaan ilman että ek-kilometreistä on tarvinnut karsia. Seremoniastartti jo torstaina joten perjantaina aamusta päästään aikaisemmin...
Itse tuli oltua huollossa Joutsassa. Kevyesti turhautti kun omat kuskit jonotti kolmosen lähdössä kokolailla kaksi tuntia. Ilmeisesti lanssien puutteen takia. Siitä pieni miinus järjestäjälle. Olisi ajattaneet ne kolmosen lähdössä olleet edes huoltoon odottamaan. Ja siinä odotellessa se...
Mielenkiintoista myös Raution tiedotus ko. rallista. Oppia otettu Jouhkilta kyllä. Tarkoituksella rajattu siten että muita suomalaisia ei vahingossakaan mainita. Varsinkaan jos on olleet nopeampia...
Eri tyypit. Tuo Ruotsin Öhman on kuitenkin halvaantunut onnettomuudessa jo 1998 ja kilpaillut rallicrossissa vuodesta 2001. Mistään en löytänyt mainintaa että olisi rallia ajanut. Eikä tuo nyt ennenkuulumatonta ole että saman nimisiä kuljettajia löytyy.
Kisan face sivuilla oli linkki gps seurantaan.
https://www.tulospalvelu.fi/gps/GR20RA25/?fbclid=IwdGRjcAMzMJRjbGNrAzMwi2V4dG4DYWVtAjExAAEeZoHOQdcNRF3fQrTHQjMu1AmQKLoct8eU7C9DQ79pjaDHWrIDM41P5_dMqoM_aem_EuIpIxmSAbSkh49sePfjhA
En tiedä mutta omaan korvaan 3g isku kuulostaa rallissa aika pieneltä ja tavanomaiselta. Normi hypyn alastulossa tulee jo varmaan samanlaisia iskuja. Toki mihin se isku tulee, on merkityksellistä, mutta onhan nuo autot suunniteltu aika kovia iskuja vastaan varsinkin moottorin kohdalta...