Hakutulokset

Tosin Power stagella näytti siltä ettei tällä kertaa ollut helppoa Ogierillakaan.

En minäkään pidä taktisista keskeyttämisistä, mutta minusta sarkasmisi tässä on pielessä. Se, että heitetään nelossija pois että saadaan etua seuraavaan kisaan kertoo oikeasti siitä että kyseessä on huippu-urheilu. Tehdään kaikki sääntöjen sallima ja se mikä ei ole erikseen kielletty että...

Eli ne jotka osaa ajaa tutuilla teillä osaa ajaa myös uusilla teillä. Paitsi Evans, jonka nimeä ei listalla näy.

Julkisuutta saa kyllä huomattavasti helpommalla ja isommin kuin rallin kartanlukijana. Jos tarkoitus on maksimoida huomio, niin melkoisen pienen viihdetuotteen on siihen valinnut.

46 autoa. Melkoinen karavaani.

Luulisi että ruotsi olisi parempi, koska sanat on keskimäärin lyhyempiä kuin suomessa.

Jos helteet jatkuvat, niin ei ole ainoastaan surkeeta, vaan ihan oikeasti vaarallista.

Ei ongelma ole pito vaan näkyvyys, eivätkä full wetit auta siihen.

Noi Secton omat on varmaan tarkoitettu myös kuskeille, niin siksi varmaan noin iso FOV? Heille on tärkeämpi nähdä tie mahdollisimman laajasti.

Mistään en mitään tiedä, mutta luulisi että Pajarin olisi hyvä kerätä kokemusta ralliautolla lujaa ajamisesta, eikä omalla köröttelyvauhdilla menemisestä.

Eiköhän siniset liput tuossa mene samalla tavalla kuin kaikissa muissakin multiclass-sarjoissa: Hitaamman auton tulee ajaa normaalilla ajolinjalla, ja nopeamman on vastuulla on ohittaa turvallisesti. Eli Porschen ei olisi pitänyt tunkea tuonne väliin.

Kiitti. Selkeästikään mun googletaidot ei riittäneet kun löydetty tieto oli väärää.

Minä koitin googlailla myös, ja sanoisin että tuo väite on väärin. Sama 34mm kuristin turbossa oli sekä vuosina 1987 että 1988, ja se oli asia mikä määritti maksimipaineen. Säännöissähän ei turbon maksimipainetta oltu varsinaisesti määritelty, vaan se rajoitettiin tuolla kuristimella. Mun...

Onkohan rallin harrastajamäärässä tapahtunut merkittävästi muutoksia 30 vuoden aikana?

Minä odottaisin raporttia kolarista ja kuolinsyystä ennenkuin lähtisin suunnittelemaan muutoksia renkaisiin ja sääntöihin.

Hankalassa kelissä siihen hetkeen asti varmaa ajoa kohti maailmanmestaruutta, kunnes ulosajo mustan jään takia, josta Ogier olisi omien sanojaan mukaan myös ajanut ulos ellei Evans olisi varoittanut siitä.

Mihin perustuu ajatus että Evansin henkinen kantti ei kestäisi, tai että se olisi jo murtunut? Minä en ole sellaista pannut merkille, tai ylipäänsä että hermokontrolli olisi Evansilla ongelma.

Mitäs Fourmaux'lle on käynyt?

Mä en ole ikinä oikeaa ralliautoa ajanut, niin en osaa sanoa tuosta, mutta itselleni ainakin jarruvoiman säätäminen on paljon helpompaa ja jarruttamisesta tulee paljon tarkempaa kun poljin on jäykempi.

Tähän kannattaa ehdottomasti sitten hankia tämä jarrukitti, ellei sitä valmiiksi siinä jo ollut: https://mozaracing.com/product/sr-p-lite-performance-kit/ Tekee jarrusta selvästi jäykemmän ja tuo siihen progressiota.