Hakutulokset

Myös Mesellä uutta osaa. Päivitykset kohdistuvat niin luotettavuuteen, kuin suorituskykyynkin https://www.gpblog.com/en/news/wolff-confirms-mercedes-updates-for-austria-that-also-tackle-the-cars-achilles-heel

Mesen rata oletettavasti kuitenkin, vaikka päivitys Ferkulla onkin tullut. Vaikea uskoa, että sitä tehoero kuitenkaan on saatu vielä kurottua. Tosin Ferkku saanee erua teräksisistä moottorin osista, jos ja kun on kuuma ilma. RB ja Mäkki on mielenkiintoisia. Ainakin Max tuntuu olevan innoissaan...

Vale näyttää edelleen olevan kaikkien aikojen suosituin kuljettaja. Juttua riittää, vaikka ei sitä juuri tässä kohtaa edes pitäisi olla, kun talli vasta harjoittelee.

Taitaa olla vuoden suurin päivityspaketti

Puolitoista vuotta Ham vinkui jarruja, ennenkuin sai ne. Ymmärtääkseni jo ennen viimekauden testejä. Ehkä jotain sopimuksellisia juttuja, mutta Kimin tehostin oli hyvin vastaava. Turha tehda asioita hankaliksi jääräpäisyydellä.

Tässä väitetään että uusi kone olisi tulossa mahdollisesti jo Itävaltaan, jos FIA vahvistaa ADUO oikeudet. Sen lisäksi siihen räätälöity uusi polttoaine, joka toisi vielä hieman lisää tehoa. https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-planning-new-fuel-engine-updates-austrian-gp/10831513/

Oli muuten se Barcelonan kisa Russellin 100s kisa tallissa, eikä kukaan noteerannut mitenkään. Jäi Bottakseksi yksin juhlimaan kepu kourassa. Toi on kyllä aika perseestä tallin osalta

Huhuissa Mese olisi tehnyt Maxille tarjouksen, mutta niin halvan, että oli hylätty heti. Eli ei ole Maxin palveluille tarvista, jos pitää paikkaansa https://racingnews365.com/mercedes-made-an-offer-to-sign-max-verstappen-from-red-bull

Itse laitoin vedon Antonelli, Russell ja Lerkki, mutta tällä hetkellä näyttää vähän huonokta Lerkin osalta.

Menisi vuosien kurkkupurkilla ajo hehkutukset hukkaan, jos katsotaan sitä miten autolla pystyy ajamaan, eikä sitä, miten siitä ei saada kaikkea irti.

Kovia renkaita oli vaan muistaakseni yhdet per nenä jäljellä ja ne oli mielestäni uudet, mutta Rus on nyt useammassa kisassa kompuroinut kovien kanssa. Japani, Miami, Monaco ja tämä. Tosin näissä muissa tilanne tuli turva-auton jälkeen, jossa renkaat jäähtyy, mutta kaikilla muillakin jäähtyi...

Ensimmäisen kerran ehkä ikinä, voidaan sanoa, että RBn miehet ajavat kaikkein vahvinmoottorisella autolla. Kaikki muut puheet moottoreiden paremmuudesta on ollu aina spekulointia.

Heh Santilla selvästi alkoi olemaan kusiaisia housuissa kun päästiin vikalta stopilta, mutta huima ero kaiken kaikkiaan viimevuotiseen kisainssiin. Santi: “Virtual safety car, virtual safety car deployed. Stay positive, stay positive.” Santi: “And mode safety car.” Santi: “Flap adjust update.”...

Kimillä oli se fp1 huilitauko, joka varmastikin vaikutti aika-ajoissa. Ei ole vielä niin kovaa kokemusta ja autokin on vielä suht uusi. Näytti vaikuttavan useampaankin autonsa junnuille antaneisiin. Kuuluu toki tämän päivän kuvioihin, että näin toimitaan ja hyvähän se on, että pääsevät junnutkin...

Ei tietenkään. Keke on eräs kovimmista rattimiehistä lajissa. Oli vaan kuitti yhdelle karvapersefanille, joka tuppaa ajattelemaan näin.

Ei välttämättä tallin johtokaan.

Itseäni rehellisesti kyllä syletti myös Hanilton, mutta samalla piti hattua nostaa tavalleen tehdä valtavasti duunia esim. aika-ajoissa.

Epäilen, että olisi. Tottakai kummankin kuskin toiveita kuunnellaan. Tai muissa talleissa, kuin RBllä ja ehkä sielläkin maxfactoryn puitteissa. Mutta tuskin Ferkulla on ykköskuskia tässä kohtaa kautta. Myöskään Ham ei ole saanut, kuin muutamasta kisassa autosta vielä kiinni, niin paljon ehtii...

Taas oli alla kovat renkaat, jotka aiheuttaneet haasteita muissakin kisoissa

Cola saanut 10s rankun ja pudonnut pari sijaa.