Hakutulokset

Tuollainen on siviiliautolla ja nuotissa ikävää mutta kilpurilla ja kisa-alustalla ihan ok... Pikku rytkyä ja vähän pomppii, voi vetää täyttä... Joka vuosi siellä on joku osuus mikä on tuollaisessa kunnossa nuotissa.

En tiedä vaikuttaako se enää niin paljoa. Joku kommentoi että tiet on jo hiekalla, eli siellä ei ole ollut talvella suojasäätä jonka jälkeen pakkanen olisi jäädyttänyt tiet. On vain pakkautunutta/tamppautunutta lunta joka lähtee urasta pois oli suoja tai pakkanen. Toisaalta nollakelissä on se...

Pari päivää kun Tunturi alkaa. Vaikka viimekauden SM top3 onkin sivussa, on silti luvassa hieno ja tasokas kisa. SM1:n tullut mukavasti uusia junnuja vanhojen tilalle ja nupiksi Huttunen mittarina joten täysillä joutuu kärki ajamaan mikäli voitosta meinaa ajaa... SM2 luokka on myös erittäin...

No se kitti voi(ja pitää) olla luokiteltu ja siten voidaan varmistaa että se on aina samanlainen. Ja se Oreca kittikin on luokiteltu. Siitä löytyy tekniset määräykset ja se kitti on siten aina samanlainen. Teknisiä sääntöjä ja niiden noudattamista pitää voida valvoa ja kun osa luokitellaan, sen...

Harrasteralleissa voidaan luopua. MM-sarjassa tuskin. Koska kyseessä on kilpailjoiden oikeusturva ja vaatimukset esim. kaikille tasapuolisten sääntöjen noudattamisesta, niin jonkinlainen sääntörunko on oltava millä varmistutaan edellämainituista... Helpointa teknisten sääntöjen osalta on...

Taitaa nuo WRC kamerat tulla ihan ilmoittautumisen yhteydessä automaattina Rally1 autoihin. Sen verran mehukas maksu että sitä vastaan pitää myös saada vastinetta ja kamerat autoon on yksi osa sitä vastinetta... Rahalla saa ja hevosella pääse...

https://app-cdn.sportity.com/ec931ad4-5809-4e57-8813-1858bea7f860/19d3bcfe-c1a4-4e1c-b32b-f797a8cb85a6_Entry%20List%20Approved%20by%20the%20FIA%2008012023.pdf Tuossa myös...

Bertellihän on mies parhaassa iässä... Taitaa olla 34...

Tässä eräs näkemys autoilun tulevaisuudesta. Suomalainen Juho Partanen väittelee Ranskassa tohtoriksi autoteollisuuden murroksesta. On haastatellut autotehtaiden edustajia ja muita tahoja jotka toimittavat komponentteja autoteollisuudelle ja kysynyt arviota mihin suuntaan autoilu on menossa...

Jos en väärin muista niin sen vanhan Skoda R5 mallin voi päivittää siihen Rally2 versioon kun kori on sama. Eli osien vaihdolla saa uudemman luokituksen auton mutta toki se maksaa... Mutta tämä RS on siis ihan uuden mallin koriin tehty joten siksi sitä ei voi vanhemmasta mallista päivittää...

Jos olet dominoiva kuski kuten Kalle Rally2:ssa niin paikka auringossa aukeaa. Jos et ole, kuten Oliwer, niin sitten on vähän vaikeampaa... Kovimmat jätkät nousee aina pinnalle. Niin on aina käynyt ja niin se menee jatkossakin...

Nyt tietty ei ihan varmaa tietoa ole mutta arvelen vahvasti että FIA on käynyt paljonkin keskustelua niin Rally1 kuin myös Rally2 valmistajien kanssa siitä millaisilla säännöillä ja ehdoilla he olisivat valmiit tulemaan mukaan. Luultavasti halukkaita ei ole. Vaikka Rally2 luokka nostettaisiinkin...

Ekaan kohtaan periaatteessa samaa mieltä. Onglma on se että pisteiden lasku säännön takia kisat menevät niin pahasti ristiin että harvassa kisassa kaikki parhaat ovat yhtä aikaa. Jos ovat kertaakaan... Toiseen kohtaan hyvin vahva eriävä mielipide... Parhaat ajaa parhailla autoilla. Jos...

Mun muistin mukaan Citroen oli nimenomaan hybridin puolesta puhuja ja halusivat sitä tekniikkaa autoihin. Lähtivät siis siitä huolimatta että saivat mitä halusivat...

Eikös niillä vanhan luokkarin autoilla saa edelleen ajaa, jos haluaa? Kuristin niihin taisi tulla pienempi ettei saa tehoa niin paljoa. Ei ole ollut vain kauhean suosittu...

Vähän epäilen kyllä että koko sarjaa olisi tarkoitus lähteä ajamaan. Mitä saavutettavaa sillä olisi? Katsotaan nyt että millainen auto lopulta on kyseessä. Ilmoittautuahan voi millä vaan ja autoa voi vaihtaa vielä. Selvinnee kun viikon päästä kisa alkaa.

Sama kävi mielessä... Olikohan Ruotsi seuraava... Toivottavasti.

Huyndain R5 autoja on valmistettu 114kpl ja Rally2 versiota 52kpl (ewrc:n datan mukaan)... Jos laskee uuden auton keskihinnaksi vaikka 150000€(mikä on alakanttiin) niin yhteensä se tekee lähes 25M€... Joten ei tuo nyt ihan pikkubusiness ole Hyundaillekaan... Siihen päälle sitten kaikki vara-osa...

Juuri päättyi Tunturin ilmoittautuminen. Taitaa näkyä taloudellinen tilanne aika vahvasti koska kolmisenkymmentä autokuntaa vähemmän ilmoittautunut kuin viimevuonna. SM1 luokassa nyt 13 kun viimevuonna oli 23 lähtijää... Ja jännä huomio, SM3 luokassa 6/14 ilmoittautuneesta on ulkomaalaisia...

Erään legendan paluu numerot kyljessä. Kauko "Kake" Randelin myös ilmoittautunut Tunturiin... Pari kisaa viime vuonna nolla-autona mutta nyt senioriluokassa Subarulla...