Hakutulokset

Roope Korhonen ja Henri Hokkala näemmä Rautio Motorsportin ilmoittamana... Rautio Motorsportin kakkosteamissa sitten Juha Salo ja Benjamin Korhola...

Todennäköisesti. Esim. nykyisin on järjestäjällä ongelma että tasalaatuista sähköä ei ole riittävästi joka paikassa saatavana. Siksi on vietävä ne agregaatit joka kisaan... Mutta eihän se polttomoottori mikään ongelma ole. Riippuu siitä mitä siinä moottorissa poltetaan. Käyttäähän jo nykyisinkin...

Niin siis polttoaineen toimittaja tuo aineen paikalle. Jyskälässä ainoastaan muutama häntäpään kuljettaja on käyttänyt normaalia asemilta saatavaa pumppubensaa(mikäli reitillä sellaisia tankkausmahdollisuuksia on), ja mm-sarjaa ajavat jo sääntöjenkin mukaan käyttävät promoottorin määräämää...

Itseasiassa juuri niin se menisi. Tapahtumaa varten paikalle tuotaisiin latausjärjestelmät. Mutta en ne sentään kilpailunjärjestäjän ongelma ole. Toki varmaan Jyväskylässä voisi olla mahdollistakin mutta nykyisinkin sarjapromoottori kuljettaa kisapaikkakunnalle kaiken kisan läpiviemiseen...

Mielenkiintoinen oli Antin listaus. Ja statiikat on kuitenkin lahjomattomat. Ne ei valehtele. Aina voi etsiä toisenlaisen painotuksen mutta merkittäviä eroja tuohon listaan on vaikea saada. Mielipiteet on mielipiteitä ja oma nro 1 ei ole sama kuin tuon listan voittaja mutta sillähän ei ole...

Kankkusen jakson kuuntelin viikolla uudelleen ja siinä Juha vähän vihjasi juuri tallipoliittisiin syihin miksi lähti Lancialta pois 87 mestaruuden jälkeen, vaikka tiesi että Toyotalla ei auto ole vielä lähellekään valmis... Eli halusivat Lancialla todennäköisesesti panostaa Biasioniin...

Etuvetoisten tämänkauden Suomen mestari Henri Hokkala siirtyy SM2 luokkaan Fiestan Rally3 autolla... Tuosta luokastakin tulossa mielenkiintoinen SM sarjassa...

Olikos se ylen lähetys vielä juutuubissa? Muistelen että joskus oli. Saako siitä pätkäajat?

Muistelen että 4min at ei olisi tuohon aikaan olisi ollut mahdollinen. Nyt on muistin varaista, mutta olisiko tuohon aikaan ollut sellainen sääntö että voi myöhästyä 15min kerralla ja 30min jaksolla. Eli maks 2min 30sek aateeta kerralla. 4min aatee tarkoittaa 24min myöhästymistä. Nyky säännöllä...

Olisko raidetanko mennyt poikki? Muistelen renkaan olleen vinossa siihen malliin...

Tuli kuunneltua tuo Häkkisen jakso loppuun ja ihan hyvähän tuokin oli... Vähän toistoa Mikamaiseen tyyliin mutta olisi voinut olla myös paljon huonompikin. Se tuossa jäi vähän kaivelemaan sarjan päättymisen kannalta kun monta tarinaa jäi kertomatta. Kovalaisen jaksossa tuli heti mieleen nykyinen...

Vähän vaikeammin ajettavia nuo laitteet ollu tuohon aikaan.

Sehän tässä tulee mieleen että Fordilla on sen verran vähän osia että ne kaikki säästetään Tänakille. Jos kerran vain kolme autoa starttaa Monteen ja Delecour ei saanut autoa vaikka oli rahaa, niin joku syy siihen on ettei ne ajata enempää autoja... Osat vähissä ja halutaan varmistaa niiden...

Serderderderderderderrerferfetderderidis ajaa monten, meksikon, sardinian ja kenian...

Jos viime kaudella oli parhaimmillaan kuusi Pumaa viivalla niin äkkinäinen voisi luulla että vähintään saman saisi Monteen viivalle...

Tahko varmaan Hyundailla edelleen...

Viimeisessä jaksossa Mika Häkkinen kertoo Tomin face...

Myhinpää???

Tomi itse totesi jossain että nuo henkilökuvat jää arkistoon eikä häviä mihinkään...

Taisi olla 21 päivää/kolmen auton talli. Jos ajattaa kahta autoa niin päiviä on vastaavasti vähemmän...