Hakutulokset

Eikös tuo Red Bullin tärinä ollut Renault'n aikana. McLarenilla oli vastaavia ongelmia Hondan kanssa.

Neweyn mukaan tärinä on niin voimakasta, että kuljettajia uhkaa hermovaurio ranteissa. Kierrosten määrä rajoitettu 25:een per kuljettaja. https://www.motorsport.com/f1/news/aston-martin-f1-drivers-limited-to-25-laps-to-avoid-nerve-damage/10802034/

No ne rankut alkavat olla selviö jo tähän asti kuullun perusteella. Kyse on enää siitä, että riittääkö yksi ylimääräinen kone vai tarvitaanko useita

En ole vieläkään saanut selvitettyä, että miten ihmeessä FIA päätyi sekä karsimaan MGU-H-yksikön pois kokonaan sekä samalla vaatimaan sähköenergialle suurempaa panosta voimansiirrossa. Teknisessä mielessä tuo on kaksi askelta taakse eikä ainuttakaan eteenpäin, mutta jotenkin FIA piti sitä hyvänä...

Ikää on jo niin paljon ettei voi realistisesti kuvitella kuin ajavansa tämän kauden ja ehkä juuri ja juuri ensi kaudenkin.

No kun kyse on moottorin aiheuttamasta värinästä, joka sitten rikkoo akuston, niin syyttäisin ensisijaisesti ihan Hondan suunnitteluosastoa. Värinän takana tuskin on yksi huonosti valmistettu osa vaan Hondalla ongelmia joko softan tai koko polttomoottorin rakenteen kanssa. Jossain olin...

Hondan kone ei kestä kuin kourallisen kierroksia, niin Aston Martinin suunnitelma Australiaan on jo näin varhain etukäteen ilmestyä gridille ja keskeyttää nopeasti. Kiinan GP on jo seuraavana viikonloppuna, niin mites siellä sitten? Korkkaako Aston heti uuden voimayksikön pakasta vai...

Jatkossa ei siis nähdä enää taktikointia aika-ajojen ja kisan säätöjen osalta. Aiemmin sateen riskistä tietoiset tallit saattoivat laittaa kuivaan aika-ajoon autoon sadesäädöt sunnuntaita varten, mikä johti yllättävän huonoon lähtöruutuun ja kovaan odotteluun kisassa

Fanien arvostus lasketaan mukaan? Checo voitti jo. Voisin ensi jouluna melkein vaikka maksaa satasen jokaisesta valokuvasta, missä fanilla on Bottas + Cadillac -kledjut päällä. Pérez oli vaisu talvitesteissä. Voi olla hidas kauden alku. Bottaskaan ei ole päässyt radalle mutta vaikuttaa pitäneen...

No jos se nyt on niin vaikeaa, niin anna mun spoilata: 1. Russell 2. Verstappen 3. Antonelli 4. Piastri

Huh huh, että Spa'ssa ei enää ajeta vuosittain. Barcelonakin on minusta hyvä rata vaikka kisat usein tylsiä.

Eikä ole asfaltilla pilattu paska. Näiden autojen on sanottu olevan myös hankalia ajaa, niin voi moni päätyä soralle jumiin.

Audi otti hiekkapussit pois moottorista.

Päin vastoin sanoi, että jos auto on huono, niin voi hyvinkin jatkaa vielä 2027. Pohjusti varmaan sitä, että silloin ei kukaan nuorempi mestari ole tulossa tilalle. Veikkaan kyllä silti, että jos auto on sarjan toiseksi hitain eikä edes maaliin pääse, niin ennen kesätaukoa jää eläkkeelle.

Aston Martinin F1-projektista tulee yhä enemmän Lawrence Strollin oma pieni leikkikenttä: nyt hän on ostamassa automerkin nimioikeudet F1-sarjassa itselleen. Tämä käytännössä katkaisisi kaiken virallisen yhteyden Aston Martinin F1-tallin ja todellisen automerkin välillä...

Yllä olevaan liittyen: Adrian Newey on kertonut F1-komitean tapaamisessa, ettei Honda saa toistaiseksi ladattua moottoria edes tuolla rajoitetulla teholla. Sääntöjen mukaan täysi latausteho on 350 kW ja kaasun ollessa pohjassa 250 kW. Honda siis ei saa kerättyä energiaa talteen juuri mitään...

Moottorisääntöjä ollaan viilaamassa akun lataamisen osalta. Tällä hetkellä sääntö on sellainen, että täyttä lataustehoa voi käyttää vain jarrutustilanteissa. Akkua voi ladata myös kaasun ollessa pohjassa suoralla, mutta lataustehoa rajoitetaan tällöin noin kolmanneksella turvallisuussyistä...

Nollan tallin jos eivät pääse edes radalle. Kaksi kierrosta aamupäivällä.

Kyllä siellä monet kuljettajat tietävät jo sen, että tämän kauden alun voimasuhteet määrittävät marssijärjestyksen usean vuoden ajaksi. Leclerc sanoikin sen myös ääneen. Max ei lähde kylpemään minnekään Aston Martinille, jos autot ovat epäluotettavia ja moottori huono. En usko kenenkään...

Joku voisi Lawrence Strollilta kysyä, että kannattiko lähteä vaihtamaan Mersusta pois. Se on ollut sarjan paras ja luotettavin voimayksikkö jo yli vuosikymmenen ajan ja päin vastoin kaikki muut tallit jonottavat päästäkseen asiakkaaksi. Nyt tässä menee pahimmillaan taas vuosia saada paketti...