Aston Martin Cognizant F1 Team 2021

[comm]

Värinä-ongelman selityksiä ihmettelen koska syyksi mainittiin moottorin kiinnittyminen suoraan auton runkoon mutta näinhän asian on ollut ties miten pitkään taisi kuuluisampaakin coswortf dfv kiinnittyä jo lotus 49 alumiinirunkoon suoraan,vuonna -67.

Tärinänongelman kanssa painiminenhan on Hondan suuri bravuuri. Sen takia meni ennen RBtä kaudet pilalle, kun eivät saaneet tärinää pois.

 

[Jeep CJ-5]

Motorsportin mukaan Aston on mukana Australiassa vain koska on pakko. Jäävät sen 107% ulkopuolelle ja Concorde -sopimuksen ehdot on täytetty. Täysi kaaos siellä on meneillään.

 

[Punainen]

Motorsportin mukaan Aston on mukana Australiassa vain koska on pakko. Jäävät sen 107% ulkopuolelle ja Concorde -sopimuksen ehdot on täytetty. Täysi kaaos siellä on meneillään.

Vallitsevassa tilanteessa hyödyntävät tuota 107% -sääntöä. Saapa nähdä mitä äänestäisivät, jos joku talli pyytäisi tilapäistä luopumista säännöstä ensimmäisessä kilpailussa kauden alun teknisiin haasteisiin vedoten.

 

[BJohnson]

Motorsportin mukaan Aston on mukana Australiassa vain koska on pakko. Jäävät sen 107% ulkopuolelle ja Concorde -sopimuksen ehdot on täytetty. Täysi kaaos siellä on meneillään.

Ei, kyllä Neweyn taikasormi, tekee tallista mestarikandidaatin. Ehkä jo kaudella 2025.

Vitsi, vitsi. Paljonko värinästä johtuu itse autosta? Liian hepposeksi tehty?

 

[speedman]

Värinä-ongelman selityksiä ihmettelen koska syyksi mainittiin moottorin kiinnittyminen suoraan auton runkoon mutta näinhän asian on ollut ties miten pitkään taisi kuuluisampaakin coswortf dfv kiinnittyä jo lotus 49 alumiinirunkoon suoraan,vuonna -67.

Juu, sehän oli silloin vallankumouksellinen ratkaisu = autossa ei tavallaan ollut takarunkoa lainkaan, vaan sen korvasi lohko + vaihdelaatikkko/perä.
En vieläkään ymmärrä noita Hondan ongelmia. Simulointisoftat + älypenkit mahdollistavat ihsn varmasti koko kisan simuloimisen ilman itse autoa. Miksei vuonna 2025 ei tuollaisia vikoja huomattu.

 

[Jeep CJ-5]

Vallitsevassa tilanteessa hyödyntävät tuota 107% -sääntöä. Saapa nähdä mitä äänestäisivät, jos joku talli pyytäisi tilapäistä luopumista säännöstä ensimmäisessä kilpailussa kauden alun teknisiin haasteisiin vedoten.

Motorsportin jutusta ymmärsin, että jos autot ei ilmesty lähtoruudukkoon se on Concorde sopimus rikkomus ja sakot ovat tähtitieteelliset. Myös siviilipuolella menee surkeasti, rahat eivät riitä nykymenolla vuoden loppuun. Vähän aikaa sitten Aston Martin F1 Team osti Aston Martin nimen käyttöoikeuden itselleen 50 milj. punnalla, siltä varalta että siviilipuolen autotehdas myydään punnalla tai tekee konkurssin. Redditissä joku laski, että Aston Martinin autotehdas on tehnyt konkurssit aikaisemmin 1924, 1925, 1932, 1947, 1974, 1981, 2007 ja 2020. Ja aina on pulpahtanut pinnalle. Yleisesti puhutaan kuitenkin 112-vuotiaan historian käsittävän vain seitsemän konkurssia....

 

[F1-fani82]

Ei, kyllä Neweyn taikasormi, tekee tallista mestarikandidaatin. Ehkä jo kaudella 2025.

Vitsi, vitsi. Paljonko värinästä johtuu itse autosta? Liian hepposeksi tehty?

Värinään voi olla monta syytä. Pahimmassa skenaariossa johtuu useammasta syystä.

 

[F1-fani82]

Juu, sehän oli silloin vallankumouksellinen ratkaisu = autossa ei tavallaan ollut takarunkoa lainkaan, vaan sen korvasi lohko + vaihdelaatikkko/perä.
En vieläkään ymmärrä noita Hondan ongelmia. Simulointisoftat + älypenkit mahdollistavat ihsn varmasti koko kisan simuloimisen ilman itse autoa. Miksei vuonna 2025 ei tuollaisia vikoja huomattu.

Äärirajoille meneneninen voi tarkoittaa juuri tuota. Voi olla, että on huomattu, mutta simuloinnissakin on toleranssit, jolloin ovat nyt aidan toisella puolella.

Eikä syy välttämättä ole Hondassa, vaan kokonaisuudessa.

 

[Bukko]

Mitäs nyt nyyvin autolla mietitään karsiutumista? Eikös ihmemiehen pitänyt suunnitella voittaja-autoja kynällä ja viholla?

 

[VexMarstappen]

Kylla voi isapappaa vituttaa nykyaan, ehka se alkaa tajuta etta pelkastaan rahalla ei saa voittajatiimia kasaan. Sekaan ei tietenkaan auta etta vakisin pitaa omaa poikaansa siella ajamassa vaikka homma ei selvasti pahemmin kiinnosta.

 

[The Hallikainen™]

Hondalla on vain kaksi autoa jotka tarvitsevat varaosia. Miten voi olla että tämän takia saattavat joutua skippaamaan Aussien kisan. Jäikö Hondalle jotain kesähessuja töihin?

 

[BJohnson]

Hondalla on vain kaksi autoa jotka tarvitsevat varaosia. Miten voi olla että tämän takia saattavat joutua skippaamaan Aussien kisan. Jäikö Hondalle jotain kesähessuja töihin?

En nyt muista mistä luin, mutta lähinnä se oli siitä kiinni, kannattaako tehdä nykyisiä vai satsata kehitysosiin parin kisan jälkeen. Rupee kuulemma budjettikatto paukkumaan ja haluttaisiin satsata uusiin kehitysversioihin. Jos heti alkukaudesta joudutaan käyttämään sallitut voimayksikön osat, niin loppukauden saa sitten rankun, kuten kävi McLarenin kanssa 2015.

 

[SJ]

No ne rankut alkavat olla selviö jo tähän asti kuullun perusteella. Kyse on enää siitä, että riittääkö yksi ylimääräinen kone vai tarvitaanko useita