Hakutulokset

Kolmen tunnin aikarajan vuoksi ei ole myöskään mitään mahiksia ajaa täyttä kisamittaa enää. Kuivallakin kelillä kisa kestää muistaakseni 1:40 h ja sateella hyvin lähelle kaksi tuntia.

En tiedä kuka helvetti on Thoff mutta ei ole ikinä ajanut F1-autolla.

Miltä sinä kuvittelet näiden suojelevan kuskeja? Pieneltä ahdistukselta, kun hanskat menee märiksi? Sadekeli on turvallisin keli ajaa!. Kukaan ei ole koskaan edes loukkaantunut vakavasti sateella. (Bianchi kuoli kolarissa kuljetuskoneen kanssa, ei siksi että satoi.)

Coulthardihan se painoi jarrua, siksi tuli perä vastaan liian nopeasti.

FIA odottaa startin lykkääntyvän ainakin tunnilla.

Tsunodasta tulee tämän päivän kisastartin myötä historian ensimmäinen japanilainen F1-kuljettaja, joka ei ole saanut potkuja uransa ensimmäisen sadan GP:n aikana.

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta ymmärtääkseni punainen lippu saattaa merkitä juuri lähdön viivästymistä.

Vielä 20 vuotta sitten kisoja keskeyteltiin vain ja ainoastaan sen vuoksi, että olosuhteet olivat liian hankalat sairaalahelikopterille. Silloinkin puolet gridistä oli radiossa mankumassa, että joko päästään ajamaan.

Mersu on ottanut tietoisen riskin juuri valmistajien MM-sijoituksen suhteen ja sen kanssa on tallin vain elettävä.

Red Bull on kyllä vetänyt Belgiassa pienillä siivillä jo Ricciardon aikoina.

Jaa että mummoilun MM-kisojen lähetys käynnissä.

Pistän tuon enimmäkseen Toton Max-manian piikkiin. Kumpikaan nykykuljettajista ei tiedä kohtaloaan ennen kuin Verstappen on taas kerran virallisesti sitoutunut olemaan tulematta Mercedesille.

Kummallista kyllä, ettei Tsukille ole edes voitu antaa päivitysosia, vaikka Max on niillä ajanut jo useita kisoja. Pohjan lisäksi on ilmeisesti muutakin palikkaa, jota hän ei vielä ole saanut käyttöönsä. Juuri noiden päivitysten ansiosta auto on ollut niin nopea, että Max on voinut taistella...

Tsunodan ajoa voitaneen pitää onnistumisena kun oli sentään Lawsonin edellä. Kaikki RB-autot selvisivät Q3:een ensimmäistä kertaa lie miten pitkään aikaan.

Minä en tajunnut viime kisassakaan, että miksi turva-auto laitettiin radalle kesken parhaan kisaamisen. Belgiassa ei liene pienintäkään tsäänssiä ajaa kisaa, jos tulee sadetta.

Ainakin osalle talleista päivitykset ovat myös kauden viimeiset. Belgian jälkeen ajetaan ensi viikolla Unkarissa ja siitä alkaa kuukauden kesäloma. Lomien jälkeen pöydälle avataan ensi kauden piirrustukset.

Kokeiles vaihtaa sanan "Ford" tilalle "voimayksikkö", niin alkaa kuulostaa täysin luontevalta. Tilanne oli kaudella 2022 se, että Red Bull tiesi menettävänsä Hondan koneet ja joutuvansa avaamaan oman moottoripajan. Fordin tarrat siinä koneen päällä eivät muuta asiaa.

Kuulin luotettavalta taholta että kaikilla kuskeilla on suorituskykypykälät soppareissa. Jos vaikka Ferrari uppoaa suohon, niin veikkaan Leclercin lähtevän kuin hauki kaislikosta. McLarenilta saattaa tämän kauden mestaruustaiston hävinnyt kuski lähteä muutenkin, varsinkin jos on myös ensi kauden...

Ensi kaudella on kaikkien sopparit katkolla. Lisäksi gridillä tulee olemaan yksi maailmanmestari lisää. Siinä porukassa George ei ole kyllä nokkimisjärjestyksessä top 3:ssa

George menee Aston Martinille ja Alonso tulee vuodeksi tuuraamaan Mesellä. :cool: