Hakutulokset

Briatore haluaa olla mestaruustaistossa kaudella 2027. Tapahtuuko se Gaslyn ja Bottasin kanssa? :poop:

öööööö Flavio Briatore, 75. Jonathan Wheatley, 58. Andy Cowell, 56. Andrea Stella, 54. Jopa suoraan Hornerin tilalle tullut Mekies on 48-vuotias. Mahtaakohan Wheatleytä muuten vituttaa juuri nyt? Hän oli niin ikään yksi Red Bullin ns. perustajajäsenistä ja oli Hornerin kakkosmies liki 20...

Antaa Kravitzin sekoilla mitä haluaa. Russellille on tarjottu 1+1:tä kyllä mutta se johtuu siitä, että Antonelliin ei ihan vielä ole luottoa, ja Totolle kelpaisi istuttaa hänet Alpinelle kasvamaan. Ykältä on vaadittu kuulemma myös palkan alennusta ja se on selkeä merkki siitä, että Verstappen on...

Kalliiksi käy Red Bullin rakennemuutos. Viime vuonna ostettiin Checo ulos kahden vuoden sopparista ja nyt huhuttu Hornerilla olleen peräti viisi vuotta jäljellä omaansa. https://www.motorsport.com/f1/news/what-christian-horner-sacking-means-for-red-bull-and-the-whole-of-f1/10740763/

Sääntö on, että kierroksella varvatut kuljettajat pitää päästää unlappaamaan itsensä ja sen jälkeen odottaa heidän saavuttavan pakan perän kiinni. Tästä säännöstä on jo aiemmin luovuttu siltä osin, ettei varvattuja tarvitse jäädä odottelemaan. Michael Masi rikkoi sääntöjä tahallaan ja päästi...

Pérez ja Bottas olisi loistava kaksikko uudelle tallille. Kummallekin käteen 1+1 ja kauden lopussa katsotaan, että kumpi tekee tilaa junnulle. Taitaa olla Bottasin onni, että F1-leffa toi gonahtaneen blondin tyylin takaisin parrasvaloihin.

Väärät lasolit mukissa nyt. Se oli kaudella 2010. Vittu.

Puolet gridistä ei edes ollut F1-sarjassa kun Hulkki viimeksi lopetti. Eivät he tunne tätä kuljettajaa niin kuin me pitkän linjan ammattikatsojat. P.S. Vain voittajat muistetaan.

Alfa Romeota pyöritti Sauber-niminen yritys. Tallin saa rekisteröidä millä nimellä haluaa. Ei kai tämä nyt mikään yllätys ollut, kun sveitsiläiseksihän talli ilmoitti itsensäkin. Sehän oli pointtinikin. Alfa Romeo oli sveitsiläinen talli.

Hyvä puhua "Monza-speksistä", kun Monzassa Verstappen juuri valitti sitä, ettei tallilla ole Monza-speksin siipeä vaan että käyttävät jotain kolme vuotta vanhaa räpätintä varaston perukoilta.

Ovat nuo sponsorikuviot merkillisiä, nimittäin Alfa Romeon on tosiaan tulkittu olleen F1-talli vuosina 2019–2023. Tämän myötä Alfa Romeo on siis sveitsiläinen merkki, koska talli kilpaili edelleen Sveitsin lipun alla.

PIastri on baitannut ihan samalla tavalla joka ikinen kerta, kun hän johtaa turva-auton takana. Tässäkin kisassa kokeili jo aiemmin ensimmäisen turva--auton aikana. Rankkua on vähän kerjännyt ja nyt sitä viimein sai. EI tämä mikään tulkintakysymys ole. Verstappen tuli melkein konttiin ja tosi...

Siellä se nyt vollottaa radioon.

Vielä otti kisan ohjaaja viimeiset naurut irti ennen kuin paukahtaa rikki. "239 career starts – 0 career podiums"

Zeropodi nousi kolmannelle sijalle! Ohhoh. Noh, jokainenhan tiesi odottaa vielä yhtä turva-autoa.

Yksi tunari kävi vähän ulkoilemassa ja välitön SC. Eihän tuolla edes kukaan liukastellut. Norriskin veti puoli kierrosta tappituntumalla.

Tuota olen vähän itsekin miettinyt myös aiempien kakkoskuljettajien kohdalla, mutta ei se oikeastaan selitä kuin ongelmat aika-ajoissa. Analyysin mukaan Tsunodan datasta näkee vain yhden ongelman: hitauden. Hän ei tee ajovirheitä mutta häviää tasaisesti mutkissa ja ilmeisesti suorillakin...

Bottas on vapaa neuvottelemaan ensi kaudesta kaikkien kanssa vaikka ajaisikin tällä kaudella Alpinella.

Minä veikkasin Bottasia Alpinelle jo ennen kauden alkua. Vaikka heidän junnunsa Paul Aron ajoikin eilen FP1-sessiossa (Sauberin ratissa), ei hän ole nousemassa F1-sarjaan ainakaan tällä kaudella. Mieshän lopetti F2-ajot viime kauteen ja olisi siis nostettu kyllä kisakuljettajaksi jo kauden...

Jos tarjotusta istuimesta kieltäytyy, niin se menee sitten jolle kulle toiselle. Jos tuo joku toinen ajaa autolla vahvasti, niin sen jälkeen Hadjar jää rannalle ruikuttamaan. Kyllä sinne ykköstalliin lähdetään heti kun kutsu tulee.