Hakutulokset

Rengaslämmittimet ovat kyllä edelleen käytössä. Niiden kieltämisestä on puhuttu kymmenen vuoden ajan mutta sitä päivää ei tule.

Tätä mankuivat Sky'n selostajatkin mutta minkä takia kukaan ei tajua, ettei "mikä tahansa" ollut tässä kisassa mahdollista. Erot olivat pieniä ja liian aikaisella stopilla olisi jäänyt jumiin hitaampien taakse. Tämä kisa oli kenties vuosikymmenen köyhin ohitusten määrässä mitattuna, joten pakan...

Käytin tuota tupauunoa yhden kerran kun luulin sitä yleissanaksi, mutta sen jälkeen siitä on kehittynyt pienen piiriin miimi. Pitäisikö olla ylpeä vai hävetä silmät päästään.

Mitä väliä sillä on, mitä joku Alonson kaltainen nobody sanoo? Ukko on viimeksi voittanut osakilpailun... 12 vuotta sitten. Siihen väliin mahtuvat kisat ovat yli puolet Alonson F1-urasta. Mitä luulette? Kun Alonso viimein joskus lopettaa, niin kumpaan sävyyn hänestä kirjoitetaan: 1)...

Syytti – *KÖH* – auton kapeaa toimintaikkunaa ja sanoi epäonnistuneensa lämmittelykierroksella. Ilmeisesti rengaslämmöt olivat hukassa. Samaa ongelmaa oli havaittavissa myös Antonellilla, joka luisteli ekalla sektorilla mutta siitä eteenpäin tykitti hyviä sektoriaikoja...

Ei auta, vituiksi meni. Q2 oli se hetki, kun piti suorittaa, ja siitä tuli huti. Ketään ei olisi kiinnostanut, jos hän olisi tehnyt ajovirheen Q3:ssa ja jäänyt session viimeiseksi, mutta kun jää viimeiseksi Q2:ssa, niin se on häpeällistä. Lawsonilla ei mennyt hirveästi paremmin, oli Tsunodan...

Lawson oli viimeinen jatkoonmenijä ja eroa taakse 0,016 s. Ei ollut järin vakuuttava suoritus vaikka onkin eka kisa uudessa tallissa. Hadjarilla oli fyysisiä ongelmia autossa istumisen kanssa ja silti pyyhki nurtsia Lawsonilla.

Hadjarilla kassit solmussa turvavöiden kanssa. Valitti kipua koko Q1:n. Talli yrittää korjata asiaa Q2:n aikana.

Ei tässä ole tarvinnut mitään rimoja miettiä, kun kaveri ajaa melkein Verstappenin vauhtia. Tuo suoritustaso olisi hyvä kelle tahansa kuljettajalle.

Red Bullin ajettavuusongelmat ovat saavuttaneet kenties lakipisteensä. Verstappen valitti FP3:ssa ettei autosta saa ajettavaa koko kierrokselle. Joissakin mutkissa "not too bad" ja sitten joissakin taas "completely undriveable". Tsunoda oli sekunnin kymmenyksen päässä ennen viimeisiä nopeita...

Punaisia lippuja taisi olla yhteensä neljä.

Verstappen ei ainakaan tykkää.

Kyllä tässä nyt on vähän ilmoilla merkit siitä, että ikä alkaa painaa Alonsolla. Näistä pienistä lipsahduksista se alkaa ja kohta alkaa paukkua toisten takakonttiin.

Tallin johto säikähti jo. Horner sanoi että Tsukille pitää antaa hitaampi setuppi kisaan. https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-to-sacrifice-performance-on-yuki-tsunodas-car-to-avoid-liam-lawson-repeat/10709614/

Lawrence Stroll haluaa talliin maailmanmestarin. Sama päähänpinttymä kuin Dennisillä aikoinaan.

Toinen ongelma Mersulle onkin ettei talli voi tarjota Russellille yksivuotista paperia. Hamilton aiheutti omilla liikkeillään sen, että Mersu putosi synkasta muiden tallien kanssa, ja nyt sen kenties ainoa mahdollisuus Verstappenin saamiseksi on tämä tuleva kesä.

Visaa kiinnosta mikään Japani. Sinistä autoon tulee tärkeämmillä markkina-alueilla.

En ole ihan varma, lähteekö Verstappen vielä ensi kaudeksi minnekään. Ainoastaan Mersulla on virallisesti vapaita paikkoja. Kaudeksi 2027 voisi valita sen värisen tuolin kuin mikä itseä miellyttää. Uuden aikakauden voimasuhteetkin olisi jo tiedossa.

Sainz hylkäsi Audin miljoonat Williamsille mennäkseen ja Bottas hylkäsi uransa pysyäkseen gridin perällä Sauberilla. Ei se nyt ihan fuulaa ollut, kun Bottas sanoi että ura jatkuu 99 %:n varmuudella, mutta kyllä ihan itse valitsi sen 1 %:n.

Itse asiassa Bottas sanoi keskusteluiden olleen jäissä vanhan johdon aikaan, ja että Binotton tulo teki herätti jälleen toivoa. Se oli myös ollut se vanha johto, joka sitä sopparia oli luvannut ja sitten aloittanut ghostaamisen.