Hakutulokset

No paalupaikka sentään on.

Jos nyt lonkalta heitän väitteen, että jokainen debyyttikaudellaan F2/GP2-mestaruuden voittanut kuljettaja on yltänyt vähintään GP-voittoihin myös F1:ssä. Hamilton, Rosberg, Leclerc, Russell, Piastri... Ei ole mikään vähäpätöinen joukko.

Hamilton on aina itkenyt ja mourunnut, kun asiat eivät mene täysin hänen toiveidensa ja odotustensa mukaisesti. Miestä vaan ottaa päähän, kun Zoorgen dataa ei enää avata hänelle ja autoa joutuu säätämään yksin. Pimeät illat menevät suihkukoneen baaritiskillä ikävää elämää surkutellessa.

Ei se silti ole mikään lupaus F1-paikasta eikä siten oikeuta sulkemaan junnulta ovia muihin F1-talleihin. Red Bullilla on varaa kierrättää kavereita jossain Super Formulassa pyörimässä, kun muita talleja heidän palveluksensa ei kiinnosta, ja toisaalta heillä on tapana kierrättää junnuja aika...

Ei uskalla lopettaa, kun pappa ottaisi viikkorahat pois.

Ei ollut. Mark Webber ajoi samalla autolla todella surkeasti. Kausien 2011–2013 aikana hän saavutti vain kolme osakilpailuvoittoa eikä saanut kertaakaan edes MM-hopeaa, vaikka samaan aikaan Vettel murskasi ennätyksiä.

Vaikea sanoa kyllä. Verstappen sai ensimmäisen mestaruutensa historiallisen häpeällisellä tuomaripelillä, joten sitä ei pitäisi edes laskea. Siksi vastaan Vettelin neljänsuoran olleen vakuuttavampi. Hän joutui myös taistelemaan paljon kovemmin kaudella 2012.

Eihän Bortoletolla ole mitään sopimusta. McLarenilla on kaksi kilpakuljettajaa kiinnitettynä seuraaviksi kahdeksi vuodeksi. Se ei oikein edes voi tarjota Bortoletolle sopimusta vaikka haluaisi. Tallilla on tällöin velvollisuus tehdä kipeä päätös ja antaa junnun mennä omia matkojaan.

No ei varmaan tule toteutumaan, kun Pérez ajoi juuri uransa viimeisen kisan.

Norris oli paska kisakuski jo F2-sarjassa. Johti useaa kisaa mutta aina suli ja yleensä Russell oli korjaamassa hedelmät.

Bortoletoa ei lainata minnekään vaan hänet vapautetaan sopimuksesta kokonaan. Kaipa Audi siitä jotain maksaa, mutta ei missään nimessä "isoa rahaa".

Bolzu ajoi kyllä kuljettajien MM-sarjan top 10:iin ensimmäisellä kaudella. Sen jälkeen auton suorituskyky romahti. Tällä kaudella parhaat pisteapajat olivat aivan kauden alussa, mutta Sauberin insinöörit ostivat rautakaupasta muovisia pyöränpultteja leluosastolta ja mahikset menivät siihen.

No se nyt on saivartelua, kun kukaan ei tulisi varikolle yhden kierroksen taktiikalla, kun pysähdyksen aiheuttama ajan menetys olisi kuin stop-and-go.

Nyt myös yleensä luotettava motorsport.com kertoo Bortoleton ja Sauber-Audin päässeen sopimukseen. Virallinen tiedote luvassa ennen Las Vegasin GP:tä. https://www.motorsport.com/f1/news/bortoleto-all-set-to-land-sauber-f1-seat-for-2025/10669966/

Tällainen pakko on ollut kaudesta 2008 (tjsp) alkaen. What gives???

Ei se ole mikään huhu vaan Helmut Marko on näin sanonut. Tsunoda ei ylennystä saa vaan hänet potkitaan pihalle kauden 2025 jälkeen.

Schumacherissa on sellainen ilmiö, että heitterit heittaa vaikka löisi tuloslistalla naamariin. Vertailin tilastoja alkaen siitä kisasta, josta Schumacher otti ensimmäiset pisteensä. Schumacher voitti kisat 7–4, minkä lisäksi Magnussen keskeytti kaksi kertaa kolariin. (Jokseenkin outoa, kun...

Verstappen yritti päästä Piastrista ohi heti vihreän lipun tullessa ja kävi rinnallakin. Siitä syystä se delta-aika taisi alittua.

"Keräsi pisteitä" olemalla yhdessä kisassa tuurilla yhdeksäs ja kerran vielä kauden loppuvaiheilla sprintistä kahdeksannen sijan turvin yhden pisteen. Haasin auto vain oli liian huono.

No enpä nyt tiedä. Schumikin laittoi Magnussenia pataan aika hyvin vaikka tallipäällikkö samaan aikaan avoimesti haukkui tätä. Hülkenberg pääsi Audille siksi, että talli halusi kokeneen saksalaisen ja löysi sellaisen Hülkenbergistä.