Hakutulokset

Kuten tuossa yllä esitettiinkin oikein havainnollisesti, niin F1-autot ovat aivan liian isoja. Mutta ei se koko pelkästään selitä asiaa. Viime viikonloppuna Monacossa ajettiin myös kolme F2-sarjan kilpailua ja ne olivat aivan yhtä surkeaa viihdettä. Ne autot ovat vielä pieniä ja ketteriä ja...

Erityisesti juuri se, että ihan yhtälailla keltaiset liput pilaavat toisten mahdollisuuden ajan parantamiseen. Jos aletaan rankaista punaiset aiheuttaneista kolareista, niin kyllä pitää keltaisistakin saada täsmälleen sama penaltti. Idea on täyttä paskaa ja Toto on idiootti, kun edes myötäilee...

Toton on helppo puhua, kun omat kuljettajat ovat aiheuttaneet aika-ajoissa vain keltaisia. Mieleen tulee Rosberg Monacossa kaudella 2014 ja Bottas Itävallassa viime kaudella. Kummallakin kertaa tosin Hamilton oli kärsijän roolissa. Säälittävä idea suorastaan, jos ollaan rehellisiä. Minun...

Hamilton syytti tallia jo aika-ajojen jälkeen. Kuulemma talli ei tehnyt kaikkea mitä hän olisi halunnut. Nopeasti lentää tiimi bussin alle, kun tulee ongelmia eteen.

Tämän vuoksi minunlaiseni F1 asijan tuntiat ovat täällä päivystämässä. Folion kuohinta on erikoisalaani.

Miksi odottaisit jälkipuintia ihan selvästä tilanteesta?

Mitä vaihtoehtoja tallilla muka on taktiikan suhteen? Kaikki tulevat tekemään ainoan pysähdyksensä melko aikaisin, jottei kukaan mene undercutilla ohi. Käytännössä siellä tullaan varikolle jonossa ja sitten poistutaan jonossa. Jos pysähdys on erityisen nopea tai jonkun toisen pysähdys...

Kumma kun minä en näe mitään eroja. Toiset ajavat höyryillä ja toiset täydellä tankilla.

Nyt olisi väärä aika tehdä päätöksiä tallipaikoista Mercedesillä. Viime aikoina Russellissa on ollut havaittavissa kärsimättömyyttä ja uppiniskaisuutta. Hänen käyränsä on laskussa. Vastavuoroisesti Esteban Ocon nostaa suoritustasoaan koko ajan. En usko hänen olevan vielä Mersun kuvioissa mukana...

Mazepin vaikuttaa saaneen vauhdin päälle ja se näkyy heti yliyrittämisenä viereisessä pilttuussa. Nikitalta sellaista alistamista että ihan oikein sattuu Mikken kompurointia katsella. Kaksi kolaria jo ja aika-ajot jäävät väliin. Ei ole paljoa odotusarvoa, kun starttaa Monacon GP:hen varikolta.

Miettikääs nyt taas sekunti. Auton runko on yksi kiinteä osa. Kamera ja takasiipi ovat siten samalla perspektiivin akselilla. Kun jousitus elää, niin se ei muuta takasiiven asentoa autoon kiinteästi asennetusta kamerasta katsottuna. Lisääntyneellä maaefektillä olisi sitä paitsi luultavasti...

Ei se ole sen enempää sääntöjä vastaan kuin jos siihen laittaisi gigatonnin painon päälle ja sitten itkisi, että perhana se koko siipihän räjähti päreiksi, ei ole turvallinen!!1 Tallit suunnittelevat autonsa FIA:n mittausmenetelmien mukaisesti ja silloin on vastuutonta muuttaa näitä mittauksia...

Mazepin kyykytti Schumacheria kummassakin sessiossa ja lisäksi se olikin Schumi, joka paukautti seinään. Eihän sen näin pitänyt mennä!?

Kuten aiemmin sanoin, niin Monacon GP on ollut Verstappenille erinomainen jo silloin, jos hän ei päädy kaiteisiin kertaakaan viikonlopun aikana.

Näinhän on tehty "aina".

Alpine neuvottelee nyt Oconin kanssa jatkosopimuksesta. Alonson sopimus kattaa myös ensi kauden. Taitaa tosiaan Bottasilta sulkeutua nyt yksi niistä ovista, joka on ollut raollaan kaikki nämä vuodet. https://www.motorsport.com/f1/news/alpine-talks-ocon-new-f1-contract/6511975/

Väärin. Aiemmin linkatun lähteen mukaan kyse on vain ja ainoastaan tuosta viime vuonna sovitusta osakekaupasta, jonka myötä Mercedesin nimeä kantavan F1-tallin omistaa kolme eri tahoa tasaosuuksin. Jos sinulla on muuta tietoa, niin sitten voit pelkän leukojen louskuttamisen sijaan laittaa...

Eli mitään huhua ei tosiaan ollut olemassa. Tämä Mercedes–Ineos-kauppa julkistettiin jo viime vuoden lopulla tarkkojen omistusmäärien kanssa. Jo tuolloin tiedettiin, että de facto Mercedes menettää kontrollin tallistaan, kun sen omistajuus laskee 33,3 %:iin...

Opetellaanpas nyt suomen kieltä. Kun Mercedes kertoo itse näin, niin se ei ole huhu. Kun joku foorumilainen kertoo itse näin (ilman lähteitä, kuten sinä), niin se ei ole huhu. Eli tässä ei ole mitään huhua tällä hetkellä olemassakaan, olipa asia miten päin tahansa.

Kimin ja Sauberin sopparissa ei ole koskaan ollut mitään Ferrari-kytköstä. Väitetysti Shell maksoi Kimin palkan silloin (siitä asti) 2014, kun hän palasi talliin Alonson rinnalle. Jonkinlainen mieltymys heillä on ollut Kimiä kohtaan.