Hakutulokset

Tarkennan vielä: AI "analysoi" sarjan radat seuraavasti (ilmeisesti samankaltaisissa olosuhteissa) Vertailu: Teretonga Park: Radan luonne on "old school" ja nopea. Jatkuvat, kovavauhtiset mutkat ylläpitävät korkeaa G-kuormitusta pitkään Toyota NZ. Highlands Motorsport Park: Radalla on monia...

Tekoälyltä kysyttäessä Rovanperä ajoi Highlandissa torstaina testeissä. Kolmas viikonloppu oli lähes kokonaan kosteissa olosuhteissa ajettu, jolloin g -voimat eivät oletettavasti muodostuneet kovinkaan suuriksi. Ensimmäisen viikonlopun rata näytti suurempien g -voimien radalta, kuin toisen...

Toivotaan ettei sairastumisen syy ole sama kuin Japanissa. Rata on kyllä raju kuljettajalle. G -voimia kaikkiin suuntiin ilmeisen paljon. Siinä mielessä vähän samankaltainen kuin Suzukan rata. Jos kyseessä olisi mikä tahansa muu sairaus niin voisi olla fiksua se mainita tiedotteessa.

Ongelma lienee reputtaminen rungon törmäystesteissä ja sen ongelman ainoa nopea ratkaisu on muuttaa runkoa painavemmaksi. edit: muuttaa siis turvarakenteita eli käytännössä lähes varmasti nopeat ja "helpot" muutokset lisäävät painoa.

Paitsi siinä tapauksessa, että auton etusiiven aiheuttama muutos ilmavirtoihin muuttaa "kaiken" muun takanaan olevan aerodynaamin toiminnan toisenlaiseksi. Teoreettisena esimerkkinä vaikka vähentäisi auton kokonaisdownforcea (etusiiven takana) esim. 50%. Eli vaikka sakkaisi auton pohjan...

Toisin sanoen ongelma ei varsinaisesti olekaan tekniikka puolella vaan ratkaisu löytyy budjettia nostamalla (mikäli mahdollista). Isompi budjetti mahdollistaa teknisten ongelmien poistamisen/vähentämisen. Hyväksyn kyllä tämän ratkaisuksi.

Jo pelkästään autojen mitoituksen radikaali muutos aiheuttaa käsittääkseni erittäin suuret muutokset aerodynamiikan toimivuuteen (tai aerodynaamisiin ratkaisuihin). Autojen huippunopeudet pysyvät suurinpiirtein samalla hehtaarilla ja näin ollen ilmamäärät, jotka kulkevat auton ohitse ja alitse...

Jos huhut 20-30 kilon ylipainosta pitävät vähänkään paikkaansa, niin kuulostaa kyllä täydeltä katastrofilta. Miten paljon ne auton "maalit" painoivat, kun viimeksi tallit ajattivat autojaan "mustempina", ehkä 1,5kg? En keksi mitään tapaa miten formula 1 -autosta saisi 20 kilogrammaa painoa...

Jos tutkii puhtaasti historiaa, niin moniko Neweyn suunnittelema formula 1 -auto (auto, jonka suunnittelussa on ollut mukana) on onnistunut ja moniko epäonnistunut? Tarkastellaan tietysti kalustoa pidemmältä kuin yhden kauden osalta eli sama konsepti, samassa tallissa. Sanotaanko näin, että...

Väistämättä sääntöjen päivittäminen kesken kauden hyödyttää toisia talleja ja haittaa toisia. Optimaalisessa tilanteessa sääntöjä muokattaisiin ainoastaan kilpailutapahtumia parannettaviksi, mutta koska tämäkin on asioista päättävän tahon henkilökohtainen näkemys/näkemykset niin edes tähän ei...

Kalle osoitti olevansa yllättävän hyvä ja nopea kostealla tai märällä radalla (tai osoitti ainakin, että muiden osaaminen on vastaavasti suhteessa selkeästi heikompaa märällä radalla). Radan kuivuessa tai kuivalla radalla Kalle on edelleen selkeästi kymmenen nopeimman kuljettajan ulkopuolella...

Rovanperälle uran paras lähtöruutu kisaan ja uran ensimmäinen palkintopallisijoitus formula luokissa! Kolmannen kisaviikonlopun ensimmäinen aika-ajo ja kilpailu ajettiin sadekelissä. Aika-ajoissa useampi punainen lippu, eikä kai kenelläkään yhtään hallittua ehjää kierrosta, mutta säännöt ovat...

Taitaa tässä sarjassa renkaiden optimaalinen käyttö olla jotain ihan muuta kuin "ensimmäisellä kierroksella maksimit". Juuri tämä näyttää olevan ainakin yksi Kallen heikkouksista vielä. Kosteassa sunnuntain aika-ajossa oli optimaalinen taktiikka lämmittää renkaita pikku hiljaa, samalla radan...

Tuotetta on hieman kehitetty eteenpäin näemmä. Saapa nähdä miten tämä lähtee toimimaan jatkossa. Nopeasti vilastuna pitäisi löytyä 2026 kalenterista siis vähintään 18 vapaata ratapäivää autoille/pyörille. Vai tulkitsinko väärin? Onko kaikki ratapäivätoiminta nyt ratayhtiön oman organisaation...

Aloin miettimään, ettei sinne Monzan puistoon tai radan lähelle taida metroa mennä. En ainakaan muista sellaista ollenkaan.

Kanadan viikonloppu oli kyllä varsinaista romurallia F1 Akatemiassa. Virheitä ja tunarointeja tuli kuljettajille, jopa tavallistakin enemmän. Eniten ihmettelin kuitenkin ensimmäisen lähdön vaurioituneita autoja, joita tallit tai tuomaristo ei liputtanut ulos radalta. Äärimmäisen vaarallista...

Rush on mielestäni paras moottoriurheiluun sijoittuva elokuva, jonka toistaiseksi olen nähnyt. Ei täydellinen, mutta lähimpänä sitä elokuvana. En tarkoita siis puhdasta realismia vaan siis elokuvana. Täysin uskottava omassa kuvitteellisessa elokuvamaailmassaan. Uskottava, jopa verrattuna...

Kielletty jarrujärjestelmän ohjaus taisi olla todella tehokas. Hyödyiltään varmaankin verrattavissa McLarenin aikoinaan kiellettyyn jarrukonstruktioon. Jopa helpompi käyttöinen vieläpä. Tätä voisi ehkä kehitellä siviilipuolellekin. Toki sähköisesti toteutettuna olisi vielä helpompaa ja...

Milloin on viimeksi ajettu kisaa Ranskan maaperällä? Tämäkin voi jo pikku hiljaa vaikuttaa. Kuljettajia kyllä on, mutta ajetaan vain muissa maissa. Sama tilanne toki saksalaisillakin, mutta heitä tuo kotimaan kilpailun puuttuminen ei näytä lannistavan. Toki markkinat ovat globaalit kaikille...

Pimeässä rataa kierrettäessä tilanne ajovalojen vaatimusten osalta on toinen kuin tavallisessa maantieliikenteessä. Lähtökohtaisesti rata on lähes täsmälleen samanlainen kierros toisensa perään vaikka ajaisi näkemättä sitä ollenkaan. Sateella tai sään muuttuessa muutos toki nopeutuu. Lisäksi Le...