Hakutulokset

Olisi kyllä mielenkiintoista tietää, miten JJ.Lehdon uran olisi käynyt ilman Silverstonen testionnettomuutta, ja Mika Salon uran ilman rattijuopumusta. Takuulla kummastakin olisi kehkeytynyt ainakin GP-voittaja. Kummatkin olivat erittäin lahjakkaita kuljettajia, ja pärjäsivät hyvin...

Selkeästihän jotain outoa Ferrarissa oli tuolloin. Vaikka miten haluaisi joku laittaa asian Salon piikkiin, niin ei se vaan ole mahdollista. Ei Ferrarilla olla aika-ajoissa peräpäässä, vaikka miten huonosti kuljettaja sitä käskyttäisi. Salohan oli ollut voittovauhdissa Hockenheimissa. Jotain...

JJ.Lehdon ura jättää psljon jossiteltavaa. Mitä olisikaan tapahtunut ilman sitä Silverstonessa tapahtunutta testionnettomuutta. Todella kurja juttu se.

Niin, kehtasi mennä voittamaan suomalaiset Häkkisen ja Räikkösen maailmanmestaruus-taisteluissa kausina 2000 ja 2003 😉😜😃 Kyllähän Schumacher teki radalla kaikkensa menestyäkseen, välillä käyttäen liikaakin kyynärpäitä. Mutta siviilissä oli herrasmies, ja tunnettu hyväntekeväisyydestään...

Huhuja tälläisestä oli ainakin Benettonilla, mutta osoitettiinko ne koskaan todeksi? Tuskin ihan Schumacherin alkuaikojen Ferrarilla luistonestoa ainakaan vielä oli, Schumacherihan vasta tuli tiimiin 1996, joten ei kaiketi voinut kehitystyöhön hirveästi vaikuttaa. Ja olihan Ferrarilla...

Miten muuten, vielä 1990-luvulla kuljettajilla oli isoja eroja sadekelintaidoissa, verrataan vaikka erinomaisia sadekelin kuljettajia Michael Schumacheria ja Ayrton Sennaa sadekelillä surkeaan Jacques Villeneuveen. Mutta entäs nykyään, onko kuljettajat taidollisesti lähempänä nykyään toisiaan...

Tällä viikolla F1-sirkus jatkuu sitten Barcelonassa, jossa ajetaan Katalonian GP. Ratahan on ollut suomalaisille kuljettajille hyvä, sillä voittihan Mika Häkkinen siellä kolmesti putkeen kausina 1998-2000. Kimi Räikkönen taas voitti Barcelonassa dominoivalla tyylillä vuosina 2005 ja 2008...

Kimi Antonelli on tehnyt kyllä valtavan harppauksen tälle kaudelle. Mieshän on nyt saavuttanut jo viisi peräkkäistä GP-voittoa, ja George Russell on vain yhden voiton päässä kuudella voitolla, vaikka ajanutkin tiimissä monta kautta Kimiä enemmän. Kyllä Toto Wolff tiesi tarkalleen Kimin kyvyt...

Tätäkin pohtinut. Jos maailmanmestaruudesta tulisi Kimi Antonellin ja Ferrarin Lewis Hamiltonin taistelu; kumpaa italialaisen kannustaisivat? Ehkä se Ferrari on edelleen ykkönen.

Harmi juttu. Pisteet niin tiukassa. Perez kyllä sähläsi urakalla noitten lähtöruutuun asettumisten kanssa. Mikähän siinäkin taas oli.

Tämä siis varma? Hienoa Cadillacin tiimille💪🏁🏆

Varmaankin tullut automaattikorjaus puhelimessa juttua kirjoittaessa. Todennäköisesti tuolloin ajatellut kirjoittaa sanaa ihmeellinen.

Taistelut Ferraria vastaan historian saatossa McLarenin ja Ferrarin välinen kilpailu on Formula 1 -historian pitkäikäisin, kiihkein ja tunteikkain tallien välinen taistelu. Kyseessä on brittiläisen insinööritaidon (Garagistes) ja italialaisen intohimon (Scuderia) ikuinen kohtaaminen...

Tämä viikonloppu Monacossa on perinteikkään ja varsin legendaarisenkin McLaren-tiimin tuhannes (1000) GP🏁. McLaren on tunnettu myös suomalais-tiiminä, sillä ovathan kaikki kolme maailmanmestariamme, Keke Rosberg, Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen ajaneet tiimissä, niinkuin myös GP-voittaja...

Keke Rosberg tunnettiin urallaan katurata-spesialistina, tulihan suuri osa Keken GP-voitoista katuradoilla. Tässä Keken taidonnäyte Monacosta 1983.

Eiköhän Kyllönen itsekin tämän tiennyt. Oli vaan Kyllösen tapa luoda tunnelmaa käyttämällä värikynää ja hyberpolaa, eli asian korostamista. Alla Kyllösen koottuja selostuksia.

Saa nähdä, tuleeko Leclerc vielä katumaan päätostään. Toisaalta muut paremmat vaihtoehdot, Mercedes ja McLaren, taitavat olla täynnä.

F1-selostajista omaan makuun paras eittämättä Matti Kyllönen. Tosiaan sellainen hehkuttaja, kuten Antero Mertaranta jääkiekon puolella. Joko tykkäsi tai sitten ei. Itse pidin. Toiseksi laittaisin Oskari Saaren. Myös hänen tyylistään pidin. Oskarihan kunnostautui sittemmin myös jääkiekon...

Miten aikanaan koitte sen, kun Matti Kyllönen sai lähteä F1-selostajan hommista, ja tilalle palkattiin Tomi Tuominen? Muistan kun näin itse tuon iltapäivän lööpissä olleen jutun Kyllösen korvaamisesta. Olin pettynyt, sillä Kyllösen tyyli selostaa tuntui oikealta. Olihan Kyllönen 'Antero...

Hauska muisto. No itse kisassa Salo ajoi vahvasti ollen viides. Kova nousu aika-ajon 13 tilalta.