Hakutulokset

Kanadan Montrealin GP-viikonloppu lähestyy kovaa vauhtia. Rata on Gilles Villeneuven mukaan nimetty, miehen, joka teki aikoinaan sankaritekoja niin moottorikelkalla, kuin F1:ssä McLarenilla ja Ferrarilla. Mitä muistoja teiltä rakkaat kanssaforumilaiset löytyy tämän kyseisen radan historiasta...

F1-historiassa on nähty monia surkuhupaisia tiimejä. Näistä itselleni tulee mieleen Forti, sekä kauden 1997 Lola. Mutta tässä erään tiimin surkuhupaisa tarina. Kyseessä on Life.

Hyvä listaus muuten, mutta tähän kuuluisi mielestäni myös Kimi Räikkösen kausi 2003. Oli silloin lähellä mestaruutta, ja jäi vain kahteen pisteen päähän Schumacherin saavuttamasta pistemäärästä (93-91).

Maailmanmestari Jenson Button on avautunut huippu-urheilijan ja F1-kuljettajan paineista.

Carlos Sainz on päässyt ajamaan ensimmäisenä F1-kuljettajana Madridin uudella katuradalla.

George Russellin lausunnot otettu uudestaan esille, kun nyt näyttää siltä, että on jäänyt nuoremman tallikaverinsa Kimi Antonellin jalkoihin.

Helmut Markon mukaan Max Verstappenille löytyisi kyllä korvaaja, jos hän päättäisi jättää Formula Ykköset.

Honda tehnyt isoa tappiota. Saa nähdä, tuleeko vaikuttamaan Hondan ja Aston Martinin yhteistyöhön millään lailla.

Andrea Stellan mukaan Mercedes on McLarenia edellä juurikin nopeissa mutkayhdistelmissä tällä hetkellä.

Huhuja liikkeellä, että Max Verstappen saattaisi pitää välivuoden, tai jopa vuosia, ja palata takaisin F1:iin, kun aika olisi oikea. Sillä aikaa mies voisi ajaa vaikkapa WEC-sarjaa. Muita välivuoden tai vuosia F1:stä taukoa pitäneitä maailmanmestareitahan ovat Niki Lauda, Alain Prost, Nigel...

Steiner antaa piiskaa Adrian Neweylle siitä, että tämä ryhtyi tiimipäällikön tehtäviin. Pitää sitä virheratkaisuna. Mutta Steinerilla riittää uskoa ja luottamusta siihen, että Newey kyllä ratkaisee Aston Martinin ongelmat ennemmin tai myöhemmin.

Myös ralliautoilun legenda, edelleenkin uraansa jatkava toinen Sebastieneista, eli Ogier, on kovasti kehunut Kimi Räikkösen uraa ralliautoilussa.

Varmasti Adrian Neweyn sairausloma jarruttaa Aston Martinin kehitystyötä, vaikka eihän Newey siellä yksin ole. Vaan autoa kehitellään tiiminä. Tiedä sitten, mistä Neweyn kohdalla on kyse. Onko jostain vakavammasta? Saa nähdä, että meinaako Alonso jatkaa ihan 50-vuotiaaksi saakka. Eipä...

Vähän alkaa Charles Leclercin muistuttamaan Jean Alesin uraa mielestäni. Alesikin ajoi vuosikaudet Ferrarilla saavuttamatta isompaa menestystä, vaikka paikkoja olisi ollut muuallakin. Nyt Charles Leclercin urasta uhkaa tulla samanlainen tarina. Alesihan sitten vielä Ferrari-vuosien jälkeen...

Näytänkö mä todella noin pöllämystyneeltä? Ymmärrän pointtisi, itseni lisäksi aika moni muukin uskoi Aston Martinin menestykseen Neweyn tullessa tiimiin. Mutta Alonso on tänään antanut aika tyhjentävän lausunnon, mikä viittaa edelleen hänen sitoutumiseen tiimiinsä. Jotenkin huokuu luottamus...

Eiköhän Alonso aja kauden loppuun, ja vielä mahdollisesti vielä kaudella 2027. Alonsohan on sanonut, että haluaa päättää uransa menestyksellisesti, eikä häntäpäässä. Vaikka nyt näyttää synkältä Aston Martinin suorituskyky, niin eiköhän kauden jälkimmäisellä puoliskolla olla tukevasti keskikastissa.

Mitä arvelette, kauanko Leclerc viihtyy vielä Ferrarilla, jos sitä kauan toivottua maailmanmestaruutta ei tule? Alkaako mies kaivata kenties Mercedeksen tai McLarenin rattiin jossain vaiheessa?

No tuo uudempi topicci koskee Ferrarin suorituskykyä ja kautta 2026. Tuo toinen on taas Leclercin oma, jonne laitoin ensimmäisen viestini koskien sitä, että Leclerc on nyt sitten toiseksi kokenein Ferrari-kuljettaja kautta aikain. Kyseessä Leclercin oma virstanpylväs urallaan.

Charles Leclerciä huolestuttaa Ferrarin kadonnut suorituskyky.

Muut tiimit ottivat Mercedeksen etumatkaa hyvin kiinni Miamin GP:ssä.