Hakutulokset

Nopeusero Bear-Cola tilanteessa 92kmh

Eikä tarvi edes tarkoituksella hiljentää. Jos patteri loppuu, niin vauhti putoaa sen 50-60kmh kuin seinään.

Alkaa varmasti aika pahasti satamaan taas kypärässä, jos sama meno jatkuu pidempään. Nyt pääsi jo radiosoturikin radalle turva-auton takana

Eikä Ham ollut lopettamassa missään kohtaa, vaikka ongelmat oli hyvin samanlaisia. Paljon pahempia auton irtolunta osalta tosin vielä.

Ainakin aika-ajoihin pitäisi saada se virta riittämään koko kierroksen. Jotenkin se vie taas ison osan sen mielenkiinnosta. Nytkin siellä oli kuskeja, joilla potku loppui kesken ja vika sektori meni pipariksi sen takia. Ja muutenkin, siinä pitäisi päästä ajamaan urku auki koko kierros, jotta...

Virallisessa streamissa kerrottiin, että Antonelli kaikkien aikojen nuorin mm-sarjan johdossa.

Joku tälläinen yhdistelmä. Mäkki oli hitaissa ja keskinopeuksissa vissiin nopein aika-ajoissa, niin lie myös kisassa. Mäkki ja Mesekin ovat aika erilaisia. Antonelli ei päässyt pitkään aikaan tarpeeksi lähelle Norrista, Lando sai aina revittyä mutkasta ulos tullessa tarpeeksi eroa.

Mäkki kuitenkin irtosi liukkaasti ja edellinen startti taisi olla Mesellä myös hyvä. Mutta jotainhan optimoitu eritavalla, vai onko vain hyvin hankala prosessi. Ainakin menee joka toinen kerta eri lailla startit.

Mesen valtava voimaetu jotenkin katoaa kisan edetessä. Alussa mennään poskettoman lujaa suorilla, mutta hetken kuluttua se tasoittuu. Voiko Ferkun heikommat tehot korostua niin paljon painavalla autolla? Ferkun etsikkoaika myös tainnut mennä ohi, kun Mäkki alkaa löytämään nopeuttaan, ainakin...

Mielestäni ajettiin jopa aiempaa enemmän himmaillen osassa rataa, mutta ei tosiaan vertailukohtaa. Vain oma mutu

Olin melkein varma, että Audi hyytyy aika-ajoihin kuten Mäkillä kävi, mutta Bortohan oli taas tosi hyvä. Talliensa nestoreilla oli käytännössä kaikilla jostain syystä hankalaa, mutta erot tallikavereihin oli sen verran pieniä, että autoista saatiin varmaan sinänsä aika maksimit ulos. Erot...

Auto ei osu omaan ajotyyliin, ja säädettäessä se ei ole enää tasapainossa. Ei näistä kukaan paikkaa hanskalla, kuin omaan käteen sopivia vehkeitä.

Toyotan tuloa hieman hämmentää se, että käytti projektiin yli miljardin sen ajan rahaa ennen ensimmäistäkään kisaa, mutta toisaalta rakensi myös auton itse ilman aiempaa tallia. Siinä mielessä Toyotan suoritus on huomattavasti kovempi. Audilla huomattavaa tasoitusta antaa kokonaan uusi...

Astonin kaalimadolla näyttää surkealta kotikisakin

Hieman tässä odotteli, että josko Ferkusta olisi enemmän vastusta, kun on hitaampi rata, mutta mitä vielä. Ero vaan revennyt, mutta Mäkki sentään alkaa löytämään vauhtia

Mun mielestä se uus mittaustapa alkaa kesäkuussa

Russellin mielestä kamalan epäreilua, että muut huomauttavat säännönmukaisuuksista, kun taapersivat aiempina vuosina. Taisi itsekin vaatia Ferkun starttiasioita uusiksi, kun nämä ovat siinä hyviä.

Ferkku valittanut Mesen siipien toiminnasta. Pitäisi sulkeutua samaan aikaan 400millisekunnin sisällä, mutta selkeästi etusiipi sulkeutuu kahdessa jaksossa. Ensin puolet ja loput myöhemmin. Yleensä Mese on hyvin tarkka säännöistä, niin hieman yllättäisi, jos se on tarkoituksen mukainen...

No mikä olisi sellainen sija omasta mielestäsi, joka takaa Russellille paikan Maxin edeltä? Vielä kun ottaa huomioon, että Toto et al ovat tienneet todennäköisen tämän vuoden ylivoimansa jo sopimusta rustatessaan, kun siitä puhuttiin faktana julkisuudessa muutenkin. Maxin mahdollinen mestaruus...

Täytyy saavuttaa tietty sija, joks ei tule olemaan helppoa tjsp. Mestaria harvoin päästetään tallista, jos ei satu olemaan Williams, vaikka muuten olisi vuoden pahvi. Vai mikä sija omasta mielestäsi olisi mahdollinen sopimuksen automaattisesti jatkumiselle, jos Toto haluaa Maxin talliin hinnalla...