Hakutulokset

Russellin erikoinen tiedotuslinja vaan jatkuu. Nyt paljastaa, että Mesen vauhtiin vaikutti kiristetty etusiipisääntö. Tälläisitä asioista ei ole kukaan kuski tainnut puhua käytännössä koskaan. Samoin, kun tallinsa sopimusneuvotteluista kertoilee. Onko kuitenkin jotain vielä menossa Maxin...

Se oli Maxin varalattia, jonka Tuki sai Spahan ja oli ensimmäinen kerta vissiin, kun kakkosmies sai Maxin osia. Saa nähdä, että miten Mekiesin alaisuudessa oikein tapahtuu. Tämä oli ainakin hyvin mielenkiintoinen tilanne ja sen tuoma vauhdin parantuminen Yukin osalta. Ja aika rohkea veto...

Täyssadekelin renkaat vaan puskee yli tuplasti vettä sumuksi, niin liekö sekään ratkaisu sitten, kun näkyvyys todennäköisesti vieläkin olemattomampi. Ehkä se olis joi käytössä, jos toimisi.

Veikkaan renkaiden takia. Sitä coastaamista on tehty sieltä kauden alusta saakka. Autossa on jotain erikoista säätöjen osalta edelleen, kun ei kuivalla kestä yhtään. Ei näyttänyt auttavan uusi jousituskaan, mutta ei nyt liikaa ollut aikaa sen säätöönkään.

Ei vissiin Adami, oliko suorituskykyinssi joka vaihtui, jonka kanssa työskennellyt jo Mesellä? Jos suorituskyky, niin.sehän on siinä Adamin ja Hamin lähimpänä työkaverina, tiedä vaikka laitettaisiin jossain kohtaa Adamin sijasta radioon. Aika sekavia uutisia siitä oli, kun Ferkku ei ole antanut...

Toi kolmen parhaan joukossa klausuuli kuulosti niin hömöltä, mutta ehkä se sitten Piti paikkaansa. Nyt myös Marko on sanonut Maxin ajavan ensi vuonna RBn ratissa. Selittäisi myös Russellin köröttelyä Spassa, kun ei päässyt kuivalla edes Albonilta karkuun. No, ensi vuonna sirkus taas uusiksi...

Onhan siellä ollut tallinkin puolelta mokia. Ensin Russell määrätiin ohi ja tämä sai ilmaisen varikkostopin. Sitten, oliko seuraavassa kisassa (?), Russell otti slicksit sateelle ja oli sateessa 14 sekuntia muita hitaampi, niin seuraavalla kierroksella toistettiin sama virhe Antonellille, vaikka...

Saa nähdä, että miten Hamin rengas kestää nyt kuivalla, auttoiko päivitykset

Lerkki on vaikea ohitettava

Spa lienee yksi huonoimmista paikoista olla katsomassa kisaa. Ensin sojotat 4 tuntia sateessa ja sitten saa miettiä, että monta kierrosta körötellään turva-auton perässä

Oliko Mäkin mekaanikko joka ekana repi Schumin pois Kuution kimpusta ja sitten ehti kummankin tallin väki paikalle.. En nyt ole yhtään varma

Thoff kuoli Spassa just toissavuonna, kun oli järjetön sade, eikä näkyyvyyttä

Kuutio meinasi saada nenäänsä varikolla tapahtuman jälkeen

Alo, Ham ja Antonelli aloittamassa varikolta. Ja Sainz

Pari kautta ovat tosiaan ajelleet enemmän ja vähemmän eri versioilla. Schumilla oli aikanaan vara-auto vain omassa käytössään, eikä tallikaveri vätllämättä saanut sitä edes romuttaessaan omansa, ehkä osissa ollut sama. Samalla säästetty, kun ei ole tehty kahden auton varastoa palikoista

Olikohan 60 litraa/sekunti/300kmh, jonka täys sadekelin kumi nostaa sumuna ilmaan ja interit joku 30l, jos en väärin muista. Edit: Fullwet 85 litraa... 330l per auto. Sumua riittävästi...

Eilinen meni itseltä täysin harakoille ja mitähän käy tänkin päivän kanssa.. F3 ei ajettu yhtä ainutta kisakierrosta.

Toki Maxin autoon tuotiin huomattavasti muutakin uutta osaa. Ei mitään selitystä ole ollut missään? Saattaa olla Neveytä ym. aika ikävä tallissa. Yukihan on ajanut koko ajan pari versiota vanhoilla osilla.

Taitaa mennä onneksi kuivalla vielä tämä päivä. Maxille ainakin hyvä uutinen, kun on niin pienellä siivellä taas liikkeellä.

Hieman antikliimaksi jännän Q2 jälkeen.