Hakutulokset

Pitkästä aikaa Spassa nähdään rengasseoksissa yhden kovuuden väliin jättäminen, kun seoksia on C1, C3 ja C4. Mielestäni äärettömän hyvä ratkaisu ja tekee varmasti eroa taktiikoissa

Alpine olisi sellainen, että olisi katsojanakin mielenkiintoista seurata, verrattuna Cadiin. Mesen kone ja tallissa on varmasti huomattavasti enemmän potentiaalia, kuin ovat sekoilultaan saaneet tuotua esiin. Veikkaan, wttä Valella on jotain suunnitelmia puuhata myös ajouran jälkeen ykkösissä...

Sauberilla tilastot aika-ajoista ja kisoista. En ole puhunut pisteistä näillä, kuin, että hyvin hyödyntänyt Onepod kokemuksensa. Aloakaan ei nyt ihan keltanokaksi voida laskea.

Tallin puolelta on mielestäni päinvastoin sanottu useampaan kertaan, että heillä on kuskit ja kiistetty asiaa muutenkin

Oli alemmissa sarjoissa mestari ja taitaa olla nuorimpia podiumilla myös ykkösissä. Ihan kelpo kuski sateellakin. Mielestäni tätä aliarvioidaan huomattavasti vain taustansa takia. Pisteissä myös selkeästi Aloa edellä

Vale testaa suljetussa testissä Meseä. Mikä lie sitten syynä hiljaisuuteen. Itse veikkaisin, että talli haluaa tämän mielipidettä johonkin, kun on ajanut niin kauan autolla. Ihan testikuskin hommiahan rengastestit ovat, mutta ihmeen salaista puuhaa, kun aiemmin ovat kertoneet näitä hyvissä ajoin...

Selittäisi paremmin sitten tätä huhua, että ensi vuoden autoa oltaisiin rakentamassa kummankin ajettavaksi, tai ainakin sitä mietitään. Tosin olihan uusi lattiakin jo suunniteltu viemään autoa takapainoisemmaksi, tosin siinä meni sitten tasapaino vehkeistä, kun menikin liikaa. Tiedä näistä...

Nyt kun on kalloja kutisteltu, niin alkaako nyt Yukin lähtölaskenta? Voisi melkein veikata, että kun Hornier kerran tuki Yukia, niin siitä on myös ongelmaa ainakin Markolle. Tosin vaikuttaisi jo hölmöläisvitsiltä, mutta tälläisiä huhuja on nyt ollut liikkeellä. "Uutistenlukija" Arvidkin saanut...

Piquet Jr on nyt selvästi ruvennut joksikin Max-tiedottajaksi ja kertoo tämän vaihtavan tallia https://www.motorsportweek.com/2025/07/15/max-verstappen-close-to-mercedes-f1-switch-claims-close-relation/

Juu, eikä mestaruus ole koskaan helppo juttu, eikä mestareita ole montaa edes olemassa. Ja vielä vähemmän Ferrarilla.

Olen varma, että paljon jäi saavuttamatta sen prötäämisen seurauksena, mutta kuten sanoit, niin kukin tyylillään. Oma valinta.

Vale ja Cadillac olisi nyt huhujen mukaan saaneet sovittua ehdot puolin ja toisin https://www.f1oversteer.com/news/cadillac-have-now-agreed-terms-with-67-podium-driver-over-2026-f1-seat-but-nothing-has-been-signed/

Varmastikin ja eiköhän ole ihan hyvä asia, jotta pystyy suoriutumaan paremmin. Haittaako se sitten meitä katsojia jollain tavalla, niin en tiedä. Itse en koe kokevani mitään haittaa asiasta.

Noihan tekee mielikuvaharjoitteita hölmön näköisinä ratti kourassa lattialla istuen ym, Max varsinkin pelailee pelejä, kuin pikkulapsi, ym ym ym. On monia tapoja harjoitella kisoja varten. Ja kaikki noi on mentaalipuolen harjoitteita. Ei sillä ole niin väliä, että onko mielikuvaharjoite...

Sillähän voi tarkoittaa useampaa asiaa. Toki varmaan harva noista käy ihan puhtaassa mentaaliterapiassa

Kyllä kai kaikilla huipuilla on valmentaja myös tällä puolella. Sanokoon mitä sanoo. Oli se sitten suorituskykyvalmentaja, tai joku muu.

Mittatikkuna kuitenkin keltanokka, joka pärjännyt ihan ok tätä vastaan ja on tasoissa aika-ajojen suhteen. Silverstonessakin samalla taktiikalla ollut Stroll oli edellä niin kauan, kun tämän autossa toimi renkaat.. Miten nämä nyt sitten katsoo. Talli on muutenkin kerännyt enemmän pisteitä...

Auto selkeästi ottanut huiman harppauksen. Kokemus auttaa kisoissa, mutta ei nyt nää tilastot ihan super huimaa vertailussa anna keltanokkaa kohtaan.

Teknistä apua saa Hopalta ja komponenttejä vissiin, mutta oma valmiste pitäisi olla

Kyllä se Onepodhype siitä unohtuu pian, kun kuivankelin kisat tulevat ilman muiden sekoilua.