2005 testit

[Valde]

Tuskinpa Toyota tulee olemaan paljon yli sekuntia kärjen perässä tulevalla kaudella - jos edes sekuntiakaan.

Jos Kimin aika oli ajettu pitkän stintin vikalla kierroksella - kuten jossain on sanottu - niin ei se bensan loppuminen oikeastaan paljoa merkitse.

 

[Felix]

Onko nyt yleisesti ilmoitettu että muut tallit ajavat 15-kierroksen stintinsä täysillä tankeilla ja parhaat ajat syntyvät heti ensimmäisellä kierroksella raskaalla autolla . Kun tankkaus on edelleen sallittu niin tuskin kukaan stinttejänsä ajaa enemmällä kuin puolella tankilla. Ei muillakaan stintin lopussa sitä bensaa piripintaan asti enää ole.

Uusi Ferrari oli Barrichellon käskemänä 2 kymmenystä Trullia nopeampi, tuskin Mclarenin tarvitsee olla 3 sekuntia nopeampi? Katsotaan nyt, jokainen auto kehittyy vielä huimasti ennen kauden alkua. Muutenkin ensikaudella luotettavuus on melkein nopeutta tärkeämpi kriteeri, varsinkin moottorin osalta.

 

[proMB]

Löytyykös mistään testeissä ajettujen kilometrien määrää talleittain tai kuljettajittain?

Olis kiva tietää vähän tarkemmin mitä eroa tallien välillä on testien määrässä.

 

[Racer21_90]

Onko nyt yleisesti ilmoitettu että muut tallit ajavat 15-kierroksen stintinsä täysillä tankeilla ja parhaat ajat syntyvät heti ensimmäisellä kierroksella raskaalla autolla . Kun tankkaus on edelleen sallittu niin tuskin kukaan stinttejänsä ajaa enemmällä kuin puolella tankilla. Ei muillakaan stintin lopussa sitä bensaa piripintaan asti enää ole.

Uusi Ferrari oli Barrichellon käskemänä 2 kymmenystä Trullia nopeampi, tuskin Mclarenin tarvitsee olla 3 sekuntia nopeampi? Katsotaan nyt, jokainen auto kehittyy vielä huimasti ennen kauden alkua. Muutenkin ensikaudella luotettavuus on melkein nopeutta tärkeämpi kriteeri, varsinkin moottorin osalta.

Sehän on selvä että KAIKKI ajaa täysin tankein mutta McLarerit fuskaavat ja panevat vaan pari litraa tankkiin - se on just sen takia Kimin oli ajettava niin nopea kierros muuten olis bensa ehtinyt loppua ennen kun ehti varikolle

 

[Mosse]

Tuskinpa Toyota tulee olemaan paljon yli sekuntia kärjen perässä tulevalla kaudella - jos edes sekuntiakaan.

Trulli valittelee että eturenkaat kestää Toyotassa 3 kierrosta.

Ei kauhean hyvä lähtökohta ekaan kisaan. Toki pari viikkoa aikaa korjata ongelma. Kunhan sen ensin löytäis.

 

[Karpow]

Sehän on selvä että KAIKKI ajaa täysin tankein mutta McLarerit fuskaavat ja panevat vaan pari litraa tankkiin - se on just sen takia Kimin oli ajettava niin nopea kierros muuten olis bensa ehtinyt loppua ennen kun ehti varikolle

Mitä fuskaamista se silloin on, kun KAIKKI tietää? :tongue:

 

[miika]

"Vakavasti" puhuen, on näitä talvitestien aikoja tänä talvena entistä vaikeampi pistää mihinkään arvojärjestykseen. Niin paljon tulee kaudella-05 merkitsemään renkaiden toimivuus ja kesto koko kisan läpi + moottorin kesto 2 viikonloppua. Absoluuttisesti nopein auto ei välttämättä todellakaan merkitse parasta pistepottia 2 gp viikonlopun jaksoissa...

 

[Racer21_90]

"Vakavasti" puhuen, on näitä talvitestien aikoja tänä talvena entistä vaikeampi pistää mihinkään arvojärjestykseen. Niin paljon tulee kaudella-05 merkitsemään renkaiden toimivuus ja kesto koko kisan läpi + moottorin kesto 2 viikonloppua. Absoluuttisesti nopein auto ei välttämättä todellakaan merkitse parasta pistepottia 2 gp viikonlopun jaksoissa...

Joo - vakavasti puhuen olet aivan oikessaa - vasta ekat GPt tulevat näyttämään tarkempia suuntaviivoja (tai ehkä tarvitaan jopa pari kisaa nyt kun on nää uudet moottori säännöt).

Yhden asian voi kuitenkin todeta:
nimittäin että Kimin mokat :thumbdown ei ole haitanneet ajamista :thumbup: - vauhti on jäljellä

 

[Jone]

Kyllä mie oon ainakin melko varma, että tulemme näkemään yhden viime vuosien mielenkiintoisimmista Australian avausosakilpailuista... Voi tulla ihan yllättäviä käänteitä, jollain JPM:llä saattaa olla renkaat täysin rakoilla 15 kiekkaa ennen maalia ja kierrosajat tippuu 1,5 sek. No, tulemme näkemään...

 

[proMB]

Mitä fuskaamista se silloin on, kun KAIKKI tietää?

Yrittääköhän McLaren huijata itseänsä. :jaska:

Taas.

 

[Bobakki]

Trulli valittelee että eturenkaat kestää Toyotassa 3 kierrosta.

Ei kauhean hyvä lähtökohta ekaan kisaan. Toki pari viikkoa aikaa korjata ongelma. Kunhan sen ensin löytäis.

Lienee takarenkaat. Jarno ehtikin vertaamaan autoaan jo vuosien 2000 ja 2001 Jordaneihin, jossa oli sama ominaisuus. Ja nuo Jordanithan suunnitteli...:eek!:

 

[Mosse]

Lienee takarenkaat. Jarno ehtikin vertaamaan autoaan jo vuosien 2000 ja 2001 Jordaneihin, jossa oli sama ominaisuus. Ja nuo Jordanithan suunnitteli...:eek!:

Ei liene takarenkaat eikä edes tiedetä onko kyseessä aerodynaaminen vai tekninen ongelma.

 

[Bobakki]

Jarno Trulli:

"The problem is excessive rear tyre wear; we have three weeks left (before the cars are sent to Australia for the first race) and we hope to resolve it."

Niih.

 

[burb]

Vertasinpa huvikseni noitten Jerezin testien 8.-10.2. kierrosmääriä rengasmerkkien kesken:
Michelin 3228 kierrosta ja Bridgestone 428 kierrosta.
En tiedä miten tuohon pitäisi suhtautua, mutta aika hemmetinmoinen ero...

 

[belated]

Alonson haastattelussa mies sanoo ettei ole tyytyväinen Renaultin uuteen autoon. Auto on nopeampi, mutta ongelmia on liian paljon koko kisapituudesta selviämiseksi. Fernando arvioi ettei autolla voiteta kisoja vielä pitkään aikaan ja näkee McLarenin olevan tällä hetkellä vahvin auto testeissä näkemänsä perusteella.

 

[Jone]

Olispa Alonso oikeessa... Voi voi, miten hienoo olis kun Mäcillä ois kaikki "zänssit" ajaa joka kisan voitosta...

 

[Karpow]

Vertasinpa huvikseni noitten Jerezin testien 8.-10.2. kierrosmääriä rengasmerkkien kesken:
Michelin 3228 kierrosta ja Bridgestone 428 kierrosta.
En tiedä miten tuohon pitäisi suhtautua, mutta aika hemmetinmoinen ero...

Siitä Bridgestone ja Ferrari saavat syyttää ainoastaan itseään.

 

[FO110K]

Siitä Bridgestone ja Ferrari saavat syyttää ainoastaan itseään.

niin, yhdyn tähän kyllä, molemmat on tietosesti lähteneet tuohon leikkiin, ilmeisesti laatu korvaa määrän heillä...

 

[oldez]

Jarno Trulli:

Niih.

Toihan on ollut vuosikausia Toyotan ongelma. Ilmeisesti ongelmia aerodynamiikan ja erityisesti maksimi downforcen kanssa ei ole vieläkään saatu korjattua, vaikka gascoynekin on tullut taloon.

 

[Törni]

Tämä on pelkkä provo, eikä sitä tarvitse ottaa tosissaan:

Miten monta kertaa Kimi jäi viime vuoden talvitesteissä Davidin jalkoihin?