2008 Australian GP - Aika-ajot

[Ghost_Glove]

Tuo neljän kisan vaihdeboksisääntö on kyllä oikea neronleimaus. Kaksi kisaa nyt vielä ymmärtäisi, mutta suoraan neljä kisaa? :jaska:

Samapa tuo. Sama sääntö kuitenkin kaikille. Ja toi viiden pykälän rangaistus on vielä ihan kohtuu... Paalulta tippuu kuitenkin vaan kolmanteen riviin jolloin hyvä kisa on vielä ihan mahdollinen...

 

[Ghost_Glove]

Vika oli apubensapumpussa joka ilmeisesti siirtää menovettä pääpumpulle...
Näin olen itse ymmärtänyt kojatkaa jos olen väärässä...

Joo varatankistahan Kimi puhu, mutta apupumpusta en oo kuullut mitään.. Mutta oli miten oli niin ilmeisesti reilummalla bensalastilla olis toiminut..


Tosin vika oli kuulemma aivan uusi, joten parempi että osu aika-ajoon kuin että kisassa ekan stintin päätteeks olis sammunut auto...

 

[talakem]

Tuo neljän kisan vaihdeboksisääntö on kyllä oikea neronleimaus. Kaksi kisaa nyt vielä ymmärtäisi, mutta suoraan neljä kisaa? :jaska:

Glock ajeli joka sessiossa pitkin peltoja. Ihanvarmasti sai itse askinsa rikki...

Mäkillä oli kanssa vaihdelaatikko vika. Korjasivat ainakin Heikin autossa koko yön. Ei muka pitäisi vaivata enään.



Huom. sinne laatikkoon saa vaihtaa yhtä ja toista...

9.5.2 In this context the following parts are not considered part of the gearbox and may be changed without incurring a penalty under the F1 Sporting Regulations. If changing any of these parts involves breaking an FIA applied seal this may be done but must be carried out under FIA supervision :

- the clutch assembly and any shaft connecting the clutch to the crankshaft or first motion shaft of the gearbox, provided this is located prior to any mechanical speed reduction from the engine ;

- the clutch actuator and clutch release bearing(s) ;

- inboard driveshaft joints and seals but not their housing if that housing is integral with the gearbox output shaft and therefore part of the sprung mass ;

- the hydraulic system prior to the point at which it produces direct mechanical movement of the gear selection mechanism by means of hydraulic actuator(s) ;

- oil, oil pumps, oil filters, oil seals, oil coolers and any associated hoses or pipes ;

- electrical sensors, actuators, servo valves and wiring ;

- any parts associated with the suspension or functioning of the sprung suspension that are attached to the gearbox casing ;

- the rear impact structure provided it can be separated from any gearbox casing ;

- any other component mounted to the casing whose primary purpose is unconnected with the transmission of power or selection of gears.

 

[Räkänokka]

Mikskiköhän tälläiseen pelleilyyn ei puututa? Negatiivista saa sanoa kenestä vain, jos perustelisi kantansa. Mutta tämä henkilö ei tunnu muuta tekevän kuin yrittävän vain hiillostaa forumin porukkaa, ja rikkoo vain keskustelua.

Valitettavasti tämä ei ole mitään pelleilyä. Sanotaanko nyt vaikka perusteluna Hamiltonin puolesta että suuri osa formulapiireistä pitää häntä nopeampana kuin kimi. Ärsyttää hieman että joka kerta jengi itkee kimin epäonnesta, ihanku sil olis enemmän epäonnee ku muilla. Hohhoijaa.

 

[Mediaprofeetta]

Valitettavasti tämä ei ole mitään pelleilyä. Sanotaanko nyt vaikka perusteluna Hamiltonin puolesta että suuri osa formulapiireistä pitää häntä nopeampana kuin kimi. Ärsyttää hieman että joka kerta jengi itkee kimin epäonnesta, ihanku sil olis enemmän epäonnee ku muilla. Hohhoijaa.

Noniin, Pikku-Mattikin lopettaa siellä sen mehun juomisen ja menee nukkumaan.

 

[kessel]

Valitettavasti tämä ei ole mitään pelleilyä. Sanotaanko nyt vaikka perusteluna Hamiltonin puolesta että suuri osa formulapiireistä pitää häntä nopeampana kuin kimi. Ärsyttää hieman että joka kerta jengi itkee kimin epäonnesta, ihanku sil olis enemmän epäonnee ku muilla. Hohhoijaa.

Eli "formulapiiri" ovat sinä ja sun pikkuveikka vai onko oikein linkki pistää näkyville keistä on kyse. Ja jos väsyttää niin sitten iltakaakkaolle :alppu:

 

[Metanolman]

Vielä vaihdelaatikoista ja uusista säännöistä.

Kun laatikon pitää kestää neljä kilpailua, niin miten välitykset? Onko ne samat kaikissa neljässä kisassa vai vaihdetaanko osat(rattaat) laatikoihin kisojen välillä? Jos vaihdetaan niin silloinhan ei periaatteessa puhuta samasta laatikosta. Joku sääntönikkari voisi selventää asiaa. Ei tuo tekniikka-englanti ole niin vahvaa, jotta voisi lukea itse sännöistä.

 

[talakem]

Vielä vaihdelaatikoista ja uusista säännöistä.

Kun laatikon pitää kestää neljä kilpailua, niin miten välitykset? Onko ne samat kaikissa neljässä kisassa vai vaihdetaanko osat(rattaat) laatikoihin kisojen välillä? Jos vaihdetaan niin silloinhan ei periaatteessa puhuta samasta laatikosta. Joku sääntönikkari voisi selventää asiaa. Ei tuo tekniikka-englanti ole niin vahvaa, jotta voisi lukea itse sännöistä.

Blommaukset voi avata kisaviikonloppuna kerran valvottuna. Lisäksi ennen harjoitusten toista päivää. Silloin saa vaihtaa vaan välityksiä ja sovitinrenkaita. Ilmoitettava FIA lle 2 tuntia P2 jälkeen mitä askiin laitetaan.

Välitykset voi myös vaihtaa jos rikkoutuvat samanlaisilla FIAn hyväksynnällä jos niissä on hyväksyttäviä vikoja... eikä pelkkä varatoimi. Välityksille on tarkat mitat niin että ne kestää..

Jos sinettejä puuttuu penaltia tulee...

Edit: Sitä en tiedä miten toimitaan jos vetää Kubicat ja auto menee niin p******i että sinetit irtoo tai vaihdelaatikon kuori halkee/viottuu... joskus tollasia vikoja on FIAn suostumuksella saanut korjata ilman penaltia.... (esim. kerran Häkkisen moottorista puuttu sinetti, ei tullut penaltia ja kerran oli moottorin runko halki sai vaihtaa)


d) At each Event seals may be broken once, under supervision and at any time prior to the second day of practice, for the sole purpose of changing gear ratios and dog rings (excluding final drives or reduction gears). Competitors must inform the FIA technical delegate which ratios they intend to fit no later than two hours after the end of P2.
Gear ratios and dog rings (excluding final drives or reduction gears) may also be changed under supervision for others of identical specification at any time during an Event provided the FIA technical delegate is satisfied there is evident physical damage to the parts in question and that such changes are not being carried out on a systematic basis.
e) Other than under d) above, a replacement gearbox will also be deemed to have been used if any of the FIA seals are damaged or removed from the original gearbox after it has been used for the first time.

 

[Metanolman]

Kiitos talakem, tuo selventi paljon.

Olisi mielenkiintoista nähdä millaisia vikoja FIAn miehet hyväksyvät ja mitä eivät. Pientä hajontaa tulee varmuudella tapahtumaan. Tuskin mittaavat millään 3d-laitteilla ja vertailevat ehjään osaan. Käsimittaushan ei ole kovinkaan luetettavaa.

 

[talakem]

Kiitos talakem, tuo selventi paljon.

Olisi mielenkiintoista nähdä millaisia vikoja FIAn miehet hyväksyvät ja mitä eivät. Pientä hajontaa tulee varmuudella tapahtumaan. Tuskin mittaavat millään 3d-laitteilla ja vertailevat ehjään osaan. Käsimittaushan ei ole kovinkaan luetettavaa.

Kaippa siinäkin toimii se että yksittäisissä tapauksissa tarkastuksen jälkeen onnistuu. Mutta jos rattaita tarjotaan joka kisassa vaihtoon penaltia aletaan tarjoo...

Kaikki tallithan on muuttanut laatikot pakosta kun pelkästään välitysrattaiden pitää olla kolmanneksen paksumpia tänävuonna. Ei oikeen vanhat laatikot käy... Siksi osalla talleista on vaihdelaatikon lisäksi myös moottorista uusin kehitysversio. (mitä muuten eivät olisi saaneet ja uusi laatikko ei esim. käy vanhaan koneeseen) esim. Aguri...

 

[Juhis]

Kiitos talakem, tuo selventi paljon.

Olisi mielenkiintoista nähdä millaisia vikoja FIAn miehet hyväksyvät ja mitä eivät. Pientä hajontaa tulee varmuudella tapahtumaan. Tuskin mittaavat millään 3d-laitteilla ja vertailevat ehjään osaan. Käsimittaushan ei ole kovinkaan luetettavaa.

Mitähän mahtaa olla nämä 3d-laitteet, joilla niitä rattaita pitäisi mitata? Tai miksi käsimittaus ei ole luotettava, eikö sadasosamillin tarkkuus riitä? Välitysten tapauksessa tosin riittää, että laskee piikit uuden ja vanhan osan välillä. Jos pätevä katsastusmies ei näe, milloin ratas on oikeasti vikaantunut, noh eipä ole oikeasti järin pätevä katsastaja. Voi toki olla, että FIA:n katsastajat ovat sokeita ja eivät osaa laskea, niin tarvitaan jonkinlainen 3d-laite tarkistusavuksi.

 

[DaSilva]

KIMIN aika-ajo ohi
15.3.2008 5:40
Mekaanikot työnsivät Kimi Räikkösen autoa väärässä paikassa.

Ferrarin Kimi Räikkönen lähtee sunnuntain kisaan ruudusta 16. Suomalainen suljettiin pois aika-ajon toiselta osuudelta, koska hänen autonsa pysähtyi varikkosuoran alkuun. Sieltä mekaanikot kävivät työntämässä hänet varikkopilttuuseen, ja se on sääntöjen mukaan kielletty.

IL

Hohhoijaa.. oliko Hamiltonin nostaminen sallittua? ei.

Fucking Idiots Association

 

[F1-fani82]

-

 

[Rusina]

Hohhoijaa.. oliko Hamiltonin nostaminen sallittua? ei.

Olihan se sallittua kun sääntöjä muutettiin tuon tapauksen jälkeen. Olisi ollut mukavaa nähdä viime vuonna tilanne, missä Kiinan GP:ssä Hamilton olisi saatu liikkeelle. Varmasti olisi saanut jatkaa kisan loppuun

 

[F1-fani82]

Eikös Kubicalla Kubicalla ollut tuossa vaiheessa jo kakkospaikkaan oikeuttava aika. Melko outoa olisi jos tuollaisesta rankaistaan. Noisssa tilanteissa talli informoi kuskia milloin pitää päästää ohi. Kubica oli juuri kierroksensä päättänyt, joten Ferrarilla todennäköisesti luultiin ettei hän aja toista kierrosta.

Kyllähän sitä luulla saa mitä tahaansa, mutta edelle pitää päästää nopeammal kierroksella oleva. Joskushan toinen kierros on se nopeampi.

 

[DaSilva]

Olihan se sallittua kun sääntöjä muutettiin tuon tapauksen jälkeen. Olisi ollut mukavaa nähdä viime vuonna tilanne, missä Kiinan GP:ssä Hamilton olisi saatu liikkeelle. Varmasti olisi saanut jatkaa kisan loppuun

Ei tasan ollut vaan sallittua oli nostaa vaaralliselta alueelta turvalliselle, EI radalle. Sääntöjen muuttaminen ei tuohon vaikuta, koittivat vaan peitellä emämokaa.

 

[F1-fani82]

Ei tasan ollut vaan sallittua oli nostaa vaaralliselta alueelta turvalliselle, EI radalle. Sääntöjen muuttaminen ei tuohon vaikuta, koittivat vaan peitellä emämokaa.

Kyllähän se oli siellä nyrrellä sallittua. Niinhän tehtiin myös Schumille joskus. Siinähä oli syynä vaarallisesta paikasta siirtäminen...

 

[Oberfeldwebel]

EDIT: väärä topic.

 

[Make79]

Hohhoijaa.. oliko Hamiltonin nostaminen sallittua? ei.

Fucking Idiots Association

No, Kimi on vaan niin hyvä, ettei vaikuta, vaikka yrittävät työntää kapuloita rattaisiin... Nähtiinhän tuo jo viimekaudella, esim. rengasepisodi Japanissa...
Edelleen sitä mieltä, että nousee kuuden sakkiin, ehkä jopa palkintopallille kisassa.
Toivottavasti Heikkikin pystyisi haastamaan Hämistä, vaikka vähän epäilyttää, et pystyykö vielä.

 

[Ghost_Glove]

Ei tasan ollut vaan sallittua oli nostaa vaaralliselta alueelta turvalliselle, EI radalle. Sääntöjen muuttaminen ei tuohon vaikuta, koittivat vaan peitellä emämokaa.

Sikäli ihan sama, että ei Hami sillon pisteille päässyt edes...
Ja nyttemmin traktorilla kantaminen on kiellettyä.