Brian Lawrencen tilastoissa vuoden 2003 kisassa ei tehty kisatilanneohituksia. Mutta se tilasto ei sisällä ensimmäistä kierrosta eikä sitä, ettei sijoitusta kyetty pitämään kierroksen loppuun, joten täysin tyhjentävä kiisto se ei tuolle väitteelle ole.Jspeed sanoi:
Jeeeee :thumbup:Rusina sanoi:muuttivat maikkarilla sääennustetta sunnuntain osalta sateesta -> kaatosateeksi.
ainoa kauden kisa joka näkyy aussi-gp:n lisäksi livenä on Monaco ja kelasin että tietty, kauden tylsin kisa näkyy livenä, mutta jos sataa..... siellä on kaikki kirjaimellisesti kaiteissa.jarpola sanoi:
Juurikin näin, ei niin mitään järkeä. Tietty jos tykkää lotosta, niin kait se sitten on kiinostavaa. Minä en näe mitään mielenkiintoa siinä, että useat ajaa seinään ja voittaja on kuitenkin joku kärkiautoista ajavista kuskeista. Se kun menee niin, että tuolta kärjestä löytyy sellaiset kuskit jotka pitävät sen auton kuitenkin tiellä. Takaa löytyy ne jotka tupeltavat muiden ja itsensä kisan. Eli mitä iloa siitä romurallista on?Rusina sanoi:
Kärki menee varmasti aika pitkälti noin. Kakkoskuskien paikkaa tulee melko varmasti hämmentämään Kubica ja Rosberg, sekä Alonso, jos saa auton pidettyä radallaDevice sanoi:
No mutta hei, sehän tekee kisasta vaan mielenkiintoisemman, joidenkin mielestäRusina sanoi:
olisi jo korkea aika. Ehkä se johtuu siitä mikä näkyy kaikille meille muillekin. McLarenilla pelataan niin selkeästi bensamäärillä Hamiltonin pussiin, ettei Heikillä ole mahdollisuuksia haastaa kärkeä.Device sanoi:
Kuvaa hyvin formuloiden säännönlaadinnan tasoa, kun joudutaan toivomaan tylsää kisaa, jotta taisto ollisi reilu. Itse toivon kuitenkin jännää kisaa, vaikka jonkun kisa menisikin sitten ikävästi pilalle ilman omaa syytä. Mitä enemmän noita epäreiluja tapahtumia tulee, sitä nopeammin säännönlaatijat toivottavasti heräävät... elleivät sitten kuvittele sen olevan hauskaa viihdettäMisa1 sanoi:Monaco-sadekeli on täysin eriasia kuin mikä tahansa muu kisa sadekelin kera.
Mitä ohituksia siinä nähdään, että ajetaan SC perässä? Monacossa sade meinaa pelkkiä ulosajoja sekä turva-atuo episodeja. Se ei mielestäni tuo siihen kisaan juuri mitään viihdyttävää. Ei sekään mitään viihtyvyyttä luo, että joku kärkipään suhari joutuu viimeiseksi SC aiheuttaman varikolla käynti rangaistuksen takia. Silloin on yksi haastaja poissa kärjestä ja ne loput voi "turvallisimmin" mielin ajella omilla sijoillaan. Ja mitä se kärkipään auto voi siellä takarivissä tehdä? Yeah, ohittaa jonkun Sutilin. Se se onkin kunnon autourheilu viihdettä
Toki voin olla väärässä ja tietty pieni sade voi olla hyvästäkin, mistäs sitä etukäteen tietää. :alppu: