Tuomas-veturin tunnari alkaa soimaan.
Dixon ajeli ilmeisen jäämiesmäisesti voittoon ja on taas pistejohdossa, ja yllätyin että rookie McLaughlin ajoin noinkin hyvin kuin toiseksi heti ekassa ovaalikisassaan.
https://racer.com/2021/04/30/inside-carts-2001-texas-debacle-the-lead-up/Ei liity suoranaisesti tän kauden Indycariin, mutta tietääkö joku miksi se vuoden 2001 CART-kilpailu Teksasissa peruttiin ilman minkäänlaisia kokeiluja nopeuden rajoittamiseksi? Esim. sen aikaisten short oval aerokittien käyttäminen, turbon buustin laskeminen jne. Sen tiedän, että kisa peruttiin turvallisuuteen vedoten kun osa kuskeista tuli huonovointiseksi g-voimista. Oliko siinä kyse jonkinlaisesta ylpeydestä, että CART-autojen piti kulkea ehdottomasti paljon lujempaa kuin toisen blokin sontakärryjen, vai olisiko nopeuden laskeminen vaikuttanut jotenkin aerodynamiikkaan eli auto ei olisi matalemmissa nopeuksissa tuottanut tarpeeksi downforcea? Kun eikös joskus vajaa 10 vuotta sitten ne Lotuksen melko lailla epäonnistuneet Indycar-moottorit aiheuttaneet sitä, että Indianapoliksessa puutteellisen suoranopeuden vuoksi kyseiset autot eivät tuottaneet tarpeeksi downforcea ja olivat osaltaan senkin takia hitaampia myös kaarteissa.
Viime yön kisaa luonnehdittiin kuulemma tylsäksi, mitä jonkin verran tuloksia ja tapahtumia tuossa lueskelin. Kanaan ajoi hyvin kun oli harjoituksissa nopein, mutta joutui lähtemään peruttujen aika-ajojen ja JJ:n alkukauden suoritusten ansiosta kisaan viimeisenä, mutta oli maalissa 11. Muutamaa viestiä aiemmin spekuloitiin jopa Kanaanin mahdollisesta karsiutumisesta Indyssä, kun on ollut vähän taukoa eikä ihan nuori kaveri enää ole. Meinasin silloin tarttua asiaan, ja kommentoida etten yllättyisi vaikka Kanaan olisi Indyssä yksi potentiaalisista voittajaehdokkaista, mutta valitettavasti joudun nyt jälkiviisastelemaan että ainakin Teksasissa kulki hyvin
Tämän yön kisasta saattaa tulla jännempi koska enemmän kierroksia ja Dixonilla kauemmin aikaa ohitella kierroksella ohitettavia autoja, ensimmäisessä kisassa Dixonin auto ei ollut paras ruuhkassa kun täytyi lähteä kierroksella ohitettavia ohittamaan, oliko Rosenqvist joka jossain vaiheessa kuroi kiinni 9 sekunttia eroa kiinni kun Dixon oli jumissa Hinchcliffen takana.Tuomas-veturin tunnari alkaa soimaan.
Texas on jäänne splitin ajoilta. Itsekin heivaisin pois ja tilalle laittaisin Milwaukee Milen tai Gatewayn toisen kisan. Jälkimmäinen kun vetää sponsseja ja yleisöä.
Turha huoli. O'Ward ei harkitse sarjan vaihtoa. Testi on osa yhteistyötä Mclaren Racingin ja Mclaren Sp:n välillä.
Ensinnäkin, yllätyin että nelikymppinen Power ja ennen kaikkea tiimi teki noinkin pitkän sopparin, mutta kai se on tyypillisempää Amerikassa kuin formuloissa, että jotkut kuskit tekevät pitkänkin uran samassa tallissa pitkillä sopimuksilla vrt. Helio Castroneves, RHR yms. Tosin ymmärrän asian siitä näkökulmasta, että nykyvireinen Power todennäköisesti rikkoo kaikkien aikojen paalupaikkaennätyksen kirkkaasti, vaikka paaluihin nähden voittoja ja mestaruuksia on yllättävän vähän.
Rossia ollaan viety Penskelle viimeiset pari vuotta koska hän ajoi Penskelle IMSA:ssa ja kuulemma NAPA Auto Parts maksoi hyvän summan pitääkseen Rossin Andretilla.
IndyCarin tulevaisuus näyttää todella hyvältä jos nykyiset nuoret tähdet pysyy sarjassa seuraavan vuosikymmenen.
