24 Heures du Mans 2016 ennakot, seuranta ja jälkipuinti

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja BudLightJaguar
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Minkäslainen sääennuste kisaan on tiedossa?
 
Minkäslainen sääennuste kisaan on tiedossa?

Accuweatherin tuntiennusteen mukaan sademäärä elää tunneittain, alkuillasta pitäisi vähän kuivua. Kohta tulee muuten puoli tuntia kisaa täyteen. Harmillisen kehno keli tällä hetkellä.
 
Bernie lähettänyt ACO:n pojille paksun rusekan kirjekuoren ja ohjeet "Noniin, ajatte sitten F1 Qualin ajan turva-auton takana"? :nope:
 
Kappas, joku muu kuin saksalainen kärjessä. Olosuhteissa syy vaiko tuleeko Possulle oikeasti kiire.
 
Risin 488:n väritys tuulilasin yläreunan vanhalla Ferrari-fontilla on n. miljoona kertaa hienompi kuin AF Corsen SMP-sotku. :thumbup:

Edit. No joo, onhan tuossa semi-tehdasautossakin kirjailtu auton merkki vanhalla fontilla.
 
Viimeksi muokattu:
Accuweatherin tuntiennusteen mukaan sademäärä elää tunneittain, alkuillasta pitäisi vähän kuivua. Kohta tulee muuten puoli tuntia kisaa täyteen. Harmillisen kehno keli tällä hetkellä.
Salon kertoi että koko yönä ei pitäisi sataa, mutta kohta sade olisi kuulemma palaamassa takaisin.
 
Kohta luulisi olevan jo aika Risi Competizionen suunnitella kuskin vaihtoa. Kohta kolmatta tuntia mennään ja Fisichellanon ajellut alusta asti. Vaikka alku ei nyt mitään kilvanajoa ollutkaan.

E: Vilanderia selostustiimikin epäili seuraavalle stintille

E2: Ei se Sausset'n eka stintti nyt niin huonosti mennyt, vaikka kierrosajoissa tasoitusta antaakin. Kyseessä siis garage 56 tiimin ajokki.
 
Viimeksi muokattu:
Siellähän on Vilander näköjään nostanut autokuntansa luokkajohtoon. Mainiota.
 
#89 Porschen matka päättyi sitten siihen. Arviolta pari tuntia niin sitten alkaa ilta hämärtyä. Muistaakseni tuolla auringonlasku ajoittuu johonkin iltayhdeksään.
 
E2: Ei se Sausset'n eka stintti nyt niin huonosti mennyt, vaikka kierrosajoissa tasoitusta antaakin. Kyseessä siis garage 56 tiimin ajokki.
Onkos muuten tästä suomalaisesta Garage 56-projektista, Toroidion 1MW:stä, kuulunut mitään uutta sitten huhtikuisen Tekniikka&Talous-jutun?
 
Onkos muuten tästä suomalaisesta Garage 56-projektista, Toroidion 1MW:stä, kuulunut mitään uutta sitten huhtikuisen Tekniikka&Talous-jutun?

Ei ole näkynyt. Pikagoogletuksella uusimmat englanninkieliset artikkelit (siis ilman M1995-laseja kirjoitetut) ovat maaliskuulta.

E: Kauankos Vilander on ollutkaan ratin takana?
 
OT, mutta WEC-striimin kommentaattori (kuka?) huhuilee Sarrazinin siirtyvän ensi kaudelle Tojon WRC-ajokin rattiin. Omaan korvaan kuulostaa kyllä aika kaukaa haetulta...
 
Onhan Sarrazinilla rallikokemusta paljonkin, vaikkakin ranskalaiseen tapaan asfaltilla, mutta vähän yllättävältä kuulostaa. Ei mahdotonkaan ajatus.
 
Onhan Sarrazinilla rallikokemusta paljonkin, vaikkakin ranskalaiseen tapaan asfaltilla, mutta vähän yllättävältä kuulostaa. Ei mahdotonkaan ajatus.
Joo, onhan kaveri ollut mukana TMG:n Yariksen kehitystyössä, mutta ilmeisesti tehtaan ja TMG:n välillä oli pieni välirikko, kun Kölnin sijasta valitsivat Puuppolan WRC-projektin kotipaikaksi. Toisaalta, eipä taida päteviä WRC-ukkoja olla Tommin ovella jonoksi asti.

Kisaa ajettu yli 6 tuntia, ja vasta yhdellä (#7 ja turbo) P1-protolla on ollut teknisiä ongelmia. Kai ne kaikki sitten hajoaa 23 tunnin jälkeen.
 
Ei varmaan yöllä tule saamaan mitään selvää noista autoista kun alkaa olla aivan liian tehokkaita nuo ajovalot. Jotain rajoituksia varmaan tarvitsisi säätää.
 
Tehokkaat valot ovat kuitenkin kuljettajan kannalta parempi. Ja teknologia aikanaan siirtyy viiveellä myös siviiliautoihin.
 
Mutta eipä se meitä katsojia auta, päinvastoin. Toki jos joku keksii kameroihin tekniikan jolla valot voidaan editoida kuvasta niin sitten.
Mutta ajoi ne ennenkin pimeässä.
 
#47:n radio pimeni muun auton mukana, mutta Matsuda sai soitettua kännykällä varikolle. :D
 
Viimeksi muokattu:
Ylös