#6 Nico Rosberg 2014: Isän numerolla menestykseen?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Trullinkaasu
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Jännäksihän tämä menee, kun Hamilton ja Nico ovat sen verran samantasosia keskenään (kuten jo viime vuonna). Mersukin sen verran ylivoimanen, ettei tarvitse alkaa tallin määräilemään.
 
Bladerunner sanoi:
Jännäksihän tämä menee, kun Hamilton ja Nico ovat sen verran samantasosia keskenään (kuten jo viime vuonna). Mersukin sen verran ylivoimanen, ettei tarvitse alkaa tallin määräilemään.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tosiaan ei paljoa haittaa Mersua vaikka kuskit kilkkaisivat jossain kisassa toisensa radalta ykkössijasta taistellessaan, ainakaan noin niinkun pistesaldon kannalta. Hyvää mainosta merkille ja tulee näkyvyyttä kisalähetyksessäkin kun Nico ja Lewis käyvät tiukkaa kisaa keskenään.
 
Bladerunner sanoi:
Jännäksihän tämä menee, kun Hamilton ja Nico ovat sen verran samantasosia keskenään (kuten jo viime vuonna). Mersukin sen verran ylivoimanen, ettei tarvitse alkaa tallin määräilemään.
Klikkaa laajentaaksesi...

Aivan, taistelu vesittyisi pahemman kerran jos siellä taustalla olisi iskuetäisyydellä kyttäämässä vaikka joku Vettel.

Mersun edeltäjä Brawn GP petasi aikanaan Espanjan GP:n voiton Buttonille taktiikoilla Barrichellon sijasta (ja muutenkin peliä pelattiin britin hyväksi), mutta onneksi Ross Brawn ei ole enää tuolla suosimassa ketään.
 
Saksalainen F1-kuski Nico Rosberg ja DTM-kuski Pascal Wehrlein kyyditsivät kahta Saksan maajoukkueen pelaajaa PR-tilaisuudessa, kun he osuivat kahteen radan varrella olleeseen katsojaan.

Mercedes-Benzin tiedotteen mukaan Rosberg oli jostain syystä jarruttanut äkisti ja Wehrlein väisti tämän autoa, jolloin Wehrlein ajoi nuoren naisen ja 63-vuotiaan miehen päälle. Bild-lehden mukaan mieshenkilö sai vakavia vammoja ja on kuljetettu sairaalaan, nainen ei loukkaantunut pahasti.

Ihan selvää ei vielä tässä vaiheessa ole, miten suljetulla radalla voi olla kaksi henkilöä radan varressa. Kumpikaan kuskeista ei saanut onnettomuudessa vammoja.

Tietojen mukaan autoissa olleet pelaajat olivat Julian Draxler ja Benedikt Hoewedes.
Klikkaa laajentaaksesi...
http://www.topgearsuomi.fi/content/f1-kuski-nico-rosberg-ja-dtm-kuski-pascal-wehrlein-osallisena-vakavassa-onnettomuudessa
Nicolle nyt tuntuu sattuvan noita yllättäviä jarrutuksia, vasta lauantaina Monacossa. Topic otsikon kysymykseen - hyvin tuntuu kulkevan. Vaikka Hamilton on voittanut 4 kisaa Nicon kahta vastaan, on Rosberg jr sarjakärjessä voitettuaan juuri Monacon toista kertaa putkeen.
 
Niin, koska sattumalta yhden teknisen vian kuolettaminen vaatii juuri sen kolme kisavoittoa enemmän eikä vain kahta.
 
Skenejeesus sanoi:
Se on sitä motorsporttia. Mestaruuden voittaa eniten pisteitä kauden aikana kerännyt kuljettaja.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuskin jäi viimeiseksi Mersukuskien nollakisaksi. Monaco osoitti, että koneet alkaa herkästi päästellä savuja, kun alkavat tulla elinkaarensa päähän. Tietysti rata vielä edesautti hajoamisia.
 
JoneZi sanoi:
Tuskin jäi viimeiseksi Mersukuskien nollakisaksi. Monaco osoitti, että koneet alkaa herkästi päästellä savuja, kun alkavat tulla elinkaarensa päähän. Tietysti rata vielä edesautti hajoamisia.
Klikkaa laajentaaksesi...

Onnittelut. Onnistuit kirjoittamaan kolme virkettä, joissa yhdessäkään ei ole mikään asia oikein. Ei edes mitään järkeä.
 
Skenejeesus sanoi:
Se on sitä motorsporttia. Mestaruuden voittaa eniten pisteitä kauden aikana kerännyt kuljettaja.
Klikkaa laajentaaksesi...
Niin, siksi myös hidas kuljettaja voi taistella mestaruudesta, jos vain tuuripulla suo luotettavamman auton.
 
SJ sanoi:
Niin, siksi myös hidas kuljettaja voi taistella mestaruudesta, jos vain tuuripulla suo luotettavamman auton.
Klikkaa laajentaaksesi...
Luulin että hyvä talli voi osaamisellaan tehdä ansaitusti tarpeeksi nopean + luotettavan yhdistelmän, jolla voi mestaruuden voittaa. Esim. 2005 Renault vs McLaren.
Tai 1986 McLaren vs Williams.
Jne.

E: Mut joo, tässä tarkoitettiin saman tallin kuskeja kait. Kuten 2002 Räikköstä piti varmasti monet (minäkin) Coulthardia parempana, pisteistä huolimatta.
 
Tuon vuoden McLaren ja Ferrari olivat kroonisesti aliohjaavan auton riivaamia. Ferrarilla vikoja oli vielä McLarenia enemmänkin. Ei näistä sen enempää. Nicolla onkin melkoinen tehtävä edessään Montrealissa.
 
Mosse sanoi:
Monacon rata ei ole järin rasittava moottorille. Vaihteistolle enämpi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Uusien koneiden kohdalla taidettiin puhua, että Monaco on paha, koska kone saa siellä heikommin jäähdytystä kuin normaaleilla moottoriradoilla.
 
Bleu sanoi:
Uusien koneiden kohdalla taidettiin puhua, että Monaco on paha, koska kone saa siellä heikommin jäähdytystä kuin normaaleilla moottoriradoilla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Aikanaan vapaastihengittävillä Monaco oli paha moottoreille koska siellä niitä jouduttiin ajamaan alhaisemmilla kierroksilla kuin missään muualla. Turbokoneillakin voi olla samaa ongelmaa, varsinkin kun ykkösen käyttämistä vältellään koska se rasittaa vaihteistoa.
 
Mickey sanoi:
Perusteluja?
Klikkaa laajentaaksesi...

Rehellisesti täysin mutuna heittäisin, että alhaisemmat kierrokset => suurempaa rasitetta osille (vaihteistolle?), ku lujaa pitäis silti päästä. Alhaisemmat kierrokset siksi, että kone ei ylikuumene? En tiedä, mut kaipa se oikeakin vastaus tulee.. :)
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös