#63 George Russell: Hamiltonin myllyttäjä

[SJ]

Ei tuossa kyllä uumoiltu yhtään mitään vaan papukaijana toistettiin netissä kuultua huttua.

 

[comm]

Tottakai. Mitään sopimuksia ei kuitenkaan ole julkisuudessa keneltäkään.

 

[Bukko]

Kimi otti ilmeisesti grand slamin kahdesta viime kisasta. Russelilla on paineita nytten. Aika hyvin Kimi sopeutunut näihin Mario Kart autoihin viime kauden katastrofin jälkeen.

 

[Busso]

Niin en tiedä sitten kun näitä uusia energianhallinnan maailmanmestaruusautoja pitää ajaa "pisaralla pisimmälle" ja "civilization strategia + shakki" ajatuksella, niin onko herra Antonelli sitten tässä parempi, kuin taas sitten jos ajettais talla pohjassa limitillä (...No, empä tiedä koska kisat on viimeksi ajettu näin. Välitankkauksien aikaan, kun puolet autoista keskeytti tekniikkamurheisiin?), lieneekö Ykä parempi?

No, ikuisuuskeskusteluitahan nämä on. Se on sama kaikille. Spekuloida voi tietysti maailman tappiin ja sitähän tässä tehdäänkin.

 

[Saunatakki]

Kimi otti ilmeisesti grand slamin kahdesta viime kisasta. Russelilla on paineita nytten. Aika hyvin Kimi sopeutunut näihin Mario Kart autoihin viime kauden katastrofin jälkeen.

Eikös se vaadi paalun, nopeimman kierroksen ja voiton lisäksi sen, että johtaa kaikki kierrokset?

 

[nordic man]

Eikös se vaadi paalun, nopeimman kierroksen ja voiton lisäksi sen, että johtaa kaikki kierrokset?

Vaatii. Eli ei ottanut.

 

[SJ]

Tuo nyt on ihan tyhmä vaatimus. Paalu, voitto ja nopein kierros on ihan riittävä saavutus "grand slamiin".

 

[Bleu]

Paalu, voitto ja nopein kierros on hattutemppu ja siihen päälle kaikkien kierrosten johtaminen on grand slam.

 

[Bukko]

Paalu, voitto ja nopein kierros on hattutemppu ja siihen päälle kaikkien kierrosten johtaminen on grand slam.

Ok. Seison korjattuna. Kimi teki hattutempun jo kahdesti.

 

[comm]

Kimi otti ilmeisesti grand slamin kahdesta viime kisasta. Russelilla on paineita nytten. Aika hyvin Kimi sopeutunut näihin Mario Kart autoihin viime kauden katastrofin jälkeen.

Nämähän on enemmän kilpa-autoja toiminnaltaan.
Voi jarruttaa myöhään ja ajaa enemmän auton äärirajoilla,, eikä pitoa ole niin paljoa, jos vertaa aiempaan. Ovat myös pienempiä ja ketterämpiä. Joutuu kuski aivan eri tavalla töihin ja ajamaan.
Toki nämä sähköjutut on sitten asia aivan erikseen

 

[SJ]

Varmasti voi painaa jarrua myöhään, kun auto jarruttaa kuskin puolesta keskellä suoraa. Japanissahan ei tarvinnut edes painaa jarrua ollenkaan radan ns. vaikeimmalla osuudella.